長(zhǎng)城汽車作為中國(guó)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者,正秉承開(kāi)放共贏的心態(tài),聯(lián)手世界范圍內(nèi)各個(gè)領(lǐng)域的佼佼者,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),資源共享,打造硬核產(chǎn)品力,樹(shù)立全球品牌形象,逐步實(shí)現(xiàn)逐鹿全球的愿景。
首個(gè)海外全工藝造車廠,加速長(zhǎng)城汽車全球化進(jìn)程
生產(chǎn)基地全球布局是全球化戰(zhàn)略中不可或缺的重要組成。為了建設(shè)海外頂尖生產(chǎn)基地,2014年5月,長(zhǎng)城汽車與俄羅斯圖拉州簽訂合作協(xié)議,獨(dú)資打造世界一流的汽車制造廠。5年之后,這座涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的圖拉工廠正式竣工投產(chǎn),意味著長(zhǎng)城汽車全球化進(jìn)程步入高速發(fā)展階段。
長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠全景
得益于極具優(yōu)勢(shì)的地理位置與便利的交通網(wǎng)絡(luò),圖拉工廠產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不僅覆蓋俄羅斯本土,同時(shí)會(huì)輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國(guó)家。未來(lái)通過(guò)歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后,產(chǎn)品還將遠(yuǎn)銷歐洲地區(qū)。可以說(shuō),圖拉工廠是長(zhǎng)城汽車打通亞歐市場(chǎng)的關(guān)鍵起程點(diǎn),甚至是走向全球市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn),大大推進(jìn)了長(zhǎng)城汽車的全球化進(jìn)程。
長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉工廠竣工投產(chǎn)
同時(shí),本地化生產(chǎn)既能夠降低產(chǎn)品成本,也更加方便長(zhǎng)城汽車根據(jù)當(dāng)?shù)叵M(fèi)者用車習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整,打造更具本地化特色的產(chǎn)品,進(jìn)一步提升長(zhǎng)城汽車在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。更值得一提的是,圖拉工廠除了生產(chǎn)長(zhǎng)城汽車旗下產(chǎn)品外,還能為其他中國(guó)汽車品牌提供代工組裝支持,降低與當(dāng)?shù)卮S的合作風(fēng)險(xiǎn),傾力相助中國(guó)汽車品牌走出國(guó)門,逐鹿世界。
中國(guó)品牌首款全球車哈弗F7
多領(lǐng)域展開(kāi)合作,打造行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力
現(xiàn)今,隨著5G、嵌入式芯片、IOT(物聯(lián)網(wǎng))、大數(shù)據(jù)等前瞻性技術(shù)的不斷突進(jìn),智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展正迎來(lái)新契機(jī)。長(zhǎng)城汽車為了抓住這次機(jī)遇,于2019年7月15日攜手8家戰(zhàn)略合作伙伴,構(gòu)建長(zhǎng)城汽車全域在線智慧生態(tài),開(kāi)創(chuàng)出行機(jī)器人新時(shí)代。
長(zhǎng)城汽車攜手8家戰(zhàn)略合作伙伴打造全域智慧生態(tài)
其中,長(zhǎng)城汽車與BAT三大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的生態(tài)合作,將圍繞車服務(wù)生態(tài)聚合,線上到車上,線下到線上的全域全時(shí)在線,深入挖掘可向用戶持續(xù)提供的服務(wù)內(nèi)容。其中,長(zhǎng)城汽車將聯(lián)合騰訊,圍繞智能座艙、數(shù)據(jù)中臺(tái)、數(shù)字化用戶運(yùn)營(yíng)、共享出行等領(lǐng)域展開(kāi)全方位深度合作;通過(guò)與百度就小度車載OS 進(jìn)行深度聯(lián)合運(yùn)營(yíng),并基于阿里高德導(dǎo)航和其LBS大數(shù)據(jù)打造長(zhǎng)城汽車的用戶運(yùn)營(yíng)能力。
除此之外,長(zhǎng)城汽車此前還聯(lián)手中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通與中國(guó)電信三家通信運(yùn)營(yíng)商,共同實(shí)現(xiàn)5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)的全域全時(shí)在線,對(duì)用戶提供的服務(wù)與體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)“保鮮”。與高通、華為等頂級(jí)芯片商的合作,通過(guò)對(duì)處理器算法能力的提升,以面對(duì)全域全時(shí)的智能生態(tài)服務(wù),在5G時(shí)代下帶來(lái)卓越極致的智能體驗(yàn)。
