首先，北京現(xiàn)代全新索納塔的外觀融入了諸多時(shí)尚的氣息，北京現(xiàn)代全新索納塔長(zhǎng)、寬、高分別為4855mm、1865mm、1485mm，軸距也比上一代增加了10mm，達(dá)到了2805mm。新車在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，A柱前段向前移動(dòng)了23mm，與此同時(shí)在保證一定后備箱空間的情況下最大限度的增加了車內(nèi)空間，進(jìn)一步提升了駕乘感受。為了照顧車尾的整體造型，后備箱開啟按鍵設(shè)計(jì)的非常隱蔽。不光車頭，整個(gè)車尾也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，線條不再那么豐富，一切都是走簡(jiǎn)潔路線，這也和現(xiàn)代這一兩年內(nèi)發(fā)布的新車構(gòu)成了新的家族風(fēng)格。
其次，北京現(xiàn)代全新索納塔的內(nèi)在美也十分出眾，北京現(xiàn)代全新索納塔的中控臺(tái)呈現(xiàn)“Y”字型，和“流體”的理念不謀而合。中控臺(tái)布局一目了然，分工也自然再明確不過(guò)了。但不得不說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)看似有些保守了，尤其是對(duì)于一款中級(jí)車來(lái)說(shuō)，少了些該有的氣場(chǎng)。
最后，在動(dòng)力表現(xiàn)上，北京現(xiàn)代全新索納塔給人們提供了更好的駕馭表現(xiàn)，北京現(xiàn)代全新索納塔搭載一臺(tái)最大功率為245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)部分匹配的是8速自動(dòng)變速箱。
可以說(shuō)，從綜合表現(xiàn)來(lái)看，北京現(xiàn)代全新索納塔無(wú)疑是人們出行的首選交通工具了。
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