2020年，長城汽車的驚艷程度簡直一時無兩。無論是年度銷售新車超111萬輛，完成年度銷量目標(biāo)109%，還是股價一路飆升，企業(yè)總市值突破3500億元大關(guān)，都讓人驚訝于長城汽車所爆發(fā)出來的能量。

長城汽車董事長魏建軍

細(xì)究其背后的原因，顯然離不開掌舵人魏建軍的居安思危與高瞻遠(yuǎn)矚，正是在他的領(lǐng)導(dǎo)下，長城汽車才深耕轉(zhuǎn)型變革與全球發(fā)展，由此在充滿不確定性的大環(huán)境下，走出了一條中國汽車品牌的進(jìn)階之路。

挺過明年 轉(zhuǎn)型變革勢在必行

如果不是魏建軍親自發(fā)聲，恐怕沒有人會相信，迎來“三十而立”的長城汽車，會有如何“挺過明年”的苦惱。去年7月，以一部微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》為問，以一部公開信《致長城汽車伙伴們的一封信：長城汽車如何挺過明年》為解，魏建軍給所有長城人，以及整個行業(yè)上了一課。

微電影《長城汽車挺得過明年嗎？》

微電影中，魏建軍一針見血地指出“過分依賴于前三十年，長城汽車命懸一線”。而在信中，魏建軍闡述了自己對企業(yè)處境及未來發(fā)展的深刻反思，他認(rèn)為，已到“而立之年”的長城汽車，并沒有經(jīng)歷過真正意義上的大風(fēng)大浪，在如今汽車產(chǎn)業(yè)紅利將盡、全球經(jīng)濟(jì)下行、全球疫情沖擊，以及外資品牌和造車新勢力的合圍之下，長城汽車的突圍充滿了不確定性。因此，“變革是我們沒有選擇的選擇！”，唯有向全球化科技出行公司蛻變，長城汽車“才有更多可能在未來更加殘酷的競爭中走得更遠(yuǎn)。”

長城汽車全新企業(yè)文化

常言道，提出問題比解決問題更重要，尤其是對身居高位的魏建軍而言，他不僅沒有被砥礪前行三十年取得的成就所麻痹，反而以異常警覺的戰(zhàn)斗意識，察覺到新問題與新趨勢所在，著實令人欽佩。也正是在魏建軍的深刻洞察與循循善誘下，長城汽車圍繞技術(shù)、體制、文化、營銷等維度展開了轟轟烈烈的轉(zhuǎn)型變革。

長城汽車技術(shù)品牌發(fā)布會

特別是在技術(shù)領(lǐng)域，魏建軍認(rèn)為，“只有將技術(shù)上升到品牌層面去經(jīng)營、去投入，才能實現(xiàn)核心能力的提升。長城汽車仍將秉承’研發(fā)過度投入‘的原則，致力于打造技術(shù)核心競爭力，并帶動品牌價值持續(xù)提升。”因此，“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌重磅發(fā)布，長城檸檬混動DHT、咖啡智駕、無鈷電池、氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)電機等打破技術(shù)壁壘、極具前瞻性的核心技術(shù)也相繼面世，彰顯出長城汽車深厚的技術(shù)積淀與轉(zhuǎn)型的堅定決心。

長城檸檬混動DHT

在去年11月份的一場媒體溝通活動中，魏建軍還對外闡述了其對轉(zhuǎn)型變革的新認(rèn)識，即打造森林式生態(tài)模式：“企業(yè)最大的價值是生態(tài)，我們希望打造一個森林式的生態(tài)模式，它有很多獨立、多元的公司，有競爭，也有共生、共享、共存的生態(tài)模式，這才是一個完整健康的組織生態(tài)。”

魏建軍：打造森林式的生態(tài)模式

將長城汽車打造成更具活力與抗風(fēng)險能力的可持續(xù)形態(tài)，這既是長城汽車轉(zhuǎn)型的初衷，也是全新企業(yè)文化中“共分享”的深化演繹。可以說，經(jīng)過過去一年，魏建軍飽含危機意識與變革能力的指引，長城汽車全維發(fā)力，為“挺過明年”夯實了基礎(chǔ)。

打造國際品牌 中國汽車人責(zé)無旁貸

堅定不移地深化全球市場，則是長城汽車“挺過明年”硬幣的另一面。2020年，在全球疫情蔓延的背景下，長城依舊在保證安全的前提下，堅持完善全球化研產(chǎn)供銷體系，相繼展開泰國羅勇工廠收購、泰州智慧工廠投產(chǎn)、開啟長城炮全球銷售等動作，進(jìn)而深化全球市場布局。

長城汽車全球化布局

在被問背后原因時，魏建軍給出了燃且熱血的回答，“打造一個真正的國際化品牌，我們這代中國汽車人責(zé)無旁貸。”，“中國汽車的目標(biāo)就是要走上世界汽車舞臺與跨國車企同臺競爭，這也是我們這代中國汽車人的使命和機遇。”對于魏建軍而言，長城汽車?yán)響?yīng)像手機、家電等中國制造一樣揚名海外，這是他們這代人義不容辭的責(zé)任。

長城炮開啟全球銷售

感性的背后也有著理性的思考，魏建軍認(rèn)為，汽車品牌只有真正的國際化，才能讓細(xì)分品類的車型獲得很好的銷量，降低單車成本，支持企業(yè)發(fā)展。并且，“干了這么多年汽車，如果還沒把車賣到全球，怎么證明你的品牌價值？”，一個經(jīng)歷全球市場洗禮的中國品牌，才更具價值吸引力，才能在品牌塑造上更進(jìn)一步，所以，“全球化是汽車的屬性，也是中國品牌現(xiàn)在必須要挑戰(zhàn)的。”

哈弗品牌在俄產(chǎn)品陣營

正因此，基于日益完善的全球化體系，長城汽車海外發(fā)展屢創(chuàng)佳績，以俄羅斯市場為例，12月銷售新車2502量，同比增長10%，1-12月累計銷量17381量，同比增長41%，助力長城汽車2020年累計出口銷量達(dá)70,110輛，同比增長8%。而在完善的全球化研產(chǎn)銷體系有力支撐下，國內(nèi)市場也能得到賦能，進(jìn)而穩(wěn)健增長，順利走進(jìn)下一個“明年”。

從向死而生的憂患意識，到篤定轉(zhuǎn)型的變革能力，再到義不容辭的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，魏建軍的每一步，都讓外界刷新對長城汽車的看法，為中國汽車進(jìn)階開辟出值得借鑒的路徑。可以說，他不僅是長城汽車的掌舵人，更是中國汽車的引路人。