抖音上，一段來自街頭的隨機采訪給出的答案，直抵人心。鏡頭前，一個穿著時尚的年輕人面帶羞澀地介紹著自己的穿搭。從價值幾十塊的淘寶貨，到售價近萬的香奈兒包包，經過這位時尚達人的精心布置，竟然混搭的毫不違和。

主持人驚呼道：在你們年輕人心里，到底什么才算是潮牌呢？

年輕人縷縷頭發(fā)，笑著答道：誰說潮牌就必須是奢侈品牌呢。在我看來，穿著舒服，又足夠彰顯個性就夠了啊。

顯然，這是一個拒絕同質化的時代，有些時候彰顯個性和品牌價值無關，在年輕消費者的心里，體驗或許更具話語權。

到底什么樣的年輕化設計，能夠直抵大多數(shù)中國消費者的內心深處呢？這一問題同樣擺在一眾車企面前。顯然，如雷克薩斯那般鋒芒畢露的造型設計并不在其內。

日前，被譽為SUV領導者、制造專家的哈弗給出了自己的獨到見解。

最懂90后消費者的品牌

人們對于哈弗品牌的了解，必然繞不過哈弗H6，一款從上市開始就坐牢細分市場銷量冠軍的傳奇SUV車型，為哈弗品牌贏得了造型穩(wěn)重，質量可靠等口碑。

也正是對于中國消費者的深刻洞察，哈弗品牌并未和其他品牌一樣，僅僅對現(xiàn)有車型，在造型以及配置上進行“翻新”以迎合年輕消費群體的口味，而是另辟蹊徑的推出了全新的F系列車型。

正如哈弗品牌所說，這是一個面向90后消費群體的全新系列，在誕生之初就遵循以用戶為導向的設計理念，所以，F(xiàn)系列的車型不僅僅擁有更為年輕運動的形象，還具有智能、科技這樣的全新標簽。

作為F系列旗艦車型的哈弗F7，自上市以來就得到了年輕消費者的追捧。這款新車到底自帶哪些黑科技呢？我們找來同級車型中，同樣以高顏值出道的現(xiàn)代ix35。

常言道，沒有對比就沒有傷害。到底誰才是90后心中最潮SUV？

始于顏值

林徽因曾說過，人和人的交往分為三個階段，始于顏值，陷于才華，忠于人品。而在選購一臺車時，同樣也可以分為三個階段，始于顏值，陷于實用，忠于人車合一。所以，我們先從顏值說起。

如若將兩款車擺在一起，可以明顯地感受到，哈弗F7的造型更為新潮、運動。得益于源自太空和航天科技的靈感，可以在哈弗F7找尋到很多極具個性的設計元素，比如激進深空式前臉，倒鉤式日間行車燈，星體軌道多腰線設計，北極星霧燈等等。

相反ix35，造型設計就要中庸不少，雖然前中網尺寸不小，但在細節(jié)化的處理中，較哈弗F7要遜色不少，缺乏當下年輕人喜聞樂道的個性元素。

同樣，在內飾設計環(huán)節(jié)，哈弗F7所營造出的科技感，更容易贏得年輕消費者的認可。環(huán)抱式的內飾設計，擁有寬闊的視野，中控臺微微向駕駛席位偏移，具有一定的運動感，而定睛之筆在于兩塊液晶大屏幕，分別位于中控臺和儀表板，科技感滿滿。

Ix35的內飾則采用了對稱式的設計，大量的塑料材質堆砌，缺乏一定的設計和檔次感。除此之外，中控臺上僅搭配了一塊液晶屏，在尺寸和流暢程度上都較哈弗F7遜色不少。

陷于實用

一款車的實用取決于多個技術指標，除了人體工程學設計之外，最顯而易見的當屬乘坐空間。

雖然都定位為緊湊級SUV，但哈弗F7在車身尺寸上的優(yōu)勢明顯。長寬高分別為4620、1846、1690mm的哈弗F7，軸距較ix35多出了85mm，達到了2725mm。最終兩款車型在乘坐環(huán)節(jié)上的體驗也相差甚遠。

