剛剛上市的全新瑞虎7 高能版油電雙車,就輕松為用戶解決這些困擾。

國補(bǔ)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)背景下,當(dāng)前購車門檻更低,全新瑞虎7高能版限時(shí)國補(bǔ)價(jià)7.99萬元起,全新瑞虎7 C-DM限時(shí)國補(bǔ)價(jià)10.19萬元起。加上超高的顏值、豐富的智駕體驗(yàn)、強(qiáng)勁動(dòng)力等優(yōu)勢,滿足用戶對(duì)于愛車的嚴(yán)苛需求自是不在話下。

面子里子俱佳,智慧座艙解鎖更多舒適體驗(yàn)

對(duì)于消費(fèi)者來說,選擇SUV既要看顏值,同時(shí)也很看重車輛的空間表現(xiàn)。

顏值方面,全新瑞虎7高能版油電雙車由前路虎首席設(shè)計(jì)師Peter John Matkin操刀設(shè)計(jì),不但延續(xù)了“自然力量美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念,更以獨(dú)到設(shè)計(jì)帶來別具一格的視覺體驗(yàn)。

全新瑞虎7高能版油電雙車采用虎躍前臉和雷霆展翼格柵的設(shè)計(jì),配合由83顆燈珠構(gòu)成環(huán)抱虎爪式大燈,以及虎瞳數(shù)字日行燈和貫穿式數(shù)字矩陣尾燈,有著“虎嘯龍吟”般的威懾力。同時(shí),天幕懸浮車頂、疾風(fēng)腰線和隱藏式門把手還營造出了絕佳運(yùn)動(dòng)基因,科技與動(dòng)感皆是形神兼?zhèn)洹?/p>

內(nèi)飾方面,采用大道至簡的設(shè)計(jì),極簡飛行座艙簡約耐看,配合2k清漆工藝和小于3.5mm的精細(xì)車縫工藝,質(zhì)感與顏值俱佳,誠意十足。

智能化方面,兩款車都搭載了Lion5.0 AI科技智慧座艙,更有高通驍龍8155這款旗艦級(jí)車載芯片坐鎮(zhèn),使得裝配了13.2寸超級(jí)交互AI數(shù)字屏的車機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)2秒啟動(dòng)、30秒內(nèi)識(shí)別二十多種指令等多項(xiàng)便捷功能,更搭載了全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)等智駕配置,在減輕駕駛疲勞的同時(shí),也為車主用車更便捷。

此外,作為品質(zhì)出眾的家用SUV,全新瑞虎7高能版和全新瑞虎7 C-DM都有著越級(jí)的車身尺寸,并為用戶提供了充足的艙內(nèi)空間。兩臺(tái)車的長寬高分別為4545mm x 1898mm x 1670mm,軸距2672mm,相比于同類車型,尺寸優(yōu)勢帶來的寬敞空間,能讓用戶的駕乘體驗(yàn)更舒適。

可油可電,動(dòng)力充沛還經(jīng)濟(jì)

作為瑞虎家族的又一全新力作,全新瑞虎7高能版和全新瑞虎7 C-DM在同級(jí)車型中展現(xiàn)出領(lǐng)先性能水準(zhǔn),可油可電,節(jié)能又高效。

其中,全新瑞虎7 C-DM搭載1.5TGDI高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)和超級(jí)電混DHT,有著115KW的最大功率和220N·m的最大扭矩,7秒級(jí)別的零百加速和百公里4.9L的饋電油耗,日常通勤毫無壓力。而在實(shí)際測試中,全新瑞虎7 C-DM還分別以120km純電續(xù)航和1300km+綜合續(xù)航的官方數(shù)據(jù),達(dá)成了161.9km純電續(xù)航和1840km綜合續(xù)航的出色表現(xiàn),“反向虛標(biāo)”并不是說說而已。

全新瑞虎7高能版的實(shí)力同樣不容小覷,其搭載鯤鵬1.6GDI+7DCT的動(dòng)力組合,有著145kw的最大功率和290N·m的峰值扭矩,零百加速也同樣是7秒級(jí)別。同時(shí),其還搭載了全場景智控四驅(qū)系統(tǒng),涵蓋7種駕駛模式,能夠自如地應(yīng)對(duì)復(fù)雜的道路交通狀況,操控水準(zhǔn)相當(dāng)能打。

連續(xù)三年蟬聯(lián)中國品牌A級(jí)SUV出口冠軍,瑞虎7的品質(zhì)與口碑已經(jīng)受住市場檢驗(yàn)。全新瑞虎7高能版油電雙車傳承經(jīng)典并實(shí)現(xiàn)價(jià)值再進(jìn)階,價(jià)格、權(quán)益也都誠意十足。感興趣的各位不妨前往奇瑞相關(guān)門店,近距離感受其卓越產(chǎn)品力。