據他介紹，一季度馬自達在中國市場銷量開門紅，一汽馬自達和長安馬自達的銷量合集增長20%。

馬自達北京車展的兩款重點車型CX-8和MX-5RF，將分別在長安馬自達和一汽馬自達銷售，下半年有望上市。

針對去年廣州車展提出的“優雅”標簽，他表示“優雅”理念將幫助馬自達在原油的運動和年輕概念上進行品牌升級，吸引新的消費群體。

以下為專訪實錄：

鳳凰網汽車：您能為我們介紹一下馬自達展臺的亮點和重點車型嗎？

渡部宣彥：我們今年帶來了兩款非常重量級的產品來到北京車展。第一款是我們在去年廣州車展開啟預售的“Mazda MX-5 RF”這款車型。

這款車在中國進行500輛限量銷售，去年預約的時候就被一掃而空，昨天正式向全國的預約客戶進行交車。這款車是可以通過一個按鈕就實現完全敞篷的兩座輕量型跑車。雖然說在國內只賣500輛，但馬自達也希望通過這500輛的車主，由衷喜歡上馬自達品牌，成為馬自達的忠實粉。

另外一款重量級產品，就是首次在中國進行展示的三排座七座的SUV——CX-8。伴隨著中國的獨生子女政策的撤回，中國市場對多人乘車的需求越來越多。這款全新的CX-8能夠滿足中國市場接下來會增加的需求，是一款非常好的產品。CX-8不僅是擁有了非常好的魂動設計的展現，同時也擁有創馳藍天技術加持的出眾駕駛性能。同時，它還是一個三排座的多人乘坐的SUV，乘坐性能非常好，也希望網友到馬自達展臺去，親身感受這兩款重要的車型。

同時，MX-5RF這款車是在中國一汽-馬自達的經銷商渠道進行銷售，同時CX-8這款車是在今年下半年會投放到中國市場，由長安馬自達的銷售渠道進行銷售。除了這兩款全新的車型以外，我們在馬自達展臺中也展示了進口的CX-3這款車型，同時在國內的主力車型CX-4、CX-5，Axela, Atenza等馬自達全系產品線都在馬自達展臺激進型展示。

鳳凰網汽車： CX-8什么時候上市并公布價格？

渡部宣彥：CX-8這款車型目前的計劃是在今年下半年投放到中國市場；下半年具體什么時間，會在之后向大家進行詳細介紹。

鳳凰網汽車：現在，七座SUV和家庭用MPV整個大的板塊非常火，我想知道這款產品跟同級的競品比較，有哪些競爭優勢？

渡部宣彥：三排座SUV市場的火爆我們也是非常了解的。CX-8這款車型跟競品相比的優勢有幾點，第一在魂動設計主題下設計出來的一個非常優雅、漂亮的外觀設計，同時它的內飾品質感也是非常強的。

第二點，它在我們馬自達的創馳藍天技術發動機技術的加持下，擁有非常好的駕駛性能，同時它的油耗水平也是非常好的。當然，首先它的定位就是一款三排坐SUV，第三排的使用空間也是非常重要的。我們這款車型是在第三排使用空間的時候，能夠保證成人非常舒適地使用第三排，乘坐性和舒適性都是非常好的。

在整個三排坐SUV細分市場當中，有很多優質的產品，作為競爭來說確實是存在的。但是，即使在這種環境下，馬自達也仍然認為CX-8在剛才給大家介紹的這三各方面在同領域級別當中有非常大的優勢，也希望我們的消費者能夠喜歡我們的這款車。

鳳凰網汽車：過去我們都覺得馬自達的標簽是運動和年輕，在去年的廣州車展馬自達提出了“優雅”這個標簽，對“優雅”這個標簽會采取哪些行動凸顯它？怎么反映在產品上？

渡部宣彥：其實大家知道，運動始終是馬自達的一個個性品牌的標簽，當然，運用是馬自達始終要堅持做下去的事情。運用的同時年輕化也是馬自達要堅持做的。我們不僅僅要滿足這兩點，在更多的受眾范圍內，我們希望有一種更加優雅的表現，這種優雅的表現可以幫助我們進行品牌升級，擴大目標客戶群的范圍。

鳳凰網汽車：最后一個問題，2018年第一季度已經過去了，不知道到現在為止，馬自達在中國的銷量有沒有預期？包括一馬和長馬兩邊的數據能不能透露一下？

渡部宣彥：第一季度，馬自達銷售的實際情況是實現了77000輛的出色成績，跟去年同期相比實現了20%的增長水平。

這個相比預先開始的計劃有很大程度的提高，第一季度的銷售表現我們還是非常滿意的。一馬和長馬各自的銷售比例大概是長馬現在能夠占到60%，已馬占40%的水平。這兩個銷售渠道都是保持了非常好的增長態勢。作為2018年馬自達全年在市場的銷售目標我們預計是32萬臺的數量，跟去年相比是增長了3.5%。大家知道，在各個機構也有對中國2018年車市進行了一個預測，總市場大概是在3%左右的增速，這個也是我們業界的共識。

馬自達的銷售目標跟總市場幾乎是持平，會稍微好一些的狀態。作為第一季度現在已經結束了，在第一季度從結果表現來看，我們已經實現了非常好的一個開門紅的狀態，接下來還剩三個季度我們也會非常努力的實現我們的銷售目標，實現更好的的銷售結果。