東風(fēng)標(biāo)致自2016年銷量便出現(xiàn)了下滑，在全新一代產(chǎn)品308、4008和5008推出后，銷量短暫的好轉(zhuǎn)后繼續(xù)下滑。2017年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致銷量?jī)H為20.65萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)與東風(fēng)標(biāo)致2012年21.6萬(wàn)輛的成績(jī)基本持平。進(jìn)入2018年，東風(fēng)標(biāo)致銷量仍未出現(xiàn)上漲，5月份銷量同比下滑6個(gè)百分點(diǎn)，銷量1.36萬(wàn)輛。前5月銷量也僅為7.65萬(wàn)輛，同比下降1.35%。

在過(guò)去的幾年當(dāng)中，推出SUV車型可以算的上是提升企業(yè)銷量的一劑良方，很多車企屢試不爽。但這劑良方用在東風(fēng)標(biāo)致的身上，并沒(méi)有藥到病除。從2016年至今，東風(fēng)標(biāo)致推出了新款3008、全新4008、5008和新款2008車型，原有產(chǎn)品序列全部升級(jí)換代，并推出兩款全新車型。4008和5008兩款車型是東風(fēng)標(biāo)致全新的產(chǎn)品，基于EMP2平臺(tái)打造，應(yīng)用了PSA集團(tuán)最新的技術(shù)。在2017年11月份，兩款全新車型單月訂單近萬(wàn)輛，但到了今年5月份兩款車型銷量?jī)H6,255輛。

除兩款全新車型外，東風(fēng)標(biāo)致還對(duì)3008和2008進(jìn)行了改款升級(jí)。2016年中上市的新款3008，在上市4個(gè)月后對(duì)售價(jià)進(jìn)行了調(diào)整，全系降價(jià)1.2萬(wàn)元，2018年對(duì)該車型配置進(jìn)行調(diào)整，全系產(chǎn)品減配超10項(xiàng)。今年1-5月份3008累計(jì)銷量?jī)H0.16萬(wàn)輛，同比下降82.63%。另外一款車型2008于今年1月份推出新款車型，在售價(jià)上相比老款車型最高下降1.8萬(wàn)元，但在銷量方面仍沒(méi)有起色，1-5月累計(jì)銷量0.27萬(wàn)輛，同比下降48.84%。

在銷量大幅下滑的這段時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)標(biāo)致也在進(jìn)行著多項(xiàng)調(diào)整措施，2016年發(fā)布品牌新五年“升藍(lán)向上”計(jì)劃、邀請(qǐng)明星為產(chǎn)品代言、人事調(diào)整、品牌部搬遷、新產(chǎn)品投放等一系列動(dòng)作。今年下半年，東風(fēng)標(biāo)致還將推出新款408、新款4008兩款車型，并國(guó)產(chǎn)新一代508車型，計(jì)劃于2019年初投放市場(chǎng)。

法國(guó)是一個(gè)浪漫的國(guó)度，標(biāo)致品牌正是來(lái)自于此，并在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上展現(xiàn)處了法國(guó)獨(dú)有的浪漫。車市君此前到過(guò)一次法國(guó)，當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游半開(kāi)玩笑的說(shuō)：法國(guó)的浪漫就是又浪費(fèi)又慢，只有慢慢的做一件事情才會(huì)是浪漫的。但在現(xiàn)如今瞬息萬(wàn)變的中國(guó)車市，唯有快速響應(yīng)市場(chǎng)需求的變化才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。未來(lái)東風(fēng)標(biāo)致能否真的重回銷量增長(zhǎng)軌道，現(xiàn)在來(lái)看還是一個(gè)未知數(shù)。