隨著慶典圓滿結(jié)束,福田汽車旗下歐曼再一次成為了盛典的主角,共有56輛彩車采用了歐曼底盤。更值得一提的是,其中包括壓軸的“祖國萬歲”在內(nèi)的40輛國家主題彩車100%由歐曼承擔(dān),讓世人見證了歐曼超級重卡的硬核實力。

【“祖國萬歲”主題彩車】

每一款車型都是精品,最牛的車輛選型方案

前期設(shè)計階段,福田汽車組織技術(shù)中心、商品規(guī)劃等相關(guān)人員根據(jù)彩車樣車以及歐曼車型開發(fā)和生產(chǎn)的成熟度進行了多次評估,推薦了 8x4 平板車、6 x 4 牽引車重載 EST兩款車型。基于慶典應(yīng)用場景,對車橋、輪胎等進行優(yōu)化設(shè)計從而更好地適應(yīng)工況需求。

量產(chǎn)品質(zhì)完成艱巨任務(wù),最牛質(zhì)量管理標準

在質(zhì)量管理標準上,除了針對特殊改裝需求,產(chǎn)品質(zhì)量標準有所新增203項檢測來保證質(zhì)量穩(wěn)定外,像13道質(zhì)量門把關(guān),全程影像記錄,全環(huán)節(jié)全流程可追溯等,基本上都都是福田戴姆勒標準化的質(zhì)量管控體系,也就是說,市場上用戶買到的歐曼基本上就是就是國典品質(zhì)標準。

這也正是歐曼最硬氣的地方:因為平時的質(zhì)量要求就足夠嚴格,所以基本上用量產(chǎn)品質(zhì)標準,就能夠完成了盛典主題彩車這種超級艱巨的任務(wù)。

【嚴格的質(zhì)量門把關(guān)】

又要安全抗壓又要輕,最牛的安全框架結(jié)構(gòu)優(yōu)化

參加國典用車的車輛都必須要經(jīng)過55千焦正面碰撞和10噸定壓測試。這是什么概念?相當于車身100%都通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認證,等同于德國萊茵認證,是出口最高標準許可證之一。

【歐曼年號車】

同時考慮到車身自重與承載性要求,車身整體結(jié)構(gòu)必須進行重新優(yōu)化,經(jīng)過反復(fù)試驗論證,最終決定采用框架式結(jié)構(gòu),主體覆蓋件用0.9毫米厚材料,在保證了碰撞安全的同時,最大程度實現(xiàn)了車身輕量化。

被扎繼續(xù)跑三天不漏氣,最牛的自我修復(fù)型防爆胎

經(jīng)過天安門廣場的主題彩車包括年號車,對于安全性與穩(wěn)定性的標準可以用苛刻來形容,尤其是對輪胎的要求。歐曼國典用車采用的防爆胎,在受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長度130毫米)刺穿后,輪胎均可實現(xiàn)自我修復(fù),且保持3天不漏氣。據(jù)說,該輪胎甚至已通過鋼釘刺穿測試和槍擊測試,之前主要在特種車輛上進行使用,堪稱“史上最牛防爆胎”。

【歐曼交車儀式】

超長時間+距離低速測試,最牛的實車路試驗證

本次歐曼的國典用車,全部實施AUDIT評審,且車輛路試方案實施額定載重低速連續(xù)運行2000公里。

這是什么概念?首先說距離,為什么是2000公里,據(jù)說是經(jīng)過全國故障率大數(shù)據(jù)統(tǒng)計得出,八成左右的車輛故障出現(xiàn)在1000公里至2000公里之間,達到這個里程如果沒有故障,意味著后面會有很長的平穩(wěn)運行里程區(qū)間;另外,說時間,因為經(jīng)過天安門廣場的主題彩車,不可能像平時在高速上一樣全速運行,這批車輛最高不會超過每小時10km,而這2000公里的路測,意味著要在額定載重條件下運行200個小時,這“超長待機”時間,對工作人員也是一個極其嚴峻的考驗。

四十五分鐘可完成全部組裝或拆卸,最牛的模塊化彩車設(shè)計

在歐曼改裝和上裝過程中,在保證安全性和美觀度的同時,也必須充分考慮運輸?shù)谋Ｃ苄院徒M裝、拆卸的便捷性。因此,主題彩車全部采用模塊化可拆卸的方案。整個方案,除了要合理規(guī)劃模塊大小和數(shù)量之外,多次拆卸組裝后,結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性也必須經(jīng)過反復(fù)實驗,做到萬無一失。這一次歐曼真正成了國家盛典上的“變形金剛”。

【艱苦奮斗彩車拆裝過程】

國家盛典上,歐曼能夠承擔(dān)所有國家主題彩車任務(wù)和年號車任務(wù),充分體現(xiàn)了國家對于歐曼品質(zhì)的高度信任。同時,歐曼作為自主品牌,也向中國乃至世界展示自身高端制造業(yè)的超級定制化實力。畢竟,不是所有的重卡都能成為“主題彩車”。