賽力斯能夠取得如此亮眼的成績，得益于3月份旗下高端智慧汽車品牌AITO的首款車型問界M5進入集中交付期，問界M5于2021年12月正式推出，3月份開啟交付，交付首月銷量即達3045輛，并進入當(dāng)月高端新能源SUV 20萬-30萬元級前五強，一舉躋身熱門車型行列。

4月份問界M5進入20萬以上高端新能源SUV三強，進一步凸顯了賽力斯過硬的核心競爭力。賽力斯自創(chuàng)立伊始就大力布局核心技術(shù)，開啟了技術(shù)研發(fā)之路，6年來研發(fā)投入近百億元，積累了雄厚的技術(shù)資本，是目前國內(nèi)為數(shù)不多的自主掌控全球三電核心技術(shù)的新能源車企之一，掌握了新能源領(lǐng)域相關(guān)專利超過1000項。其在增程技術(shù)領(lǐng)域具備領(lǐng)先優(yōu)勢，自研的純電驅(qū)增程平臺（DE-i））是一套可實現(xiàn)軟件和硬件層面全域整合的優(yōu)秀解決方案，具有“高性能、低能耗、安靜、安全、智能”等特點，行業(yè)首創(chuàng)多場景識別的智能增程控制系統(tǒng)，可以協(xié)同第三代增程器、驅(qū)動系統(tǒng)、電池PACK等核心部件進行最佳匹配。系統(tǒng)可自主識別864種出行場景，實現(xiàn)精準匹配，并建立起云端大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，可以根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣，整合更多復(fù)雜場景，不斷迭代進化。

體現(xiàn)在產(chǎn)品上，問界M5的續(xù)航、性能方面優(yōu)勢凸顯，滿油滿電狀態(tài)下，問界M5的WLTC工況續(xù)航超過1100km，徹底告別了里程焦慮；同時，150km的WLTC純電續(xù)航里程也足以應(yīng)對日常通勤，做到城市駕駛零油耗，大大降低了用車成本。

問界M5前橋搭載異步交流電機，后橋搭載永磁同步電機組成雙電機四驅(qū)方案，四驅(qū)旗艦版車型百公里加速僅需4.4秒。搭配高端SUV常用的全鋁合金底盤和前雙叉臂及后梯形多連桿獨立懸架，在何種駕駛狀態(tài)都能保持良好的駕駛穩(wěn)定性，可提升駕駛樂趣和舒適性。作為高端智慧汽車，問界M5極致簡約的設(shè)計、可油可電的特性、遠超同級產(chǎn)品的性能與華為最新HarmonyOS智能座艙帶來的智能性，為問界M5帶來出色的競爭力。

在疫情反復(fù)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)緊張的大環(huán)境下，賽力斯以工業(yè)4.0為標準打造的兩江智慧工廠發(fā)揮了重要作用，該工廠具備年產(chǎn)10萬輛的產(chǎn)能，可實現(xiàn)100%自動化。而按照智能數(shù)字化柔性汽車整車工廠標準建設(shè)的全新的賽力斯鳳凰智慧工廠也已基本建成，為未來快速且高品質(zhì)的海量交付提供了保障。在供應(yīng)鏈方面，賽力斯還匯聚了華為、寧德時代、博世等一批行業(yè)優(yōu)秀的供應(yīng)商資源，為快速、高品質(zhì)交付夯實基礎(chǔ)。

賽力斯不僅提供契合消費者真實需求的專屬產(chǎn)品，更通過持續(xù)構(gòu)建優(yōu)異的渠道和售后，與用戶形成更緊密的聯(lián)系。銷量的迅速上漲與賽力斯和華為雙方渠道優(yōu)勢關(guān)系密切，雙方共同開啟了汽車新零售3.0模式，為用戶創(chuàng)造更有深度的服務(wù)與體驗。截至目前，包括500余家體驗中心、150家用戶中心的銷售和服務(wù)網(wǎng)點已鋪設(shè)完畢。強大的渠道網(wǎng)絡(luò)布局將在售前、售后等環(huán)節(jié)為用戶提供有力保障。

問界M5集合了賽力斯的核心技術(shù)，以領(lǐng)先的產(chǎn)品力、高覆蓋度的渠道，實現(xiàn)了產(chǎn)品全鏈路進階，為用戶帶來購車用車的優(yōu)異體驗，完成了銷量與口碑的雙豐收。未來，賽力斯將不斷為用戶提供極致的產(chǎn)品和服務(wù)體驗，創(chuàng)造更高價值，相信在銷量上也會帶來更多驚喜。