據(jù)他介紹，一季度馬自達在中國市場銷量開門紅，一汽馬自達和長安馬自達的銷量合集增長20%。

馬自達北京車展的兩款重點車型CX-8和MX-5RF，將分別在長安馬自達和一汽馬自達銷售，下半年有望上市。

針對去年廣州車展提出的“優(yōu)雅”標(biāo)簽，他表示“優(yōu)雅”理念將幫助馬自達在原油的運動和年輕概念上進行品牌升級，吸引新的消費群體。

以下為專訪實錄：

鳳凰網(wǎng)汽車：您能為我們介紹一下馬自達展臺的亮點和重點車型嗎？

渡部宣彥：我們今年帶來了兩款非常重量級的產(chǎn)品來到北京車展。第一款是我們在去年廣州車展開啟預(yù)售的“Mazda MX-5 RF”這款車型。

這款車在中國進行500輛限量銷售，去年預(yù)約的時候就被一掃而空，昨天正式向全國的預(yù)約客戶進行交車。這款車是可以通過一個按鈕就實現(xiàn)完全敞篷的兩座輕量型跑車。雖然說在國內(nèi)只賣500輛，但馬自達也希望通過這500輛的車主，由衷喜歡上馬自達品牌，成為馬自達的忠實粉。

另外一款重量級產(chǎn)品，就是首次在中國進行展示的三排座七座的SUV——CX-8。伴隨著中國的獨生子女政策的撤回，中國市場對多人乘車的需求越來越多。這款全新的CX-8能夠滿足中國市場接下來會增加的需求，是一款非常好的產(chǎn)品。CX-8不僅是擁有了非常好的魂動設(shè)計的展現(xiàn)，同時也擁有創(chuàng)馳藍天技術(shù)加持的出眾駕駛性能。同時，它還是一個三排座的多人乘坐的SUV，乘坐性能非常好，也希望網(wǎng)友到馬自達展臺去，親身感受這兩款重要的車型。

同時，MX-5RF這款車是在中國一汽-馬自達的經(jīng)銷商渠道進行銷售，同時CX-8這款車是在今年下半年會投放到中國市場，由長安馬自達的銷售渠道進行銷售。除了這兩款全新的車型以外，我們在馬自達展臺中也展示了進口的CX-3這款車型，同時在國內(nèi)的主力車型CX-4、CX-5，Axela, Atenza等馬自達全系產(chǎn)品線都在馬自達展臺激進型展示。

鳳凰網(wǎng)汽車： CX-8什么時候上市并公布價格？

渡部宣彥：CX-8這款車型目前的計劃是在今年下半年投放到中國市場；下半年具體什么時間，會在之后向大家進行詳細(xì)介紹。

鳳凰網(wǎng)汽車：現(xiàn)在，七座SUV和家庭用MPV整個大的板塊非�；�，我想知道這款產(chǎn)品跟同級的競品比較，有哪些競爭優(yōu)勢？

渡部宣彥：三排座SUV市場的火爆我們也是非常了解的。CX-8這款車型跟競品相比的優(yōu)勢有幾點，第一在魂動設(shè)計主題下設(shè)計出來的一個非常優(yōu)雅、漂亮的外觀設(shè)計，同時它的內(nèi)飾品質(zhì)感也是非常強的。

第二點，它在我們馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)發(fā)動機技術(shù)的加持下，擁有非常好的駕駛性能，同時它的油耗水平也是非常好的。當(dāng)然，首先它的定位就是一款三排坐SUV，第三排的使用空間也是非常重要的。我們這款車型是在第三排使用空間的時候，能夠保證成人非常舒適地使用第三排，乘坐性和舒適性都是非常好的。

在整個三排坐SUV細(xì)分市場當(dāng)中，有很多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，作為競爭來說確實是存在的。但是，即使在這種環(huán)境下，馬自達也仍然認(rèn)為CX-8在剛才給大家介紹的這三各方面在同領(lǐng)域級別當(dāng)中有非常大的優(yōu)勢，也希望我們的消費者能夠喜歡我們的這款車。

鳳凰網(wǎng)汽車：過去我們都覺得馬自達的標(biāo)簽是運動和年輕，在去年的廣州車展馬自達提出了“優(yōu)雅”這個標(biāo)簽，對“優(yōu)雅”這個標(biāo)簽會采取哪些行動凸顯它？怎么反映在產(chǎn)品上？

渡部宣彥：其實大家知道，運動始終是馬自達的一個個性品牌的標(biāo)簽，當(dāng)然，運用是馬自達始終要堅持做下去的事情。運用的同時年輕化也是馬自達要堅持做的。我們不僅僅要滿足這兩點，在更多的受眾范圍內(nèi)，我們希望有一種更加優(yōu)雅的表現(xiàn)，這種優(yōu)雅的表現(xiàn)可以幫助我們進行品牌升級，擴大目標(biāo)客戶群的范圍。

鳳凰網(wǎng)汽車：最后一個問題，2018年第一季度已經(jīng)過去了，不知道到現(xiàn)在為止，馬自達在中國的銷量有沒有預(yù)期？包括一馬和長馬兩邊的數(shù)據(jù)能不能透露一下？

渡部宣彥：第一季度，馬自達銷售的實際情況是實現(xiàn)了77000輛的出色成績，跟去年同期相比實現(xiàn)了20%的增長水平。

這個相比預(yù)先開始的計劃有很大程度的提高，第一季度的銷售表現(xiàn)我們還是非常滿意的。一馬和長馬各自的銷售比例大概是長馬現(xiàn)在能夠占到60%，已馬占40%的水平。這兩個銷售渠道都是保持了非常好的增長態(tài)勢。作為2018年馬自達全年在市場的銷售目標(biāo)我們預(yù)計是32萬臺的數(shù)量，跟去年相比是增長了3.5%。大家知道，在各個機構(gòu)也有對中國2018年車市進行了一個預(yù)測，總市場大概是在3%左右的增速，這個也是我們業(yè)界的共識。

馬自達的銷售目標(biāo)跟總市場幾乎是持平，會稍微好一些的狀態(tài)。作為第一季度現(xiàn)在已經(jīng)結(jié)束了，在第一季度從結(jié)果表現(xiàn)來看，我們已經(jīng)實現(xiàn)了非常好的一個開門紅的狀態(tài)，接下來還剩三個季度我們也會非常努力的實現(xiàn)我們的銷售目標(biāo)，實現(xiàn)更好的的銷售結(jié)果。