拼駕控魅力：哈弗F7x動力最強，無懼全地形挑戰

要硬撼合資車型，成為最受年輕人歡迎的運動座駕，就要有強悍的駕控實力，這樣才能讓用戶無論何時都能在駕控中享受酣暢淋漓。

從上表可看到，哈弗F7x最大功率達165kW，在1800-3600轉時，即可達到385N•m的最大扭矩，爆發力更強，起步更迅猛，可以說以壓倒性優勢領先大眾探岳X和本田思域。在加速性能上，哈弗F7x也是三車中百公里加速最快的車型，官方零百加速僅為6.6秒，這樣的成績在2.0GDIT量產車型中絕對一流，遠超大眾探岳X和本田思域的8.7秒、9.6秒。

哈弗F7x如此強勁的動力性能無疑要歸功于“2.0T+7DCT”黃金動力組合，其在調校和匹配上均展現了哈弗出色的技術水準。7DCT濕式雙離合變速器更擁有同級領先的95%傳動效率，并能實現0.2秒的快速換擋，再加上新增的彈射起步功能，能不燃炸全場嗎？

而在實際駕控中，哈弗F7x也毫不遜色，先后登陸珠海國際賽車場、北京金港國際賽道等專業賽車場，通過圈速挑戰以及百公里加速測試，刷新了三大專業賽道中國轎跑SUV的最快圈速記錄，甚至跑出百公里加速6.2秒的成績！隨后又在冰雪、加速、彎道等一系列“王者挑戰賽”中展現出讓人驚艷的性能表現，獲得專業媒體、冠軍車手的權威打call。在今年7月的CCPC 2020中國量產車性能大賽首站賽事上，哈弗F7x更在制動、繞樁、NVH等多項測試中名列前茅，“性能王者”確實名不虛傳。

此外，哈弗F7x還擁有同級罕見的四驅六模多路況適應能力，搭載標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種駕駛模式，不僅過彎更快更穩，更可輕松hold住全地形挑戰。

反觀探岳X和思域，雖然這兩款車型的動力在同級中一直處于較高水平，但無論是動力參數、駕控配置都遠不如哈弗F7x。思域全系均為兩驅車型，只有運動、經濟兩種模式，而大眾探岳X只有高配車型才搭載全時四驅、具備六種駕駛模式。所以對追求速度與激情、向往詩和遠方的年輕人來說，哈弗F7x無疑更具吸引力。

比智能駕趣：哈弗F7x最聰明，更懂年輕人的心

這一屆年輕消費者大部分成長于互聯網高速發展的年代，他們都希望自己的座駕更智能、更有趣，甚至像老朋友一樣，懂自己所需所想。

哈弗F7x確實更懂年輕人需求，擁有同級領先的智能網聯系統，其智能語音識別準確率超過97%。開車途中只要動動嘴皮子就能搞掂路線導航、控制車窗空調等多項操作，不僅讓出行更輕松，同時也提升了駕駛安全性。與此同時，這款車還擁有800萬+在線版權音樂、40萬+高品質音樂以及考拉FM、喜馬拉雅FM等熱門App，讓用戶在路上也能嗨個不停。此外，哈弗F7x還有FOTA在線升級功能以及手機無線充電，駕車出行更省心。

而在智能安全方面，哈弗F7x同樣是三款車型中最讓人驚喜的。搭載L2級自動駕駛功能，哈弗F7x集道路交通標識識別、車道偏離預警、車道保持輔助等諸多駕駛輔助“黑科技”于一身，甚至還擁有新手司機“神器”——360全景影像及半自動泊車功能！可以說，哈弗F7x正竭盡所能地為年輕消費者帶來智能、便捷、安全的潮智出行體驗。

探岳X也擁有較為豐富的智能網聯功能，支持語音交互、導航、車載娛樂等。但在智能安全方面，對比哈弗F7x，這個價位的探岳X僅配備了常規安全配置，缺少更高級別的智能安全輔助，難免讓人覺得有點簡陋。

至于思域，它的智能安全配置較為齊備，但智能網聯系統功能相對單一，語音控制也只支持接打電話，不具備OTA升級功能。如果說汽車智能化是汽車行業的一次革命，不難從此番對比看出，中國品牌汽車有著實現彎道超車的決心和實力。

總的來說，作為中國品牌轎跑SUV代表，哈弗F7x早已在動力操控、智能網聯、智能安全等多個維度超越大眾探岳X、本田思域這樣的國際大廠車型，而且在質價比上完勝對手，完全擁有和合資品牌掰手腕的實力。最后值得一提的是，2021款F7x將于9月正式上市，搭載集成騰訊TAI3.0功能的新一代智能網聯系統，不僅智能語音系統再進階，更配備了車載微信、B站、抖音等熱門App。如此滿足用戶所需所想，相信新款哈弗F7x定能登上年輕消費者心中的運動座駕C位！