2021年的開年之初“大狗很忙”，從冰雪試駕到中華田園犬版本產(chǎn)品上市，以及全球車標共創(chuàng)征集，一連串接二連三的品牌活動讓各路媒體大咖和用戶們看的目不暇接。但論哪場活動讓媒體們在深度體驗中對哈弗大狗留下的印象最深，恐怕就是那場“冰城遛狗”莫屬。

在哈弗大狗2.0T四驅(qū)中華田園犬版產(chǎn)品的上市前夕，由哈弗大狗帶領(lǐng)著200家媒體與用戶，前往潑水成冰的哈爾濱，一場逆寒而上的“冰城遛狗”之旅由此展開。在短短的4天的時間里，各路大咖在哈弗打造的“武林江湖”潮遛場的專業(yè)冰雪賽道上、哈爾濱郊外的林海雪原中，搶鮮體驗哈弗大狗2.0T四驅(qū)版，來了一次野性實力的全方位考驗，一出-30℃點燃“熱雪”的開年首秀就此上演。

野性高能“熱雪”大展示 30萬內(nèi)唯一兩把鎖的城市級越野SUV冰雪賽場秀肌肉

其實在試駕一開始，面對著極端嚴寒環(huán)境下布滿厚積雪的道路，以及抓地力驟減、光滑如鏡的冰面。媒體們對哈弗大狗2.0T四驅(qū)版是否真能完美完成一連串高難度的冰雪挑戰(zhàn)，還是存疑的，畢竟哈弗大狗不是專業(yè)的硬派越野車。但作為30萬以內(nèi)唯一帶兩把差速鎖的城市級越野SUV，對比城市SUV的野性實力有著本質(zhì)差別，其能夠表現(xiàn)出的越野性能絕對不是夸出來的。同時，既然敢做冰雪試駕，并且還能夠如行云流水般做出一系列高難度的冰雪駕駛動作，就證明了哈弗大狗2.0T四驅(qū)版是真的有足夠的“肌肉”力來應(yīng)對這場綜合實力大考驗的！

想在冰雪路面上持續(xù)平穩(wěn)的運行，并且還能夠作出如漂移、極速駕駛等一系列的特技，其首要便是具備真正能夠適應(yīng)這種極端路面的動力來支撐。作為加強版的3/4刻度座駕，哈弗大狗搭配的全新一代2.0GDIT EVO發(fā)動機，為了能夠在城市高速工況下持續(xù)保證充足動能，在越野工況下又能夠以大扭矩為脫困提供有力的動力效能，專門進行專屬場景化的調(diào)教，其在冰雪路況下的越野工況中，1500轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速下就可以爆發(fā)出325N.m的最大扭矩，持續(xù)輸出區(qū)間提升至4000轉(zhuǎn)，在本次冰雪試駕中，就是基于這種場景化的調(diào)教，才能在多次的“炫技”中發(fā)揮最好的動力效能；此外這款2.0GDIT EVO發(fā)動機曾被評為2020“中國心”十佳發(fā)動機，具有深度米勒循環(huán)等多項國際領(lǐng)先技術(shù)，熱效率可達國際頂尖的38%以上。

相比兩驅(qū)車在冰面上只敢膽戰(zhàn)心驚地龜行；擁有一個強大的四驅(qū)傳動系統(tǒng)，讓四個輪子都有動力,才能在冰雪路面上更加從容淡定的前行。哈弗大狗搭配的博格華納Hladex四驅(qū)系統(tǒng)，與30萬以上主流豪華SUV使用相同技術(shù)平臺，動力響應(yīng)速度可達到毫秒級的精確度，讓四個車輪能夠時刻在冰雪路面上有超強的抓地力；并且在冰雪路面的越野工況下可實現(xiàn)前后橋扭矩50: 50分配，通過智能動態(tài)進行分配扭矩，便可在遇到的打滑情況中，快速回到正常駕駛軌道中。

而差速鎖作為越野車的靈魂，在冰雪路面駕駛的重要性與動力和四驅(qū)傳動同樣不可或缺。作為目前30萬以下車型中唯一擁有兩把差速鎖的承載式SUV，哈弗大狗分別擁有中央差速鎖+后橋電控式差速鎖，這兩把差速鎖相輔相成，可在車輛“打滑”受困時，迅速將動力扭矩100%傳遞到有效車輪側(cè)，進而可以讓車輛發(fā)揮最大的動力，來擺脫困境。

除此之外，經(jīng)過長城汽車地形標定團隊為哈弗大狗進行的長時間艱苦的實地測試、實驗、調(diào)教工作，哈弗大狗擁有標準/經(jīng)濟/運動/雪地/泥地/沙地的六種駕駛模式，只需通過中控臺的按鈕便可一鍵啟動，智能化的控制動力、驅(qū)動系統(tǒng)以及ESP等配置，在駕駛過程中可以適應(yīng)不同的路面。可以說基于這種基于地形標定而帶來的各類路況的駕駛能力，為此次冰雪試駕提供極大的方便，在以往如果想要在冰雪路面上穩(wěn)健的前行，甚至是展現(xiàn)漂移，只能是依靠駕駛員積累的經(jīng)驗才能合理的進行各項操作。如今哈弗大狗便全地形標定可以進行自動駕駛模式調(diào)節(jié)，能夠讓更多的年輕人去享受包括冰雪駕駛在內(nèi)的各類驚險刺激的越野挑戰(zhàn)！

