自動駕駛出行服務是小馬智行的核心業務，也是雙方合作的重心。在商業運營方面，雙方將推動各自出行平臺互聯互通，同時滿足自動駕駛汽車定制化和個性化項目的需求。
由于自動駕駛出行服務具有車內無駕駛人的特點，其車隊的運營管理和普通車隊管理有所不同，需要高度適配車內無駕駛人運營的需求。根據框架協議，依托廣州公交集團的場地與產業資源，雙方將加強包括車輛停放、充電、維修檢測、汽配材料供應、技術人員培養等方面的合作，推動實現自動駕駛汽車后服務市場的自動化產業發展。
目前，小馬智行已在北上廣深推出自動駕駛出行服務，總面積超2000平方公里，覆蓋中心城區、機場和高鐵站等關鍵交通樞紐。用戶可使用小馬智行App或同名小程序，在相應區域呼叫到自動駕駛車輛。具體到廣州市，小馬智行已在南沙區全域、市中心往返白云機場/廣州南站開通自動駕駛出行服務。
廣州公交集團是華南地區最大的公共交通道路運輸企業，形成“5+1業務板塊（城市公交、出租客運、現代物流、智慧交通、新能源交通產業）+交通資產運營”協同發展格局，發揮公交出行、出租網約、水巴游船、道路客運、公務商務出行等多門類運輸資源協同優勢，以多層次立體的交通運輸體系滿足市民群眾多元化、個性化美好出行需求。
小馬智行聯合創始人、CEO彭軍表示：“小馬智行具有全球領先的L4級自動駕駛技術，而廣州公交集團布局客運和貨運，具有豐富的運營經驗和強大的運輸協同能力。相信雙方合作將加速推動自動駕駛大規模商業化的實現，立足華南，形成標桿帶動效應。”
廣州公交集團黨委書記、董事長覃海寧表示：“今天，廣州公交集團與小馬智行達成戰略合作協議，聚焦破解自動駕駛商業閉環難題。雙方將構建‘運營保障+生態共建’，通過場地資源、技術保障、協同管理等，在全國率先打造自動駕駛運營服務‘廣州模式’，推動廣州智能網聯汽車產業升級，形成可復制的‘廣州方案’，助力廣州新興領域與產業高質量發展同頻共振。”
4月23日，全球L4級自動駕駛領軍企業小馬智行于2025上海車展舉辦向新而行新聞發布會，全球首發第七代車規級自動駕駛軟硬件系統方案，三款第七代Robotaxi家族量...
在廣州市中心，叫一輛自動駕駛Robotaxi往返機場或高鐵站，已經成為現實。近日，小馬智行正式開通廣州自動駕駛示范運營專線，用戶可搭乘自動駕駛車，從廣州市...
1月15日，小馬智行與中國外運在廣東江門續簽青騅物流合資協議，再度升級其合作關系，深度構建自動駕駛卡車規模化商業落地新模式，為雙方合資公司青騅物流未來...
北京時間11月27日（美東時間11月27日），小馬智行正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼PONY，成為Robotaxi第一股。在擴大發行規模后，若承銷商的超額配售權悉數...
近日，小馬智行獲得深圳市智能網聯汽車高快速路測試許可，成為深圳市首家獲得該許可的自動駕駛企業。獲得該許可后，小馬智行可在廣深沿江高速、南坪快速路、...
7月4日，小馬智行首批獲得上海市無駕駛人智能網聯汽車示范應用許可。在上海中心城區浦東205公里路線上，乘客可以通過小馬智行同名手機軟件預約乘坐一輛沒有駕...
從北京亦莊往返大興機場，現在又多了一個新選擇——約一臺自動駕駛車輛。近日，小馬智行宣布開啟北京大興國際機場至北京亦莊之間自動駕駛載人示范，成為首批...
2月2日，搭載小馬智行第六代L4自動駕駛軟硬件系統的豐田賽那自動駕駛乘用車（Robotaxi）車型，獲準在北京開啟車內無人，車外遠程的自動駕駛載人示范應用。在...
近日，搭載了小馬智行第六代自動駕駛軟硬件系統的廣汽豐田賽那Robotaxi車型獲得了廣州市南沙區商業化示范運營許可，通過小馬智行的自有平臺PonyPilot+和如祺...
近日，小馬智行獲得深圳市級首個無人化示范應用許可，獲準在深圳核心城區向公眾提供L4級無人化自動駕駛出行服務（Robotaxi）。此前，小馬智行全無人自動駕駛...
