傳承:再度強(qiáng)化的神車基因 是鞏固SUV地位的根本

在人們印象中，哈弗H6是“中庸、皮實(shí)、可靠”的代名詞，這也是成就國(guó)民神車的重要因素。而諸如經(jīng)典設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度車身以及可靠動(dòng)力，都是最核心的神車基因。在第三代哈弗H6身上，無(wú)論車身設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力方面，都可以看到神車基因的進(jìn)一步強(qiáng)化。

在外觀設(shè)計(jì)方面，新車運(yùn)用了極具東方韻味的弦韋設(shè)計(jì)語(yǔ)言，給人感覺(jué)更年輕、運(yùn)動(dòng)，非常符合當(dāng)下的主流審美。許多科技類媒體也表示新車非常耐看，設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合國(guó)人審美。值得一提的是，新車的后三角窗和后車窗變得更大，使后排視野更加開(kāi)闊。由此可見(jiàn)，第三代哈弗H6真正滿足主流消費(fèi)者的內(nèi)心需求，而這種設(shè)計(jì)也會(huì)促使其成為未來(lái)經(jīng)典車型。再來(lái)說(shuō)說(shuō)車身尺寸和結(jié)構(gòu)。第三代哈弗H6長(zhǎng)寬高為4653/1886/1730mm，軸距為2738mm，整體尺寸加大，帶來(lái)更實(shí)用的大空間。一直以安全為主打標(biāo)簽的國(guó)民神車，車身結(jié)構(gòu)也得到了全新升級(jí)，具備71.61%高強(qiáng)度鋼車身+熱成型鋼一體式門框，且熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa，相比之前65%高強(qiáng)度鋼比例，有了不小的升級(jí)。同時(shí)車身還采用了輕量化技術(shù)，比上一代減輕了100kg以上，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升有很大幫助。

一般消費(fèi)者買車都會(huì)看1.5T、2.0T，或是一些動(dòng)力參數(shù)。新車搭載代號(hào)為GW4B15A的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。乍看之下，可能會(huì)覺(jué)得第三代哈弗H6沒(méi)有明顯升級(jí)，但新車換裝了最新渦輪增壓器，最大扭矩輸出范圍從1400rpm-3000rpm，提升到1300rpm-3600rpm，后程加速更給力。也就是說(shuō)，同樣的動(dòng)力參數(shù)下，通過(guò)這樣的提升給到用戶的動(dòng)力操控感受是截然不同的。

不管車身的變化，還是動(dòng)力的升級(jí)，我們可以感受到第三代哈弗H6于細(xì)微之處的努力以及對(duì)消費(fèi)者需求的深度思考。這些改變，不僅使神車基因再次強(qiáng)化，也會(huì)繼續(xù)鞏固并擴(kuò)大神車一直占據(jù)的家用SUV市場(chǎng)，并繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

創(chuàng)新：全面革新的舒享體驗(yàn) 是逆襲合資的資本

通常越是價(jià)格高昂的豪華車型，越會(huì)在駕乘體驗(yàn)方面傾注心力。而說(shuō)到用戶體驗(yàn)，不得不說(shuō)到內(nèi)飾和智能。對(duì)此，第三代哈弗H6有了很大的革新與突破，不僅會(huì)賦能神車今后的發(fā)展，甚至?xí)�成為神車上攻合資的最大資本。

第三代哈弗H6的全新內(nèi)飾，看起來(lái)絲毫不比BBA這些一線豪華品牌差。懇談會(huì)上，很多科技媒體也表示，懸浮式大屏以及內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)等，看起來(lái)確實(shí)科技感滿滿。不僅采用了全彩“飛航式”虛擬懸浮儀表、12.3英寸超智聯(lián)觸控中控大屏、10英寸HUD智能全彩抬頭顯示系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)，并且還具有高光電鍍換檔旋鈕、前排無(wú)線充電以及AQS空氣管理系統(tǒng)等。整體來(lái)看，新車在內(nèi)飾科技感和豪華感方面有了很大的突破。

智能科技是第三代哈弗H6最大的突破和創(chuàng)新，也是本次懇談會(huì)備受科技媒體關(guān)注的熱點(diǎn)話題。尤其是FOTA軟硬件升級(jí)、5G傳輸、智能交互以及基于L2+級(jí)自動(dòng)駕駛的一些功能，都得到了科技媒體們的稱贊和認(rèn)可。新車支持整車級(jí)FOTA功能，是全球首款可實(shí)時(shí)升級(jí)的燃油SUV，并且未來(lái)可以接入5G模塊，據(jù)悉年內(nèi)完成。實(shí)際上，電動(dòng)車做到軟硬件迭代是相對(duì)容易的，但是燃油車能做到FOTA硬件迭代非常不易，因此這方面新車達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。在智能交互方面，新車采用了科大訊飛定制化語(yǔ)音，并且語(yǔ)音交互支持深度思考、真人語(yǔ)音、虛擬形象、主動(dòng)交互四大功能，讓整個(gè)交互體驗(yàn)更生動(dòng)有趣。它還支持權(quán)限分享和保護(hù)，訪客模式可限制車輛部分功能，保護(hù)隱私，比如朋友借車，通過(guò)藍(lán)牙鑰匙分享功能，朋友可直接解鎖車輛。

新車還支持L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛，并且具備了全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、智慧躲閃、智能過(guò)彎、TSR交通標(biāo)志識(shí)別、全速段ACC自適應(yīng)巡航、ICA 智能巡航輔助、TJA 擁堵輔助、全自動(dòng)泊車等等。其中AEB緊急制動(dòng)功能還能支持對(duì)十字路口的監(jiān)測(cè)，可避免危險(xiǎn)狀況發(fā)生，這算是哈弗的獨(dú)家技術(shù)了，而行業(yè)內(nèi)其他汽車僅能實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛、行人、自行車的監(jiān)測(cè)。其次，全自動(dòng)泊車還支持50米循跡原路返回功能，該功能也是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。除了第三代哈弗H6之外，目前只有寶馬新3系和寶馬新5系搭載這一功能，但自動(dòng)返回需要人為控制車輛，而第三代哈弗H6在低速狀態(tài)下完全可以靠車輛自己來(lái)控制。

通過(guò)以上革新，第三代哈弗H6的用戶體驗(yàn)有了飛躍式的進(jìn)化，未來(lái)甚至有望趕超合資車型。事實(shí)上，去年哈弗H6國(guó)內(nèi)銷量38.64萬(wàn)輛，不僅蟬聯(lián)中國(guó)SUV市場(chǎng)年度銷量冠軍，而且還入圍全球SUV銷量Top10，全球銷量超過(guò)了合資品牌日產(chǎn)奇駿。由此，通過(guò)這些革命性的創(chuàng)新，我們有理由相信第三代哈弗H6會(huì)迎來(lái)更突破式的發(fā)展，搶占更多合資車型的市場(chǎng)空間。