●瑪莎拉蒂三大車型簡介

Levante是瑪莎拉蒂品牌推出的首款SUV車型，在Levante誕生之初，瑪莎拉蒂對它的宣傳并不是“這是一款瑪莎拉蒂的SUV”，而是“瑪莎拉蒂推出了一款全新車型，恰好它是一臺SUV”。Levante采用了瑪莎拉蒂的家族式外觀設(shè)計，碩大的進(jìn)氣格柵加上三叉戟車標(biāo)，有著極高的辨識度，整個前臉顯得頗具攻擊性，運動感十足。車身側(cè)面的線條十分飽滿，車頂?shù)木�條逐漸向后收緊，營造出更接近跑車的動感視覺效果，側(cè)面的三叉戟標(biāo)致也是瑪莎拉蒂車型多年以來的傳統(tǒng)。

作為瑪莎拉蒂的旗艦車型，Quattroporte總裁轎車擁有跑車的性能與豪華轎車的舒適性，將豪華與運動做到了極致。大尺寸車身下，仍保持了瑪莎拉蒂一貫的平衡動感的外觀風(fēng)格，并沿襲了品牌“鯊魚腮”式側(cè)通風(fēng)口及無框車門的經(jīng)典設(shè)計。目前，瑪莎拉蒂總裁轎車共有6款在售車型，車頭設(shè)計更顯運動，側(cè)面整體線條更加優(yōu)雅。

相比總裁的知名度，Ghibli的名字對于大家來說似乎沒那么熟悉。與總裁相比，同為四門轎車的Ghibli售價更加親民，它是瑪莎拉蒂為了滿足市場需求和消費者個性化差異而繼續(xù)擴(kuò)充的產(chǎn)品。Ghibli擁有性感的車身線條，修長的車身比例、犀利的跑車輪廓及流暢的車頂線條。全新的前后保險杠造型、前格柵最新采用鍍鉻裝飾與前照燈緊密銜接，使得新款Ghibli的前臉更富有沖擊力。本次試駕活動的Ghibli為2018款全新車型，升級內(nèi)容包括：Ghibli3項外觀升級、GranLusso版本9項外觀升級、GranSport版本11項外觀升級。

●瑪莎拉蒂全系車型試駕活動簡介

“桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林”。作為2018年度瑪莎拉蒂全系車型國內(nèi)試駕體驗之旅的首站，駕駛者們在陽朔美景所營造水墨畫般的情境中，開啟了一場山水之旅。

本次試駕活動分為了兩個部分：越野體驗&道路試駕。越野試駕路線安排在上午，試駕車型為瑪莎拉蒂旗下唯一一款SUV車型Levante，在到達(dá)越野場地之前會經(jīng)過路況復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路和非鋪裝路面，可以說是為真正的越野做熱身運動了。而本次越野體驗的場地也算是精心設(shè)計了，在鄉(xiāng)間村落的荒地上開辟出一塊真正的越野場地。下午的道路試駕相對來說輕松許多，試駕車型為QP總裁和Ghibli二選一，終點設(shè)在陽朔北部的七仙峰茶場，綠茶的清香為一天的試駕活動畫上了圓滿的句號。

●越野試駕車型——Levante

上午的越野體驗試駕車型有兩款，分別是瑪莎拉蒂SUV車型Levante和Levante S。Levante和Levante S都是3.0T的排量，V6的發(fā)動機(jī)，不同之處在于后者在最大馬力、最大輸出功率、峰值扭矩和最高車速等動力參數(shù)上更勝一籌。

●越野試駕線路——多種路況+真實越野

介紹完越野試駕的車型，我們來看看越野試駕的線路。從下榻的Alila陽朔酒店啟程，到達(dá)瑪莎拉蒂為本次活動專門開辟的越野場地，再返回起點。越野線路的設(shè)計能讓駕駛者體驗多種路況，包括省道、鄉(xiāng)道和非鋪裝路面。全場約65公里，時長約2.5小時。

