進(jìn)入到2020年下半年以來(lái)，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇趨勢(shì)明顯，中國(guó)車市也日益火爆了起來(lái)。相信未來(lái)的中國(guó)汽車市場(chǎng)依然潛力無(wú)限，尤其是三四線城市，不同于一二線城市趨于飽和的狀態(tài)，三四線城市的用車剛需正在釋放。特別是品質(zhì)過(guò)硬、價(jià)格實(shí)在、功能全面的“踏實(shí)派”車型，更能打動(dòng)務(wù)實(shí)勤奮的理性消費(fèi)者。這其中，12萬(wàn)級(jí)的風(fēng)神AX7 PRO就是其中翹楚，這款國(guó)產(chǎn)SUV是憑借什么征服了消費(fèi)者的心？今天就帶大家一探究竟。

乍見(jiàn)之歡？更要久處不厭

研究表明，初次見(jiàn)面的前30秒鐘至關(guān)重要，這就是我們所說(shuō)的第一印象。尤其是親朋好友聯(lián)系更緊密的地方，新車的顏值就是主人的排面，因此很多人買車最先考慮的一定是外觀。深諳此道的風(fēng)神AX7 PRO這次煥新在外觀上下足了功夫，六邊形進(jìn)氣口更是在很多豪車上都能找到蹤跡，搭配鋒芒凌厲的車身肌肉線條，大氣硬朗的整體風(fēng)格真算是長(zhǎng)在了大眾的審美上，撞色設(shè)計(jì)的獨(dú)立日行燈堪稱點(diǎn)睛之筆，全LED貫穿式家族化尾燈夜晚辨識(shí)度非常高，最讓人心動(dòng)的當(dāng)屬豪華矩陣式全LED前大燈，通過(guò)IHBC智能遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛環(huán)境自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光，安全又拉風(fēng)。

AX7 PRO帶來(lái)的不僅是視覺(jué)上的沖擊，車內(nèi)空間質(zhì)感的大幅升級(jí)讓人更有面子。4650*mm1880mm*1690mm的車身長(zhǎng)寬高與2715mm超長(zhǎng)軸距，帶來(lái)的不僅是挺括的造型，更是寬敞的駕乘空間；紅黑撞色內(nèi)飾搭配金屬拉絲裝飾板，高級(jí)感十足；細(xì)膩的NAPA皮紋以及高達(dá)77%區(qū)域的內(nèi)飾軟包，舒適觸手可及；10.25英寸超清中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)、電子檔把、豪華皮質(zhì)多功能座椅以及尊寶音響等配置的加入，更顯示出簡(jiǎn)約也可以不簡(jiǎn)單的奢華內(nèi)涵。買車前對(duì)比各項(xiàng)參數(shù)，不如到4S店摸摸方向盤(pán)來(lái)的直接，風(fēng)神AX7 PRO將品質(zhì)融入在每一處細(xì)節(jié)中，識(shí)貨的人自然不能錯(cuò)過(guò)。

人無(wú)我有？更要人有我優(yōu)

現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)遠(yuǎn)比10年前成熟，浸潤(rùn)多年的消費(fèi)者也遠(yuǎn)不再是曾經(jīng)的小白，70歲都已經(jīng)不是駕照的上限，更何況很多車型都已經(jīng)開(kāi)始搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛越來(lái)越成為一種享受。風(fēng)神AX7 PRO就以更豐富的配置、更扎實(shí)的技術(shù)、更卓越的品質(zhì)滿足消費(fèi)者更高的期待和訴求。就像AX7 PRO這次的升級(jí)，堅(jiān)持將“好鋼用在刀刃上”，L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)的搭載自然要惠及更多消費(fèi)者，即使是13萬(wàn)級(jí)的中配車，風(fēng)神AX7 PRO的1.6T 6AT 智駕版的性價(jià)比也超出同級(jí)車型不少。

智能手機(jī)改變了人們的社交方式，智能汽車同樣開(kāi)始改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑�解放雙腳不再是一句廣告，風(fēng)神AX7 PRO搭載的ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航，均可在30-150km/h的巡航時(shí)速，實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)跟隨前方車輛減速、剎車、跟走、轉(zhuǎn)彎，無(wú)論是早晚高峰擁堵的城市路況，還是漫長(zhǎng)枯燥的高速駕駛，雖然不能完全取代駕駛員的操控，但是想想剛剛過(guò)去的十一假期，一趟自駕游下來(lái)，多少人踩剎車踩到腿軟，而有了ACC-S&G帶啟停功能的全速自適應(yīng)巡航這項(xiàng)功能，長(zhǎng)途駕駛也不再是個(gè)苦差事了。

此外，風(fēng)神AX7 PRO搭載的L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，還將FCW-C&P前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB-C&P自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)等非常實(shí)用的智能駕駛輔助功能全部安排了，在日常行車中，可以非常有效的保護(hù)行人和駕駛者的安全。值得一提的是，風(fēng)神AX7 PRO在同等價(jià)格區(qū)間已經(jīng)為消費(fèi)者配齊了6個(gè)安全氣囊，智能安全當(dāng)然更勝一籌。

動(dòng)力夠用？更要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

對(duì)一般人來(lái)說(shuō)，買車一是代步，二是可以適當(dāng)拓展生活半徑，無(wú)論哪一種，風(fēng)神AX7 PRO都能輕松滿足。寶馬核心TVDI核心技術(shù)等多方技術(shù)加持讓第二代EP6 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)優(yōu)異，搭配以穩(wěn)定性著稱的愛(ài)信三代6AT變速箱，無(wú)論是加速減速時(shí)的換擋動(dòng)作都非常平順及時(shí)，最大功率125kW，最高扭矩250Nm，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力強(qiáng)勁且充沛，爬坡涉水不在話下，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，綜合工況油耗7.0L/100km的數(shù)據(jù)同樣亮眼，省下來(lái)的可都是真金白銀。

除此之外，AX7 PRO還采用了前麥弗遜+后雙橫臂式獨(dú)立懸架，更匹配歐姆龍第四代轉(zhuǎn)向控制器，使得車輪循跡性以及車身抗側(cè)傾能力表現(xiàn)相當(dāng)突出；底盤(pán)經(jīng)過(guò)歐洲頂級(jí)底盤(pán)專家聯(lián)合多次專業(yè)調(diào)校，針對(duì)中國(guó)用戶定制優(yōu)化方案，在通過(guò)起伏路面時(shí)沒(méi)有發(fā)散的感覺(jué)，減振器對(duì)顛簸的吸收和過(guò)濾也比較徹底，懸掛調(diào)校的富有韌性，遇到?jīng)_擊之后，懸架的回彈速度極快，能在顛簸路段迅速穩(wěn)住車身姿態(tài)，保障了車輛性能的穩(wěn)定性和舒適性。

作為一款在造車方面相當(dāng)踏實(shí)的城市SUV，風(fēng)神AX7 PRO車身尺寸占據(jù)優(yōu)勢(shì)、日常油耗更加經(jīng)濟(jì)、智能配置加量不加價(jià)，況且還有不限公里十年質(zhì)保，同時(shí)匹配多種靈活貸款方式，風(fēng)神AX7 PRO儼然是務(wù)實(shí)消費(fèi)者的家用首選，妥妥的“實(shí)用派”智選。