潮流動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)、極具侵略性的璣衡陣列幾何前臉以及野性十足的車身線條讓人過(guò)目不忘。內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且科技感十足， WEY P8的內(nèi)飾采用了貫穿環(huán)抱式設(shè)計(jì)，出色的內(nèi)飾用料和精致的做工，讓內(nèi)飾質(zhì)感得到了極大的提升。在舒適性配置方面，WEY P8更有多項(xiàng)越級(jí)配置。

百公里加速僅需6.5秒

測(cè)試時(shí)速230km/h操控穩(wěn)定自如

此次試駕選在了長(zhǎng)城徐水工廠的試驗(yàn)場(chǎng)里，這里有著專業(yè)、高標(biāo)準(zhǔn)的試駕體驗(yàn)項(xiàng)目，封閉環(huán)境讓我們可以“肆無(wú)忌憚”地尋找車輛的“極限”。

動(dòng)力方面，WEY P8 搭載代號(hào)為4C20A的混動(dòng)專屬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) + 混動(dòng)專屬的6DCT變速器作為汽油單元的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，而前軸和后軸分別搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，前軸 BSG 電動(dòng)機(jī)功率為 15kW，后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率85kW，這套動(dòng)力總成的綜合功率為250kW，峰值扭矩524N·m。

電池安全方面，WEY P8同樣下足了功夫。電池包采用分倉(cāng)設(shè)計(jì)，置于后備廂內(nèi)，并與乘客艙分離，進(jìn)一步保證乘客安全性。電池包放置于后備廂內(nèi)，增加整車通過(guò)性，防止電池包“托底”，保證整車高壓安全。通過(guò)電池包零部件及整車的碰撞仿真測(cè)試驗(yàn)證，增加碰撞防護(hù)及碰撞下電功能，保證80km/h后碰安全性，滿足北美尾碰安全標(biāo)準(zhǔn)。

此外，WEY P8官方百公里加速僅需6.5s，百公里綜合工況油耗2.3L，綜合續(xù)駛里程可達(dá)660km，并且全系配備Plug-in intelligent 4WD 智能電四驅(qū)系統(tǒng)。而針對(duì)SUV可能遇到的涉水路況，WEY P8的高壓部件設(shè)計(jì)位置高于500mm涉水深度，所有高壓系統(tǒng)滿足IP67防水等級(jí)。

得益于電機(jī)的加持，使得整車能夠良好的對(duì)車輛進(jìn)行合理配重，來(lái)增加前后輪動(dòng)力切換的靈敏度，從而達(dá)到優(yōu)秀的的操控體驗(yàn)。P8在剛起步階段由于電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所以使得整車室內(nèi)表現(xiàn)得十分安靜；同時(shí)起步階段也沒(méi)有了頓挫感，油門踏板響應(yīng)線性而平穩(wěn)。

緊接著繼續(xù)深踩油門，轉(zhuǎn)速大約2000轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入，這套動(dòng)力系統(tǒng)在整個(gè)駕駛過(guò)程中表現(xiàn)相當(dāng)給力，升擋十分積極，能夠保證P8擁有良好的經(jīng)濟(jì)油耗。

整個(gè)模擬高速路段的場(chǎng)地行駛時(shí)，還有一點(diǎn)值得稱贊，那就是WEY P8時(shí)速即便是達(dá)到120km/h以上，整車的NVH都表現(xiàn)不錯(cuò)，即便是中段急加速過(guò)程中，從發(fā)動(dòng)機(jī)傳進(jìn)來(lái)的咆哮聲也讓人感覺(jué)到非常的悅耳，并且伴隨著這樣的咆哮也會(huì)更加激發(fā)駕駛員內(nèi)心的駕駛欲望。

當(dāng)然既然勾起了內(nèi)心的駕駛欲望，那么駕駛樂(lè)趣就顯得尤為重要，WEY P8提供了5種駕駛模式選擇，AUTO模式為車輛的默認(rèn)駕駛模式，它能夠根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)已經(jīng)時(shí)速范圍合理的控制電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的銜接轉(zhuǎn)換。

EV模式下的它表現(xiàn)得尤為安靜，同樣也使得新車擁有良好的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)，此模式下的最高時(shí)速可達(dá)130km/h，可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程50km。P8同樣也有著暴躁的一面，SPORT模式下的它，轉(zhuǎn)速很明顯的被拉高，換擋更加的積極主動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)也變得迅捷而勁猛，再加上良好的操控表現(xiàn)以及換擋撥片的使用，能夠讓駕駛者在駕駛過(guò)程中體驗(yàn)到非常富有激情的駕駛樂(lè)趣。

此次試駕還進(jìn)行了高速高環(huán)測(cè)試，在SPORT模式下P8能輕松達(dá)到230km/h以上，即便是這樣的時(shí)速，P8的操控穩(wěn)定性也依舊能夠讓駕駛者輕松駕馭，安全保障毋庸置疑。SAVE模式則表示車輛保持持續(xù)充電并維持在純電可行駛15km這一量值上，得益于它的智能能量管理系統(tǒng)：在它的高效管理下，前后橋完全解耦使得電池在制動(dòng)、下坡及滑行時(shí)均能進(jìn)行能量回收，當(dāng)電量低于15.6%時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還將自動(dòng)給電池充電，因此電機(jī)能夠時(shí)刻保持加速助力，能量的釋放與回收游刃有余，駕駛的澎湃與靜謐交錯(cuò)，特別推薦在高速行駛過(guò)程中使用。

作為WEY品牌旗下首款插電式混動(dòng)豪華SUV，無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)、安全配置、混動(dòng)技術(shù)都表現(xiàn)出了其造車工藝的高等水準(zhǔn)，證明了其Pi4平臺(tái)的實(shí)力，同時(shí)也填補(bǔ)了26-30萬(wàn)元級(jí)別新能源SUV的市場(chǎng)空白。WEY P8一上市就深受消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛(ài)，相信WEY P8能成為你的尊享座駕！