而在汽車未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)——清潔化與智能化方面,長(zhǎng)城汽車通過(guò)與海內(nèi)外優(yōu)勢(shì)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,推進(jìn)在新能源領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,并建設(shè)全域智慧生態(tài),為立足未來(lái)全球汽車市場(chǎng)賦能。
時(shí)隔不足一年,長(zhǎng)城汽車與寶馬以50:50的股比成立了“光束汽車有限公司”,共同開(kāi)發(fā)新一代純電動(dòng)車平臺(tái),用于全新品牌電動(dòng)車上,面向全球市場(chǎng)銷售。除了技術(shù)共享,長(zhǎng)城汽車還能很好的借助寶馬進(jìn)一步打開(kāi)全球市場(chǎng),提升國(guó)際影響力,并學(xué)習(xí)其全球化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)來(lái)降低其海外拓展需繳納的“學(xué)費(fèi)”。
長(zhǎng)城汽車與張家港市簽訂光整車合資項(xiàng)目投資協(xié)議
志在國(guó)際市場(chǎng)展露崢嶸的長(zhǎng)城汽車,已在全球范圍內(nèi)構(gòu)建起龐大的合作矩陣。這些合作在幫助長(zhǎng)城汽車打造極具競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)品的同時(shí),也展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車打造國(guó)際知名品牌的決心,成為競(jìng)合時(shí)代下長(zhǎng)城汽車的決勝秘笈。
6月30日,長(zhǎng)城汽車首家品牌體驗(yàn)中心在順義落成。與傳統(tǒng)汽車4S店和體驗(yàn)店不同的是,長(zhǎng)城汽車品牌體驗(yàn)中心不僅是一個(gè)集產(chǎn)品展示、企業(yè)文化、科技成果、娛樂(lè)休閑...
近年來(lái),隨著國(guó)人對(duì)教育的重視程度日益提高,孩子上學(xué)、升學(xué)逐漸成為社會(huì)熱點(diǎn)問(wèn)題,牽動(dòng)著每一位家長(zhǎng)的心。而如何選擇一所優(yōu)秀的高中,踏上通向好大學(xué)的陽(yáng)光...
數(shù)據(jù)稍有偏差,我們?cè)倥挪橐槐椋陂L(zhǎng)城汽車的生產(chǎn)組裝車間里,趙廣義冷靜地說(shuō)道。這已經(jīng)是第三遍錯(cuò)誤檢測(cè)了,但從趙廣義的神情中并未看到一絲不耐煩,黑框眼...
這次馬拉松設(shè)有家庭跑,能讓全家人共同參與進(jìn)來(lái),今天我們一家三口齊心協(xié)力完成了比賽,感覺(jué)非常好。并且賽道設(shè)在長(zhǎng)城汽車智慧工廠內(nèi),跑下來(lái)非常有感觸,現(xiàn)...
伴隨著車市28年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng),中國(guó)汽車行業(yè)整體銷量都不盡如人意,甚至個(gè)別車企還面臨銷量腰斬的尷尬處境,但長(zhǎng)城汽車的總銷量依然達(dá)到1,053,039輛,連續(xù)第...
近年來(lái),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的崛起,以及人民收入水平的提升,品牌建設(shè)正逐漸成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞。尤其是面對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的要求,以及競(jìng)爭(zhēng)全球化趨勢(shì),推動(dòng)中國(guó)...
5月9日,長(zhǎng)城汽車公布2019年4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在國(guó)內(nèi)車市依然沒(méi)有回暖的背景下,長(zhǎng)城汽車增長(zhǎng)勢(shì)頭不減,自進(jìn)入2019年以來(lái),已連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量同比上漲。今年...
近年來(lái),隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和消費(fèi)理念的革新,汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了百年一遇的全新契機(jī),大力發(fā)展新能源汽車正成為業(yè)界共識(shí)。在這一機(jī)遇之下,在剛剛結(jié)束的上海...
4月25日,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍受邀參加第二屆一帶一路國(guó)際合作高峰論壇,首次舉辦的企業(yè)家大會(huì)是本次高峰論壇的重要組成部分,旨在為共建一帶一路國(guó)家、地區(qū)...
隨著工信部決定將制定我國(guó)停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表,傳統(tǒng)的燃油車退出市場(chǎng)似乎只是時(shí)間問(wèn)題。早在2015年的聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上,包括德國(guó)、英國(guó)、...