鳳凰網(wǎng)汽車(chē)·新車(chē)解析 “請(qǐng)展開(kāi)想象，以‘綠水青山圖’為題，寫(xiě)一篇記敘文，形象展現(xiàn)人與自然和諧相處的美好圖景。”這是剛剛2018全國(guó)高考北京卷的作文題之一，在我來(lái)看，如果想與綠水青山和諧相處，首先得有一臺(tái)能帶你描繪這幅美景的汽車(chē)，而剛剛發(fā)布官圖的全新BMW X5，大幅提升了越野性能，好像正和題目之意。

全新X5“新”在哪里？

1.基于CLAR平臺(tái)打造，與X3、5系、7系等車(chē)型進(jìn)入同一時(shí)代

2.外觀采用全新家族設(shè)計(jì)，“雙腎”進(jìn)氣格柵更大，車(chē)身尺寸更大

3.內(nèi)飾全面升級(jí)，科技感提升，并是首款采用寶馬第7代人機(jī)交互系統(tǒng)的車(chē)型，液晶儀表全面升級(jí)

4.采用前雙叉臂后5連桿結(jié)構(gòu)的全新底盤(pán)增強(qiáng)了越野能力，運(yùn)動(dòng)性和舒適性

外形不僅僅是“大X3”那么簡(jiǎn)單

正和我們想的一樣，從正面看過(guò)去的全新X5變成了大號(hào)X3，這不奇怪，但又不能簡(jiǎn)單的用“大X3”來(lái)形容X5，因?yàn)椴还軓能?chē)身的細(xì)節(jié)還是尾部造型都有比較有代表性的設(shè)計(jì)，全新X5的樣子比以往更年輕了，也更活潑了，當(dāng)然，它也更符合現(xiàn)在人的審美觀。

新車(chē)基于CLAR平臺(tái)打造，這也意味著全新X5正式進(jìn)入底盤(pán)代號(hào)“G”時(shí)代，在尺寸方面，新車(chē)比現(xiàn)款車(chē)型大了一圈，和很多車(chē)型類似，車(chē)身高度比現(xiàn)款低了一些。最終X5的長(zhǎng)寬高分別為4945×2004×1791毫米，軸距達(dá)到2975毫米，相比現(xiàn)款產(chǎn)品增加36/66/19毫米，軸距加長(zhǎng)42毫米。

從側(cè)面看過(guò)去，新車(chē)與現(xiàn)款變化并不大，雙腰線讓X5看起來(lái)比較飽滿，輪胎部分全新X5提供了很寬泛的選擇范圍，可提供18-22英寸各式各樣輪圈給消費(fèi)者。

車(chē)尾是這臺(tái)車(chē)變化最大的地方，新樣式的尾燈看起來(lái)非常轎車(chē)化，扁平的設(shè)計(jì)更干練，燈組內(nèi)部的設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，整體尾部的感覺(jué)與之前的車(chē)型很不一樣，一改以往臃腫的風(fēng)格，看起來(lái)利落了不少，同時(shí)也很簡(jiǎn)約。

內(nèi)飾科技化升級(jí)

雖然BMW將全新X5的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了路虎發(fā)現(xiàn)等偏重越野的豪華SUV，功能發(fā)生了變化，但內(nèi)飾依然延續(xù)了之前的風(fēng)格，前排很注重駕駛者的感受。這一點(diǎn)我們從粗壯的M三輻方向盤(pán)、電子擋桿可以看出，都是很易于駕駛者掌控的，同樣的風(fēng)格我們還可以在全新BMW M5上見(jiàn)到。

內(nèi)飾的巨大變化讓全新X5真的與時(shí)俱進(jìn)了，雖然前幾代車(chē)型也很不錯(cuò)，但進(jìn)入車(chē)內(nèi)總給人缺乏新意的感覺(jué)。是時(shí)候改變了，在此之前7系、5系的換代都沒(méi)有X5這么明顯，全液晶儀表是亮點(diǎn)，顯示界面首次使用八邊形輪廓，并且轉(zhuǎn)速表是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，與時(shí)速表對(duì)稱，這是BMW第七代人機(jī)交互系統(tǒng)，能夠更好利用空間，顯示更多功能。

不僅液晶儀表是全新的，中控臺(tái)顯示和操作也發(fā)生了跨時(shí)代的變化，液晶屏尺寸12.3英寸，有多達(dá)四種控制方式，除了BMW經(jīng)典的iDrive控制器和觸摸控制，還包括語(yǔ)音控制和手勢(shì)控制。其中，手勢(shì)控制還加入了兩個(gè)新的手勢(shì)加上之前的五項(xiàng)操作，一共多達(dá)7項(xiàng)手勢(shì)控制方式。

科技感有了，還要在豪華感上有所作為。高檔的真皮、實(shí)木材質(zhì)，對(duì)的上BMW X5的身份，而且還加入了金屬裝飾和鋼琴漆等，觸控操作面板要比曾經(jīng)的按鍵感覺(jué)好多了。

車(chē)內(nèi)空間感要比上一代更大了，當(dāng)然車(chē)身尺寸本省就加大了，新車(chē)比現(xiàn)款車(chē)型軸距加長(zhǎng)42毫米。如此一來(lái)，原本已非常優(yōu)秀的乘用空間進(jìn)一步升級(jí)，無(wú)論前排或后排，都能讓人更舒適、更愜意。針對(duì)市場(chǎng)需求，全新X5也提供三排7座車(chē)型，尺寸加大、空間升級(jí)，讓第三排乘客不再限于兒童或?qū)櫸铩?/p>

BMW很懂得將好的東西保留，比如后備箱上下雙開(kāi)啟的方式，在5座模式下具有645L的容積，放倒第二排座椅這個(gè)數(shù)值擴(kuò)展至1860L。當(dāng)你駕駛一輛全新BMW X5帶家人出行時(shí)，這樣方便實(shí)用的儲(chǔ)物空間會(huì)受到全家人歡迎。

逆流而上：強(qiáng)化越野性能

動(dòng)力系統(tǒng)，xDrive40i搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，xDrive50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率462馬力，最大扭矩650牛·米。國(guó)外市場(chǎng)，全新X5還提供兩款3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中M50D最大功率400馬力，峰值扭矩760牛·米。所有動(dòng)力都匹配8AT自動(dòng)變速箱，標(biāo)配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

與前幾代X5突出的公路性能不同，全新X5開(kāi)始更野性，破天荒地提供了越野模式，空氣懸掛可以調(diào)節(jié)車(chē)身高低，并有專門(mén)的護(hù)板，xDrive系統(tǒng)可以選裝電子限滑差速器。

結(jié)語(yǔ)：在大家都在強(qiáng)化公路性能而慢慢放棄越野性能的時(shí)候，BMW X5依然能夠?yàn)楦�多用戶去考慮，強(qiáng)化越野性能，實(shí)屬不易；當(dāng)大家都認(rèn)為BMW X5的內(nèi)飾不夠科技化的時(shí)候，全新X5的升級(jí)一下就提升了科技感，同樣難能可貴。X5就是那臺(tái)能夠帶你跋山涉水的汽車(chē)，要想描繪這大美的綠水青山圖，為什么不選擇一個(gè)聊得來(lái)的伙伴呢？