此外，在中國汽車流通協會發布的《2025上半年中國汽車保值率報告》中，坦克400 Hi4-T以78.22%一年保值率位列“插電混動中大型SUV保值率排名”榜單中第三名，“插電混動保值率排名”榜單第五名。和坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T形成組團霸榜之勢，力壓歐洲、日美等一眾豪華車，成為僅次于保時捷卡宴的國產保值王。坦克400的熱銷現象，引發了行業內外對硬派越野市場潛力的重新審視。究竟是什么讓坦克 400 在“機甲風”這個小眾賽道上實現了大眾爆款的突破？

開辟潮酷態度新風向 引領越野市場設計潮流​

好的設計，總是具備開創性的審美，坦克 400 的機甲風原創設計正是如此。其審美設計的核心邏輯在于粗獷硬漢的大基調內，找到了與眾不同的小賽道。設計風格是"意料之中"，而具體到設計細節又"意料之外"，給人耳目一新的感覺，棱角分明的線條、寬大的輪眉以及富有力量感的車身比例，共同打造出極具辨識度的外觀。開著坦克 400，無論是穿梭城市街頭成為眾人焦點，還是馳騁荒野與自然曠野形成反差美學，都能讓車主盡情彰顯獨特態度，向外界展示自己獨特的生活態度和審美品味。​

而坦克400的出現為市場帶來了新的設計思路和方向，帶動行業內對硬派越野SUV設計的重新思考和創新。眾多汽車博主和越野達人對其機甲造型和越野表現進行了大量的內容創作和傳播，吸引了眾多年輕用戶和泛越野愛好者的目光，進一步提升了品牌的知名度和影響力，成為越野行業市場的引領者。​

硬核安全實力護航 7.5萬+信賴鑄就銷量基石

對于資深越野者而言，評價一輛硬派越野SUV的首要標準，就在于車輛的可靠性。高強度越野，無論是對于車身結構的安全性，還是極端工況下車輛的耐久性與適應性，都提出了巨大考驗。坦克400在這兩個關鍵維度上都承受住了市場和用戶的重重考驗。

坦克400采用非承載式結構，全車高強度鋼應用比例76.6%，其超硬核車身強度可輕松挑戰10噸重物壓頂，同時能承受4倍超大車頂靜壓。此前在“云南絕望坡”，一輛坦克400因操作失誤，而翻滾坡下十余圈的網絡視頻火遍全網，車輛A、B、C三柱幾乎無形變，乘員艙完整，讓用戶直觀感受到了坦克400出色的車身強度和安全設計。坦克400用實際表現告訴用戶，即便遇到危險，它也能成為可靠的安全壁壘，能夠讓你“出得去、玩得嗨、回得來”。

在懂車帝阿拉斯加冬季測試中，坦克400 Hi4-T因為工作人員的失誤，不慎翻下山溝，依然以“戰損”之姿無壓力完成測試。因成績無法以公平條件進行橫評，但依然被媒體稱贊為“無冕之王”。在2025環塔拉力賽上，坦克400也憑借堅固的車身結構，在被意外撞擊導致大面積損傷后，仍自行完賽。無數場實戰，無數個“意外”，讓坦克有機會展現其王者實力，也讓用戶看到了它在極端環境下的可靠表現。這份安全感促使越來越多消費者放心選擇，推動銷量持續攀升，成為坦克 400 銷量長虹的堅實后盾。

強大越野性能加持 口碑助力市場持續信賴

坦克400憑借出色的越野能力，在越野愛好者群體中贏得了良好的口碑。對于越野愛好者來說，越野不僅僅是一種出行方式，更是一種對自由、對挑戰的向往。坦克400搭載Hi4-T、汽油及柴油三套動力單元，完美應對各種高強度越野場景，讓用戶能夠更輕松地踏上越野之旅，去探索那些常人難以到達的地方，實現自己的越野夢想。​

在懂車帝組織的專業越野實測中，坦克400在42°半坡起步、滑輪組測試、40度坡交叉軸半坡起步等方面表現優異，以其卓越的越野能力，力壓一眾國內外越野產品，其中不乏百萬級豪車品牌，以99分的近滿分成績登頂越野天梯榜榜首。無論是穿越無人區，還是進行一場刺激的越野冒險，坦克400都能成為用戶可靠的伙伴，助力他們挑戰自我，體驗越野的極致魅力。​

坦克400上市兩年取得75638輛的銷量成績，是其產品優異的保值率，獨特的機甲原創設計、卓越的安全性能以及強大的越野能力等多方面優勢共同作用的結果。它不僅為消費者帶來了獨特的出行體驗，更在硬派越野市場中樹立了新的標桿。未來，坦克400將繼續憑借自身的優勢，為越野圈層帶來更多啟示，推動行業創新發展，成為硬派越野市場中不可或缺的重要力量。