此次香港車博會上，小馬智行帶來的第七代Robotaxi車型專為L4無人駕駛規模量產打造：使用100%車規級零部件，自動駕駛套件總成本較前代下降70%，更可適配多種車型。該車型搭載6大類34個傳感器，包括9顆激光雷達、14顆攝像頭、4顆毫米波雷達，覆蓋了從車身360°盲區到最遠650米范圍內的物體和環境檢測，能應對各類場景和路況，滿足城區、高速、環路、機場、高鐵站等場景的無人駕駛。此外，小馬智行第七代Robotaxi配備了全球首個搭載4顆Orin-X芯片的L4級自動駕駛域控，算力達1016 TOPS，具有10年60萬公里的設計壽命，并通過軟件算法優化，達成以往3倍的算力使用效能。值得一提的是，同樣搭載小馬智行第七代自動駕駛系統的廣汽埃安霸王龍自動駕駛車輛，已正式獲得智能網聯汽車道路測試牌照，在廣州和深圳開啟公開道路測試。

作為中國首個在北京、上海、廣州、深圳四大一線城市均取得無人駕駛出行服務許可的公司，小馬智行不斷拓展國內一線城市的運營范圍。第七代Robotaxi車型的加入，將進一步擴展車隊規模，預計2025年底車隊規模將達到千輛。

香港作為中國重要的超一線城市，是重要的國際交流和金融中心。今年年初，小馬智行第六代無人駕駛Robotaxi受邀亮相香港國際機場，并計劃后續逐步將Robotaxi出行服務拓展到香港市區。

長遠來看，香港市場的開拓將有助于推動粵港澳大灣區智能網聯汽車的互聯互通。根據今年年初簽署的《智能網聯汽車示范應用試點互認合作框架協議》，廣州南沙、珠海橫琴、深圳寶安與前海四地率先探索構建異地互認的資格體系、異地開放的道路體系、異地協同的監管體系，共同推動粵港澳大灣區智能網聯汽車產業發展水平提升。小馬智行成為首批獲得異地互認資格的自動駕駛企業之一。若成功拓展香港市場，未來，小馬智行自動駕駛車輛將能夠在粵港澳大灣區的多個互認地自由穿梭，實現機場、高鐵站等主要場景的跨城市自動駕駛出行服務，為粵港澳大灣區居民提供更安全、可靠、便利的自動駕駛出行體驗。

立足中國，著眼全球。除了扎實推動國內一線城市布局外，小馬智行也正迅速推進全球市場的商業落地，已在韓國、盧森堡及中東等國家和地區布局自動駕駛業務，實現技術和產品出海，并與Uber、新加坡康福德高集團、盧森堡出行公司Emile Weber等實現戰略合作關系，共同推動小馬智行全球自動駕駛出行服務藍圖。目前，小馬智行全球自動駕駛測試里程已超過4500萬公里，全無人駕駛測試里程已超過800萬公里。