具體車型方面，我們選取了預(yù)售價(jià)14萬元的柯米克1.5L自動(dòng)舒適版以及指導(dǎo)價(jià)13.68萬元的1.5L CVT兩驅(qū)舒適型，同價(jià)位的車型更具有對(duì)比性。

外觀對(duì)比：各自家族設(shè)計(jì)風(fēng)格

柯米克和繽智的外觀設(shè)計(jì)都遵循著各自家族的設(shè)計(jì)思路，柯米克外觀方面運(yùn)用大量平直線條勾畫彰顯硬朗的風(fēng)格，見棱見角，這也符合絕大多數(shù)人對(duì)SUV的固有印象，反觀繽智線條較為柔和，更突出運(yùn)動(dòng)性。

車身尺寸方面，柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593（增加行李架后的高度為1606）mm，軸距為2610mm。相比繽智，柯米克的整體尺寸都要大一號(hào)。

內(nèi)飾對(duì)比：柯米克配置更為出色

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，柯米克采用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，黑色中控臺(tái)搭配橫穿的銀色裝飾條精致感不錯(cuò)，并全系標(biāo)配了三幅運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤。繽智則是全黑的設(shè)計(jì)，副駕駛前方的出風(fēng)口設(shè)計(jì)是個(gè)小亮點(diǎn)，很有設(shè)計(jì)感，三輻。方面盤上的多功能按鍵并不多，僅能控制音量的調(diào)節(jié)和上下翻頁。

值得一提的是，柯米克全系標(biāo)配8吋多功能導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，并搭載斯柯達(dá)智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，支持三大主流平臺(tái)將智能手機(jī)與車載系統(tǒng)連接；它還裝配了科大訊飛AI云助手，語音識(shí)別準(zhǔn)確率高，并支持帶地方口音的普通話識(shí)別，自適應(yīng)用戶語音、語調(diào)特征。此外，該系統(tǒng)還提供車輛限行導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、實(shí)時(shí)天氣顯示、興趣點(diǎn)推送等豐富智慧又實(shí)用的功能，而且前三年還可免費(fèi)暢享4G流量。

空間對(duì)比：柯米克后備箱更大

乘坐空間方面，174cm的體驗(yàn)者坐在柯米克前排，頭部空間剩余一拳四指；坐在繽智的前排，頭部空間剩余一拳三指。來到后排，柯米克頭部空間為一拳四指，腿部空間超過兩拳，繽智后排腿部空間也超過兩拳，不過頭部為一拳一指，柯米克總體表現(xiàn)更為優(yōu)秀。

儲(chǔ)物空間方面，兩款車型均設(shè)置了很多儲(chǔ)物格，不過相比之下，柯米克的儲(chǔ)物格的位置設(shè)計(jì)更合理，而且各個(gè)儲(chǔ)物格的面積更大， 放置隨身物件更從容。

后備箱空間方面，柯米克常規(guī)容積為463L，最大可擴(kuò)展至1510L，而繽智常規(guī)容積為437L，最大可擴(kuò)展至1456L，柯米克的后備箱實(shí)測長寬高均更為出色，日常實(shí)用性比繽智好。

動(dòng)力對(duì)比：均能滿足日常家用

動(dòng)力方面，兩款車型均搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。柯米克搭載得全新EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，其中我們實(shí)測的1.5L自動(dòng)舒適版車型6速手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為6.0L。繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，匹配一臺(tái)CVT無級(jí)變速箱,工信部百公里綜合油耗6.2L

柯米克1.5L自動(dòng)舒適版搭載的這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步表現(xiàn)非常輕快，6速自動(dòng)變速箱升檔也非常積極，顯然這樣的設(shè)定更有利于燃油經(jīng)濟(jì)性，做到了動(dòng)力與油耗的均衡。

柯米克的懸架設(shè)定偏向于柔軟、舒適的風(fēng)格，再加上作為一臺(tái)SUV本身較長的懸架行程，對(duì)于一些小顛簸或者大的坑洼的處理非常柔和，舒適性表現(xiàn)相當(dāng)出色。

除此之外，車廂的隔音性表現(xiàn)要明顯比繽智出彩，尤其是風(fēng)噪和底盤的噪音，即使速度上升到100km/h以上，車廂內(nèi)乘客的正常交流也沒有任何問題，不像繽智，速度起來后，外部傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與胎噪聲不絕于耳，溝通需要喊，聽音樂也得不自覺的開大音量。

繽智的整車重量并不大，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)起來起步還是非常輕快的，提速的感覺也不錯(cuò)，滿足日常使用沒有問題，當(dāng)車內(nèi)僅載有一名乘客時(shí)，深踩油門動(dòng)力在2000-4000轉(zhuǎn)之間甚至還有點(diǎn)小驚喜。

繽智的懸架設(shè)置在同級(jí)別中偏向硬朗的調(diào)教，富有韌勁，整體的設(shè)定保留了一定的路感，當(dāng)然相對(duì)柔軟的座椅，舒適性能并沒有打什么折扣。

在動(dòng)態(tài)行駛層面，繽智最大的硬傷就是整體的隔音表現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音在超過1500轉(zhuǎn)就很明顯，風(fēng)噪、底盤噪音都能明顯的傳遞進(jìn)車內(nèi)，尤其是車速超過80km/h以后，噪音就更惱人。

總結(jié)：從12-14萬元的預(yù)售價(jià)來看，上汽斯柯達(dá)柯米克可謂是相當(dāng)有誠意，在這一售價(jià)區(qū)間內(nèi)我們選取的1.5L自動(dòng)舒適版和繽智1.5L CVT兩驅(qū)舒適型，兩車在外觀設(shè)計(jì)上都秉承著各自家族的設(shè)計(jì)語言，柯米克精致豪華，繽智則凸顯運(yùn)動(dòng)。而在內(nèi)飾配置方面，柯米克1.5L自動(dòng)舒適版明顯更為出色，其多出了自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、胎壓監(jiān)測、8英寸多媒體系統(tǒng)等等，乘坐和后備箱空間方面，柯米克1.5L自動(dòng)舒適版同樣具有不小優(yōu)勢。動(dòng)態(tài)行駛層面，兩臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)均能滿足日常家用，不過柯米克的油耗更低、隔音性更好，乘坐的質(zhì)感也更強(qiáng)。我們有理由相信，柯米克憑借諸多過硬的產(chǎn)品實(shí)力，隨著6月27日正式上市后，一定會(huì)給這一細(xì)分市場帶來巨大的沖擊。