左四為老撾工業(yè)和貿(mào)易部副部長Chansouk Sengphachan女士，右三為中國駐老撾大使館一等秘書韓燁先生，右四為吉利雷達CMO果鐵夫，左三為老撾經(jīng)銷商負責人

吉利雷達CMO果鐵夫現(xiàn)場致辭

果鐵夫表示：“雷達RD6作為中國新能源皮卡的代表性產(chǎn)品，此次成功上市標志著吉利雷達正式登上國際舞臺，與海外知名皮卡品牌同臺競技，充分展現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)實力。”

秉承可持續(xù)發(fā)展理念吉利雷達率先入局東南亞市場

目前，在全球環(huán)境問題突出、各國致力于節(jié)能減排的大背景下，以老撾為代表的，東南亞各國陸續(xù)提出了汽車產(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型的發(fā)展目標，新能源汽車的發(fā)展前景十分廣闊。老撾政府制定了一系列綜合戰(zhàn)略，計劃于2030年實現(xiàn)電動汽車占比超過30%的目標。

與此同時，相較于轎車和SUV，東南亞消費者對皮卡車型的需求量更大。吉利雷達順應全球新能源化發(fā)展趨勢，搶先入局東南亞市場的同時，積極拓展海外布局，加快推動當?shù)氐哪茉串a(chǎn)業(yè)結構轉(zhuǎn)型升級。

吉利雷達高級總監(jiān)童飛向老撾首批雷達RD6車主交付車輛

雷達RD6作為中國首款原生純電皮卡，秉承綠色出行的環(huán)保理念，憑借后廂450kg的額定載重和強大的多元場景改裝潛力，完美適配東南亞市場的用戶需求，同時能夠輕松應對當?shù)氐母邷貧夂蚝洼^復雜的路況條件。

雷達RD6具備行業(yè)領先的電池安全性能，采用無熱蔓延不起火技術，保證了絕緣、漏電、過載三重防護，同時搭載永磁同步電機，當車輛出現(xiàn)故障時，可實現(xiàn)秒級主動泄放高壓殘余能量，保障車輛安全。

在車身結構方面，雷達RD6采用內(nèi)骨骼一體化車身“隱形大梁”結構，比傳統(tǒng)皮卡更堅固、更抗壓、更穩(wěn)定、更安全。其設計理念與全球知名皮卡品牌不謀而合，解決方案行業(yè)領先，引領皮卡行業(yè)的發(fā)展方向。

雷達RD6內(nèi)骨骼一體化車身設計

此外，雷達RD6采用高性能的乘用化設計理念，電池包最大容量100kW·h，續(xù)航可達632km，可實現(xiàn)6.9s的零百加速，最高車速可達185km/h，駕駛體驗與30萬級的純電SUV相當。對于東南亞消費者而言，擁有雷達RD6，相當于同時擁有一輛工作用車和一輛中高端乘用車，一車抵兩車。

憑借與當?shù)厥袌鲂枨蟮倪m配度，以及過硬的產(chǎn)品實力，毋庸置疑，吉利雷達未來將在東南亞地區(qū)擁有廣闊的市場和光明的發(fā)展前景。

全球戰(zhàn)略加速落地 形成吉利雷達全球新能源皮卡生態(tài)

雷達RD6自上市以來，備受國內(nèi)市場青睞，10月份市占率達到70.8%，穩(wěn)居國內(nèi)新能源皮卡市場銷冠，浙江、海南、陜西等省份名列前茅。這意味著雷達RD6撼動了傳統(tǒng)燃油皮卡的市場地位，實現(xiàn)了市場新的突破。

在海外市場，吉利雷達已于今年7月完成首批車輛出海，吉利控股集團也在技術、資源、供應鏈以及海外渠道資源等方面持續(xù)為吉利雷達賦能，幫助其更高效地打開海外市場局面。與此同時，吉利雷達在海外各國的合作伙伴都具備較強的綜合實力、豐富的行業(yè)經(jīng)驗。此次合作的老撾經(jīng)銷商負責人在發(fā)布會上表示，預計將為吉利雷達項目投入超過2000萬元人民幣，用于渠道開拓、產(chǎn)品營銷等建設。

未來，吉利雷達將致力于攜手各國合作伙伴，將中國的新能源生態(tài)體系拓展至全球，在產(chǎn)品策略上，針對不同國家和地區(qū)做適應性開發(fā)，與此同時，建立完善的服務體系和新能源配套設施，充分滿足不同國家用戶的個性化需求，最終形成吉利雷達全球新能源皮卡生態(tài)。

隨著東南亞首站成功上市，吉利雷達將正式開啟快節(jié)奏的海外市場布局，接下來將快速拓展中亞、東歐、中東、東南亞和中南美市場，預計到2024年1月將在全球十余個國家正式發(fā)售。

中國是世界上新能源汽車產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家之一，在技術和市場方面都具有深遠的影響力。作為中國新能源皮卡的代表，吉利雷達不僅憑借出色的性能獲得了海外市場認可，更代表了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“智造”成果，展現(xiàn)了中國新能源皮卡的真正實力。