哈弗F7的前排頭部空間達到886mm，后排腿部空間為973mm，并且采用了全平地板設計，后排座椅還支持三級可調，無論是硬件配置，還是人體工程學運用均達到中級SUV的水準。

受限于軸距的制約，ix35的后排坐墊長寬度更短，且不支持多向座椅角度調節(jié)。在長途旅行中，實際的乘坐體驗相比于哈弗F7要遜色不少。

另外，哈弗F7的軸距優(yōu)勢還體現(xiàn)在后備箱的容積上，數(shù)據顯示，ix35的后備箱容積為465L而哈弗F7達到了490L在長途旅行中具有更強的實用性。

忠于智慧

互聯(lián)網時代下成長起來的90后，對于車聯(lián)網、智能化有著天生的好感。所以，在F系列車型上，除了年輕化的設計之外，另一個鮮明的標簽——科技智能化。

為了讓整臺車更為智能，也更具科技感，哈弗F7為頗具運動的內飾安置了一套12.3寸液晶儀表和9寸中控屏幕的超強組合。而在這其中，則暗藏著F7的最強大腦——智能語音識別系統(tǒng)。

輕呼一聲：“我冷了”，車載空調便會立即制熱。當你想聽歌了，只需呼喚出歌曲的名字，車載音響便會為你服務。

當下?lián)碛姓Z音識別功能的車不在少數(shù)，但像哈弗F7這樣如此善解人意車型的并不多。據悉，哈弗F7上所具備的語音識別率高達97%，遠高于95%的行業(yè)平均水平。

不僅如此，12.3寸的液晶儀表和9寸的中控屏幕還能實現(xiàn)信息互動，隨著駕駛模式的不同，有三個不同的主題與之對應，進而賦予了哈弗F7更多的可玩性。

相比之下，ix35的智能化程度就滯后不少。整個座艙僅中控臺處安置有一塊9英寸的液晶屏。此外，在UI界面的設計和分辨率均較哈弗F7遜色不少。在語音識別上，ix35僅支持固定的話語模式，兩款車型智能程度的差異不言而喻。

人車合一

在動力組合的選用上，哈弗F7和現(xiàn)代ix35也截然不同。現(xiàn)款在售車型中，現(xiàn)代ix35主打自吸路線，五款車型均采用2.0L發(fā)動機，匹配6AT變速箱。而哈弗F5則采用了全面渦輪化，提供1.5GDIT和2.0GDIT兩款發(fā)動機，選擇面更廣泛。

經過對比不難發(fā)現(xiàn)，在動力輸出和燃油經濟性上，哈弗F7具有絕對優(yōu)勢。以哈弗F71.5GDIT車型為例，最大功率為124kW，最大扭矩為285Nm，相比于排量更大的ix352.0L車型，擁有更大的動能輸出，官方測試的百公里加速時間僅為9.7s，較ix35車型快了0.54s。

值得一提的還有哈弗F71.5GDIT車型的燃油經濟性，工信部顯示，其百公里油耗僅為6.8L。ix352.0L車型則為8.5L。不難看出，哈弗F7完美詮釋了，吃得少，跑得快的事實。

侃車觀點

誰才是90后心中最潮SUV？相信各位內心早已有了答案。

在消費年輕化的當下，哈弗品牌獨辟蹊徑推出的F系列車型，可以說是對于90后消費者的深度洞悉。小到USB接頭的設置，大到智能語音系統(tǒng)的識別率，在一如既往地繼承了哈弗品牌良好口碑的基礎上，引入更多讓人耳目一新的新玩法，無疑才是哈弗F7車型的核心競爭力。

常言道，選擇一款車，就認定了一種生活方式，哈弗F7所帶給年輕消費者的，是更智能的可玩性，以及彰顯自我個性的移動平臺。