[XCAR 對比試駕 原創]
說到目前的國產品牌，不得不提到奇瑞汽車，悄然間這個品牌已經大踏步的走在了中國品牌的最前沿，旗下眾車型都搭載著自身研發的CVT無級變速箱。為了更好的產品規劃，奇瑞汽車聯手世界頂級汽車零部件制造商——格特拉克共同發布全球領先雙離合變速箱DCT，該變速箱將率先搭載于瑞虎7車型，從之前瑞虎7的1.5T+6MT、2.0DVVT+7CVT和1.5T+DCT三種動力組合，到上市后依舊受到極大關注的瑞虎7 SPORT，可以說都備受消費者喜愛。而本次，我們將對瑞虎7 SPORT這款車型進行一次試駕體驗。
外觀：
瑞虎7 SPORT前臉采用了全新設計的運動保險杠，并進行熏黑處理，中網漣漪式的設計，同時還融入了貫穿式的鍍鉻條裝飾，起到了拉寬車體的作用，讓前臉看起來非常寬大。此外，氙氣的前大燈采用了不規則設計，看起來個性十足，也符合運動化的定位。車身側面采用了雙腰線設計，體現了H.D.S靈性動感的車身設計理念。19英寸的多輻式運動輪圈設計與整個車身的搭配讓瑞虎7 SPORT看起來更加運動且時尚。
在外觀上，奇瑞瑞虎7 SPORT與奇瑞瑞虎7還是有一定區別的，最直觀的便是前后包圍的護板變為了黑色，使整車看上去更加運動。
基于奇瑞T1X全新SUV平臺打造的瑞虎7 SPORT具有210mm的最小離地間隙和0.6m的較高涉水深度，同時接近角和離去角分別達到了24.7° 和29.5°。
前臉中網漣漪式的設計，同時還融入了貫穿式的鍍鉻條裝飾，起到了拉寬車體的作用，讓前臉看起來非常寬大。
車身長寬高分別為4505/1837/1670mm，軸距為2670mm，同級的比較中占據一定優勢。而強調運動感的設計風格也令整車獲得了0.36的低風阻系數。
車尾的造型比較飽滿和敦實，簡單的幾處線條還增加了車尾的層次感。
虎爪矩陣式LED尾燈視覺效果十分出色，同時也為整個車尾提供了最佳的設計點綴。
側后方看瑞虎7 SPORT立體感十足，層次分明、大方得體。
19英寸的多輻式運動輪圈設計與整個車身的搭配讓瑞虎7 SPORT看起來更加運動且時尚。