自陽朔阿麗拉酒店啟程，Levante車隊沿著321國道一路北上。盡管車身重量達(dá)到了2.1噸，但Levante的起步卻十分輕盈，動力響應(yīng)相當(dāng)靈敏，動力輸出平滑線性。行駛過國道和省道后，路況變得復(fù)雜起來，需要穿過多個村莊，山路綿延，道路狹窄，時不時還有走地雞和中華田園犬橫行霸道在路的中間，因此要打起十二分精神，車速也一直慢慢降低。瑪莎拉蒂Levante在擁有非常優(yōu)質(zhì)公路操控的同時，在非鋪裝路面的熱身表現(xiàn)也依舊穩(wěn)定。

●越野體驗——真正的越野場地

在參加本次越野試駕之前便聽聞，瑪莎拉蒂為此次的越野挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)下足了功夫。與大多數(shù)用“單邊橋”“顛簸路”“枕木路”的道具來模擬的越野場地不同，此次的越野場地是“挖”出來的。前幾天還被雨水沖毀了一些路段，急忙修復(fù)才沒有耽誤活動的順利舉辦，可謂是用心良苦。

Levante搭載的是來自法拉利Maranello工廠生產(chǎn)的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)被分成了兩個功率調(diào)校版本，低功率版本發(fā)動機(jī)的最大功率為350馬力（257千瓦）/5750rpm，峰值扭矩為500牛·米/4500-5000rpm，而高功率版本發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)430馬力（316千瓦）/5750rpm，最大扭矩580牛·米/4500-5000rpm，無論是低功率版本發(fā)動機(jī)還是高功率版本發(fā)動機(jī)，在同級別中的動力參數(shù)都十分搶眼。

Levante全系標(biāo)配Q4智能適時四驅(qū)系統(tǒng)，中央差速器為多片式離合器結(jié)構(gòu)，后橋加入了自鎖式限滑差速器，前橋則是開放式差速器。平時動力會按照10%和90%的比例分配給前后輪，當(dāng)系統(tǒng)偵測到前輪需要動力時，會在150ms內(nèi)分配給需要動力的車輪，前后輪的動力分配可以達(dá)到50:50。遇到鵝卵石路面造成的打滑，此時四驅(qū)系統(tǒng)便會鎖止差速器，利用有用的車輪成脫困。

Levante的懸掛形式與結(jié)構(gòu)和Ghibli一樣，采用了前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)，并對剛性做了大量優(yōu)化。另外，該車還配備了空氣懸架，共有6種車身高度，除常規(guī)的越野、普通、運動等五種模式外，它還擁有一個上下車自動調(diào)節(jié)懸架模式，停車時掛入P擋熄火，車身會自動下降，以方便駕乘者進(jìn)出，考慮的比較周到。

●道路試駕車型——總裁QP&Ghibli

●道路試駕線路——國道&省道&縣道&山路

Quattroporte總裁轎車搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配8速手自一體變速箱；保持了50：50的前后重量分配，其底盤、車身和懸掛系統(tǒng)大量采用鋁材，提高車輛的操控性的同時，實現(xiàn)了最高乘員安全性和最低重量。

●QP總裁內(nèi)飾更顯奢華

最令我過目難忘的是總裁的內(nèi)飾，在試駕的三款車型中，總裁在內(nèi)飾奢華的營造上更下功夫。名貴的實木、意大利的真皮、精美的手工縫線......將總裁的氣度體驗在這內(nèi)的每一個細(xì)節(jié)之處。

此外，值得一提的是，瑪莎拉蒂2018款三大主力車型均實現(xiàn)了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的技術(shù)革新，降低燃油消耗的同時，有效改善了轉(zhuǎn)向回正特性，幫助先進(jìn)的駕駛者輔助系統(tǒng)(ADAS)發(fā)揮更大功能，進(jìn)而提升車輛的操控性和舒適性。

●路試終點——七仙峰茶場

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