3/4刻度品類優(yōu)勢獲各路大咖首肯 15.59萬的價格滿足用戶所有需求

在試駕過程中，為了真正了解出哈弗大狗2.0T四驅(qū)版的“野外生存能力”是否真如官方所宣傳的那樣，在同級別甚至是30萬以下車型中擁有那無與倫比的高能實力。上百位的專業(yè)的汽車媒體老師們對哈弗大狗2.0T四驅(qū)版可是一點也沒有“手軟”，冰雪漂移、極速挑戰(zhàn)、極限路況實地測試等各種高難環(huán)節(jié)，能做的一樣也沒有落下，以保證能夠全方位檢驗出哈弗大狗2.0T四驅(qū)版的真正實力。

而在試駕之后這些資深的大咖都無一例外明確的表達了對哈弗大狗2.0T四驅(qū)版野性實力的首肯，并表示“這才是他們想象中3/4刻度座駕該有的實力”。甚至達喀爾中國第一人，場地賽、拉力賽、越野賽三棲冠軍——周勇，這位曾經(jīng)閱車無數(shù)的中國車王，在駕駛哈弗大狗展示了一圈令人心潮澎湃的冰雪漂移秀后，也同樣掩飾不住對大狗對夸贊，并表示“希望哈弗大狗今后能夠延續(xù)3/4刻度的方向，創(chuàng)造出更好的產(chǎn)品”。這既是一代傳奇人物對大狗的殷切期望，也是對哈弗大狗最好的褒獎。

「達喀爾中國第一人，場地賽、拉力賽、越野賽三棲冠軍周勇」

而在哈弗大狗幾乎獲得的所有贊譽之中，都少不了一個關(guān)鍵詞——“3/4刻度”。事實上作為哈弗品牌面向年輕化市場所打造的新品類車型，其定位為3/4刻度座駕，是城市SUV的“底板”，卻擁有硬派越野車高通過性的車身設(shè)計；而2.0T四驅(qū)版本的到來，更以兩把鎖、智能四驅(qū)和六種地形模式使哈弗大狗能夠擁有更強的越野性能表現(xiàn)，可被稱為是一款加強版的3/4刻度座駕，是唯一一款帶兩把鎖的城市級越野SUV，對比市面上的30萬以內(nèi)的車型中，都具有不可比擬的品類優(yōu)勢。

同時，作為中國SUV的佼佼者，哈弗品牌之所以成功，就是堅持用戶角度造車，讓更多人能夠享受到最符合他們需求的SUV。而哈弗大狗2.0T四驅(qū)版就是為滿足年輕人不想放棄舒適體驗，但又想體驗到越野刺激雙重需求而來。經(jīng)過這場試駕之后，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版有力驗證了它的造車初衷，無論是強大的性能表現(xiàn)，還是越野操控方面全部都是很多年輕人之前想要但卻得不到的，而且在上市之后只有15.59萬元的價格，更是能讓更多年輕人享受到大狗的野性魅力。

網(wǎng)紅冰城化身“熱雪”江湖 破圈營銷再次解鎖流量密碼

在冬季網(wǎng)紅扎堆兒的哈爾濱，想要進行一場試駕，如果不下一番心思，還真不容易搞出點大動靜。但是一向以潮玩出名的哈弗大狗，又怎么會難得住它哪？果不其然，哈弗大狗這一次繼續(xù)堅持“不走尋常路”的風格，將一場本該常規(guī)的試駕，打造成了武林“熱雪”江湖，把勇闖冰峰，問鼎中原，冰雪蛇穿，俠骨柔情，凌冰馭雪，迷途知返等等這一系列在武俠小說中的情境，搬上了“潮遛場”，各路大咖紛紛使出傍身的車技，在冰天雪地的林海雪原中，上演一出場“熱雪”論劍的名場面。

而復(fù)盤一下，整出“熱雪論劍”最大的亮點，就要數(shù)極限運動女神和哈弗大狗商品總監(jiān)“狗哥”董玉東合作出演的冰雪競速+掰手腕這兩出不同尋常的戲份，一邊是要把“油門踩到油箱里”的極限對戰(zhàn)，另一方面是美女與硬漢的力量對決，不禁讓人從心里說一句，哈弗真的是太會玩了。同時這場“對決” 不僅在當天讓哈弗大狗再次收獲了“盆滿缽滿”的流量；同時也是哈弗大狗秉承 “性感營銷”鏈路的再次成功破圈，借用鐵豆的強勢影響力，哈弗大狗在極限運動圈進行了一場滲透，使大狗再次實現(xiàn)圈層互動，解鎖了又一圈層的流量密碼。

「極限運動女神鐵豆&哈弗大狗商品總監(jiān)“狗哥”董玉東展開“掰腕”對決」

總結(jié)下來，哈弗大狗此次在零下30℃潑水成冰的林海雪原中，進行深度的冰雪試駕，從一系列高難度的科目中，將哈弗大狗2.0T四驅(qū)版的得到了全方位的測驗；并再次以腦洞大開的營銷創(chuàng)意又一次博得了流量的光顧。更深一步探討，哈弗大狗在此次試駕中獲得的成功，更是把3/4刻度座駕全新定位中的品類優(yōu)勢，在產(chǎn)品力方面層面得到了驗證，將哈弗大狗2.0T四驅(qū)版這個30萬以下唯一帶兩把鎖的城市級越野SUV的野性實力得到了行業(yè)以及不同圈層的認可。

而這款加強版的3/4刻度座駕，也是此次試駕的載體，哈弗大狗2.0T四驅(qū)中華田園犬版現(xiàn)已經(jīng)全國上市，想要“遛狗”的你，即日起只需要15.59萬元的超值售價，就可將這只猛寵“牽”回家，并且還有7重大禮相贈，讓你輕輕松松買大狗！