幾年前，純電動(dòng)車在國內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)還是一個(gè)不受待見的新事物，但在政策的傾斜和扶持下，純電動(dòng)汽車已經(jīng)開始在許多一線城市生根發(fā)芽，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程也從原來的兩三百公里提高到了如今的四五百公里。我們今天試駕的就是這樣一款剛剛進(jìn)行了電池升級(jí)的純電動(dòng)汽車——騰勢(shì)500，不同于往常的試駕，這次活動(dòng)的舉辦地點(diǎn)在有著“世界屋脊”之稱的青藏高原，平均三千米的海拔高度和巨大的溫差對(duì)于新能源汽車而言無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　作為一臺(tái)純電動(dòng)汽車，騰勢(shì)500和預(yù)期一樣并沒有出現(xiàn)“高原反應(yīng)”，升級(jí)后的續(xù)航里程加上出色的能量回收系統(tǒng)讓它在面對(duì)四百多公里的單程路段時(shí)絲毫不懼。在當(dāng)下，大多數(shù)購買純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者還不會(huì)考慮將它作為自己長(zhǎng)途出游的工具，但是越來越高的電池容量和能量密度將逐漸打消人們對(duì)續(xù)航里程的焦慮。騰勢(shì)500此次在高原的表現(xiàn)顯然是令人滿意的，除了優(yōu)秀的續(xù)航表現(xiàn)外，良好的駕乘質(zhì)感也將成為它走進(jìn)普通消費(fèi)家庭的一個(gè)理由。