在探歌之前，搶先上市的還有北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾以及奕澤/C-HR這對(duì)“雙胞胎”，它們都是年輕、個(gè)性化SUV屆的新晉小鮮肉，都有著自己獨(dú)到之處。其中，北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾更是以高性能的產(chǎn)品定位，與當(dāng)下市場(chǎng)做出細(xì)分的差異化。今天，我們拋開還沒上市的探歌不談，先來看看這三款車如何撩動(dòng)年輕人的心？

年輕，首先要炫！

對(duì)于在信息爆炸式增長(zhǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來的年輕人，“選擇”反而變成一件越來越簡(jiǎn)單的事。既然你們都有態(tài)度，那我也要有自己的態(tài)度，那就是顏值第一。

從外觀上來講，如今的豐田早已放棄了曾經(jīng)中庸保守的設(shè)計(jì)路線，在奕澤/C-HR上更是表現(xiàn)得更是淋漓盡致。面向年輕消費(fèi)者，奕澤/C-HR通過提升前臉視覺效果，希望能夠獲得青睞，懸浮式的后擾流板也十分別具一格，就像是一部來自未來的駕駛機(jī)器。

但過于復(fù)雜的前部線條，極易引起極端反饋，愛者極愛，厭者極厭。就像密集恐懼癥一樣，有的人可以從中得到美的感悟，有的人反而會(huì)避猶不及。

而對(duì)以顏著稱的北京現(xiàn)代而言，ENCINO昂希諾的造型可以說非常好地詮釋了它“時(shí)尚”的產(chǎn)品定位，呈現(xiàn)出鎧甲式力量美學(xué)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。飽滿的側(cè)圍線條，勾勒出充滿力量感的車身輪廓；配合鯊魚型C柱、雙排氣管的搭配，呈現(xiàn)出靈動(dòng)自然的精致感，每一處都彰顯著年輕的張揚(yáng)魅力。

年輕，就得要猛！

愛玩是年輕人的天性，對(duì)于年輕人來說，青春需要張揚(yáng)，性能才是王道。

把“高性能”作為標(biāo)簽的ENCINO昂希諾，全系標(biāo)配1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)130kw，僅需百公里加速僅需7.8秒，這一成績(jī)比一些采用更大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV還要優(yōu)異。同時(shí)其配備的7DCT同級(jí)別獨(dú)有變速器，更是增強(qiáng)了ENCINO昂希諾的動(dòng)力傳遞平順性。

豐田奕澤/C-HR的動(dòng)力系統(tǒng)同樣是亮點(diǎn)十足，搭載了最新的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)126kW。在傳動(dòng)方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級(jí)變速箱，可實(shí)現(xiàn)10s的加速成績(jī)。

年輕，就是要酷！

穿的酷、玩的酷，不如科技讓我酷。現(xiàn)代科技就像魔法，一臺(tái)蘋果手機(jī)顛覆了通訊行業(yè)，一個(gè)LV的包包有時(shí)不如一架無人機(jī)送來的鮮花更讓女友感覺浪漫。

所以，在車輛使用方面，如何能夠利用科技配置獲得朋友更多的驚嘆，如何能夠更便捷的進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)，是年輕消費(fèi)者的首選。

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾搭載了北京現(xiàn)代汽車與百度合作開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)還可支持CarPlay&CarLife兩大智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。語音識(shí)別系統(tǒng)功能強(qiáng)大，甚至連“姚明是誰”都可以為你解答。可以說，連上了互聯(lián)網(wǎng)世界的昂希諾就是一部百科全書、就是一張全國(guó)地圖。而昂希諾的智能手環(huán)，不但能解鎖開門，更是關(guān)注健康、了解自我、時(shí)尚炫酷的必備良品。

相比來說，豐田奕澤/C-HR在這方面就不顯得那么“厚道”了。奕澤還好說，全系標(biāo)配9英寸大屏，并支持Carlife智能操作。而C-HR在一些科技配置上則并不是全系配備，這也是美中不足的一處吧。

通過外觀、動(dòng)力、科技等角度的分析，不難發(fā)現(xiàn)三款車都符合時(shí)下年輕化的潮流，都能夠與年輕人產(chǎn)生共鳴。北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾在加速性能方面的表現(xiàn)，可以說無愧于自身“高性能時(shí)尚酷跑SUV”的定位。三款個(gè)性化SUV車型，實(shí)際上側(cè)重點(diǎn)是有所不同的，在各自的目標(biāo)客戶里有針對(duì)性的進(jìn)行了開發(fā)。正所謂“蘿卜青菜，各有所愛”，畢竟，年輕人的心，遠(yuǎn)比我們想象的要豐富許多。