東風本田終于召回CR-V了，給出的補償措施車主可還滿意？WEY品牌請來C羅代言，不知道能否達到預期效果呢？北汽旗下千萬級別的 Arcfox-7了解一下？一紙兩章的吉利北汽聯(lián)合聲明“沒收購”，是不是暴露了什么？國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)車企需要做好準備應對剛剛在上海成立外資公司的特斯拉了。博瑞GE近日公布了預售價，而同為混動車的寶馬5系插電混動版上市一個月就由于發(fā)動機燃油回油管路的技術問題宣布停售了。大家怎么看？

首先讓圈仔和大家分享上期的精彩評論：

這位網(wǎng)友有追求！圈仔為你鼓掌！

剛剛過去的這一周，汽車圈的新聞可謂是比娛樂圈更勁爆。

CR-V終于召回了。

東本將從本月22號起召回部分CR-V，并承諾對發(fā)動機主要零部件終身包修。這場耗時半年左右的“鬧劇”終于塵埃落定。不知道CR-V車主對這個結果是否還滿意，有車主現(xiàn)身說法一下？

另一件大事當屬本月11號的時候，國際球星C羅發(fā)布了一條微博，宣布代言WEY品牌。

此消息一出，讓不少人錯愕。這相似的劇情，讓人不由得讓人再次心疼起8年前奇瑞簽約梅西打水漂的那500萬歐元。

中國品牌找代言人本身沒毛病，花巨資請國外代言人是否真的能取到預期的效果呢？

值得商榷。

當然不是說中國的品牌不好，WEY當然是目前國產(chǎn)車里面當之無愧的佼佼者。不過論豪華，北汽旗下新能源品牌Arcfox新出的一款 Arcfox-7可以說是秒殺WEY。

最大功率612馬力，峰值扭矩1050Nm，最高車速260km/h。 Arcfox7 的0-100km/h加速成績達到恐怖的2.9秒，甚至比法拉利488還要快，最令人欣慰的是外觀也是未來感十足的超跑范......當然，價格也不會便宜，據(jù)說新車的售價將達到千萬級別，和EP9相當。

貧窮限制了我的想象力。所以問題來了，是花一千萬買一輛國產(chǎn)車？還是法拉利+一輛蘭博基尼+保時捷各來一輛呢？

然而北汽現(xiàn)在卻是自身難保，因為汽車圈的收購大佬吉利汽車已經(jīng)打起了它的算盤。有媒體消息人士稱：“吉利已經(jīng)接洽北汽集團，洽談收購股權事宜。”吉利的態(tài)度一直是“汽車市場未來將由2-3家車企所掌控”，想必聽到這一消息的其他國產(chǎn)品牌應該都會瑟瑟發(fā)抖吧。

好在北汽集團董事長徐和誼第一時間站出來回應了四個字“胡說八道”，算是穩(wěn)定住了軍心。

不過隨后發(fā)出來的一份聯(lián)合聲明暴露了一切，能把兩個原件公章蓋住一張紙上，嗯。

傳統(tǒng)車企未來究竟會怎么樣不好說，但互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)真的有必要清理一下了。

這些眼花繚亂的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力你認識幾個？

這不，又一家新造車企準備量產(chǎn)了！有著清華大學背景的浙江合眾新能源汽車公司【上圖29】，一期工廠已全面竣工準備投入生產(chǎn)，其品牌命名為“哪吒汽車”，定位小型車平臺，今年將有第一批產(chǎn)品投入市場。

不過相對于那些連生產(chǎn)資質都沒有的PPT車企，合眾汽車還算是比較靠譜的了。有資質，有工廠，就是不知道車怎么樣。

此外，國內(nèi)這些互聯(lián)網(wǎng)造車還需要面對的一個大挑戰(zhàn)就是特斯拉已經(jīng)在上海成立了外資公司，不出意外的話，應該很多就會獨資建廠。屆時，對于中國新能源品牌的沖擊毫無疑問是巨大的。

除了純電動車市場日益壯大之外，混動車市場也是百花齊放。博瑞GE近日預售價公布：MHEV輕混中配車型售價15.98萬，PHEV插電混動基本版車型補貼后售價19.98萬。

外觀內(nèi)飾沒的說，據(jù)說一箱油能跑1000多公里。最大的爭議點來自于和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，你會考慮嗎？

另一款豪華品牌混動車則比較尷尬，寶馬5系插電混動版上市一個月就宣布停售了！具體原因是由于發(fā)動機燃油回油管路的技術問題。如果造成客戶投訴由華晨寶馬廠家直接出面處理。

還好我這個人比較樂觀，不擔心這些問題，只是沒錢買而已。

然而事實上，樂觀并不會讓你的生活變美好......

有錢才會。

好了，以上就是本期車圈的全部內(nèi)容啦，今天的圈仔帶大家看看讓你笑到肚子疼的汽車搞笑集錦……下期內(nèi)容同樣精彩，不要錯過哦！