情況1:輪胎鼓包

輪胎鼓包，簾線就會受損，局部的橡膠會膨脹起來，慢慢變薄，最后達到他的承受峰值，爆胎是早晚的事情了，鼓包就像一顆定時炸彈，當遇到沖擊的時候，這個位置相當脆弱。所以遇到這種情況千萬別心存僥幸，果斷換胎。

情況2：胎面花紋深度低于磨損標記

輪胎側面有一個三角的標記，對應的垂直面上有一道輪胎磨損指示標記，標記一般稍微比臺面高起一點點，在胎面花紋溝槽底部，其高度為1.6毫米，假設你的胎面花紋磨損到凸起的標記位置時，那就是我們平時所說的“光頭胎”了，就需要立刻換胎了，駕駛在濕滑路面，你的輪胎排水的能力就會大大降低，出現“水滑現象”，輪胎抓地力也大大削弱，從而容易導致失控。

情況3：輪胎老化掉皮，龜裂

輪胎的主要材質是橡膠，橡膠都有一定的壽命，好天曬，下雨淋，加上路況好壞參差不齊，用車環(huán)境不同，所以輪胎有嚴重的老化蛻皮，嚴重的有出現龜裂的情況，太表面龜裂情況不算太差，如果胎側龜裂情況就嚴重了，這跟名牌鞋AJ的爆裂紋款式不一樣，輪胎的爆裂紋可是要命的啊，請盡快更換。

情況4：胎面變形，輪圈損傷

當輪圈損傷了，很大成度影響車輪的工作，跑起來也不是圓滾滾的，長期以往，車輪就會變形，影響車輛的穩(wěn)定性，更嚴重就會爆胎。

情況5：胎肩或胎側受損嚴重

橡膠部分都裂開了，這嚴重得教授都不會說了，望而生畏啦。

情況6：胎側劃傷

輪胎胎肩和胎側是輪胎最薄弱的地方了，在路上劃過玻璃，刮到釘子，擦到鋒利的路牙，割碰到過鐵皮等，這種齊口且深的傷，無疑增加了爆胎的風險，而且補胎難度很大，側面簾布層斷3根以上，建議直接更換輪胎。

情況7：修補過多次的輪胎

修補過的輪胎建議別上高速，因為修補的輪胎始終還是有瑕疵在的，質地，質量不均勻。尤其是有3次以上補胎經歷的輪胎拿來當備胎使用好了，或者直接更換。

總 結

一雙好的鞋，能讓你多得更遠，所以好輪胎是正常行駛的重要的條件，輪胎的質量狀況不是根據車的新舊程度來衡定的。應該定期檢查胎壓；清理胎槽中的石子或尖銳異物；四輪換位，也正好可以讓各輪胎的磨損均勻；勤保養(yǎng)你的輪胎，為安全駕駛多加一份保險。