[愛卡汽車 試駕 原創(chuàng)]
-三天！
從第一塊鋼板的沖壓切割開始到能夠交付客戶只需要三天時間，前提是你要到德國斯圖加特的辛德芬根工廠來親自提走你的愛車，才能在最短的時間內(nèi)和這個星球上最好的轎車見面。的確，稱奔馳S級轎車是這個世界上最好的轎車不會有人有異議。它集合了整個奔馳品牌最杰出的設(shè)計、科技和工藝，除了超級過硬的品牌實力和產(chǎn)品實力之外，還成為了一種超然的身份象征。2017年奔馳推出了S級小改款車型，不僅添加了一款全新的L6渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還在自動駕駛的科技配置上大幅度進(jìn)化，全車超過6500個經(jīng)過優(yōu)化的零件讓S級轎車提升明顯，德國人在車燈上為它佩戴了象征大隊長的“三道杠”。
2018款奔馳S級轎車最主要的變化就是車頭部分，全新的大燈設(shè)計配合三幅式進(jìn)氣格柵將S級睥睨天下的氣質(zhì)襯托的淋漓盡致。
中網(wǎng)的橫向飾條由四幅變成三幅，數(shù)量上的降低并沒有減少S級應(yīng)有的那種商務(wù)氣息，反而在精致的細(xì)節(jié)處理之間更能體現(xiàn)最高等級轎車的豪華感。
中央進(jìn)氣口由倒梯形變?yōu)檎菪危诧L(fēng)面積增大。兩側(cè)的小進(jìn)氣口面積同樣變大，鍍絡(luò)飾條由一個變?yōu)閮蓚�，前唇貫穿整個車頭，比老款更顯尊貴。
三道“怒眉”一樣的日間行車燈是大燈最主要的變化，整體造型也比老款更圓潤，辨識度爆表。
燈腔內(nèi)遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計比老款更能吸引眼球，獨(dú)顯S級的特殊之處。外側(cè)三顆LED燈珠由小型的LED光源組成，總共84顆LED光源的大燈能以100次/s的速度調(diào)整照射角度和范圍，最遠(yuǎn)距離能夠達(dá)到650m。
注：下圖為2014款奔馳S級前臉及大燈
2018款的奔馳S級在燈光配置上有著明顯地提升，大燈造型的改變配合保險杠進(jìn)氣口的變化將整個前臉的氣勢進(jìn)一步升級，細(xì)節(jié)再提升且比老款車型更顯儒雅。因為奔馳S級早已成為了車主的身份象征，所以S級也要不斷地進(jìn)化來配合越來越年輕的車主的氣質(zhì)。
相比起車頭來說，側(cè)面的變化不甚明顯，個人認(rèn)為W222時代的S級側(cè)面線條足夠經(jīng)典。想必進(jìn)入國內(nèi)的加長版本S級的側(cè)面線條要更加舒展流暢，過目難忘。
后保險杠下部一改平直風(fēng)格，設(shè)計元素豐富且層次分明，排氣口由方形變?yōu)閳A角四邊形，視覺效果提升不少。
車尾的變化主要在于尾燈，為了配合頭燈的進(jìn)化尾燈的三個“空心柳葉”也被霧化成為了“實心柳葉”，夜間辨識度依舊很出色。
注：下圖為2014款奔馳S級尾燈及排氣口
對于奔馳S級轎車來說，正因為它是全球量產(chǎn)轎車的標(biāo)桿，所以它不允許失敗，任何一丁點(diǎn)的失敗都不能出現(xiàn)在這個“大隊長”身上。好在奔馳也一直沒有讓我們失望，即便是完美如W222時代的S級也能繼續(xù)進(jìn)化，是當(dāng)之無愧的大隊長。
