剛結(jié)束不久的第十八屆北京車展上，新車琳瑯滿目，人氣爆滿，但同時(shí)許多經(jīng)典車型也被人群圍觀，因?yàn)槎嚨娜硕贾溃I車就買經(jīng)典車型，成熟可靠品質(zhì)有保證，且用車成本更低。就拿當(dāng)下最火熱的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)來說，面對(duì)市場(chǎng)上多款經(jīng)典SUV品牌與型號(hào)，如何選擇一款既實(shí)用又可靠，適合全家出行的經(jīng)典車型，成為了消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。
今天，我們就挑選出三款口碑銷量雙豐收的緊湊級(jí)SUV經(jīng)典代表，長安第三代CS75PLUS冠軍版2.0T智駕勁擎型（官方指導(dǎo)價(jià)13.99萬元，以下簡(jiǎn)稱第三代CS75PLUS冠軍版）、豐田鋒蘭達(dá)2.0L智能電混雙擎領(lǐng)先版（官方指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，以下簡(jiǎn)稱鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版）、吉利星越L 2.0TD DCT EVO兩驅(qū)長風(fēng)版（官方指導(dǎo)價(jià)14.77萬元，以下簡(jiǎn)稱星越L長風(fēng)版），進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比，看看幾款產(chǎn)品怎么選。
長安第三代CS75PLUS冠軍版
豐田鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版
吉利星越L長風(fēng)版
外觀上，三款車型都非常有辨識(shí)度。第三代CS75PLUS冠軍版采用明日設(shè)計(jì)美學(xué)，將全LED的晶體脈沖前大燈、貫穿式流光前位燈與無邊界星輝格柵融為一體，擁有純粹自然的科技美感，車身姿態(tài)健碩，沉穩(wěn)大氣不失運(yùn)動(dòng)感；鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，車身線條動(dòng)感，有一定的年輕氛圍；星越L長風(fēng)版延續(xù)家族設(shè)計(jì)語言，融合多邊形進(jìn)氣格柵與直瀑式中網(wǎng)，整體相對(duì)沉穩(wěn)。三款車型在外觀上可謂各有千秋，如何選擇見仁見智。個(gè)人更傾向第三代CS75PLUS冠軍版，這代產(chǎn)品在以往的基礎(chǔ)上，加入了大量電鍍亮條設(shè)計(jì)元素，非常精致、高級(jí)。
想要強(qiáng)性能，好發(fā)動(dòng)機(jī)與好變速箱缺一不可
動(dòng)力是評(píng)價(jià)車的重要指標(biāo)之一，當(dāng)今用戶對(duì)其的需求也越來越高。尤其是家庭用戶，1.5T排量的動(dòng)力略顯不足。第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版都搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版則采用的是2.0L雙擎，各家核心技術(shù)不同，在動(dòng)力上就有所差別。
從表格對(duì)比可明顯發(fā)現(xiàn)，第三代CS75PLUS冠軍版動(dòng)力表現(xiàn)要優(yōu)于鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版，這得益于其搭載的新藍(lán)鯨動(dòng)力2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171kW，最大扭矩390N·m，可謂同級(jí)最佳。需要補(bǔ)充的是，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版搭載了雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，在83kW的電機(jī)配合下，最大輸出功率可達(dá)144kW，但還是難以匹敵第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版的動(dòng)力表現(xiàn)。
新藍(lán)鯨動(dòng)力2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
好馬配好鞍，動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，也需要匹配性能優(yōu)異的變速箱。為此，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版匹配了E-CVT電子無極變速系統(tǒng)，星越L長風(fēng)版匹配了七速濕式雙離合變速箱，而第三代CS75PLUS冠軍版則是全系匹配了愛信8AT手自一體變速箱。
三者相比，E-CVT雖然傳動(dòng)比范圍相對(duì)較小，但可以提供平順的加速體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性；而七速濕式雙離合變速箱，有省油、換擋快等優(yōu)點(diǎn)，但其作為一種低成本替代方案，長周期的可靠性和穩(wěn)定性還是有待考驗(yàn)。毋庸置疑，第三代CS75PLUS冠軍版上搭載的愛信8AT，在三者之中成本更高、表現(xiàn)更優(yōu)，具有穩(wěn)定性高、換擋平順、迅速響應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，能夠完美適應(yīng)各種駕駛工況。同時(shí)，愛信8AT也擁有更低的鎖止轉(zhuǎn)速以及怠速空擋控制技術(shù)、液力變矩器滑差控制技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，后續(xù)維保使用愛信專用低粘度油品，維保更便宜，用車成本更低，也難怪其耐用性和可靠性在廣大用戶心中有口皆碑。這款變速箱常見于豪華車型上，在15萬以內(nèi)的SUV市場(chǎng)十分罕見，而第三代CS75PLUS冠軍版全系標(biāo)配，不得不說誠意十足。星越L在高功率版本車型上也換用了愛信8AT，只不過價(jià)格偏貴，欠缺性價(jià)比。
第三代CS75PLUS冠軍版
星越L長風(fēng)版
此外，同為2.0T的第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版加注的汽油也不一樣。星越L長風(fēng)版需要加注95號(hào)汽油，加之其動(dòng)力并非省錢方向的調(diào)教，市區(qū)油耗偏高，在油價(jià)愈發(fā)膨脹的當(dāng)下，顯然后續(xù)用車費(fèi)用更高。反觀第三代CS75PLUS冠軍版，加注92號(hào)汽油即可，更加經(jīng)濟(jì)，也更符合用戶的日常用車預(yù)算，以更低的用車成本、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，成為高效節(jié)能2.0T SUV性價(jià)比之選。
想要高舒適，HUD、無線充電等舒適配置當(dāng)然越多越好
要問駕乘舒適跟什么有關(guān)，以前主要是車內(nèi)的空間以及座椅，但隨著智能化在汽車上的普及，現(xiàn)在駕乘的舒適度還與車內(nèi)的科技舒適配置緊密相關(guān)。車內(nèi)的科技舒適配置越多，智能化越高，駕乘起來越便捷、越輕松、越舒適。
橫向?qū)Ρ纫幌氯钴囆偷目萍际孢m配置可以看到，第三代CS75PLUS冠軍版搭載了HUD、手機(jī)無線充電、空氣凈化帶負(fù)離子等功能，外后視鏡支持電動(dòng)除霜、位置記憶、倒車自動(dòng)調(diào)節(jié)。這些都能大大提升日常出行體驗(yàn)，如負(fù)離子的空氣凈化功能能及時(shí)凈化車內(nèi)空氣，讓車內(nèi)空間隨時(shí)保持清新，防止車內(nèi)乘客暈車，而這些配置在鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版和星越L長風(fēng)版上都是空白。
智能車機(jī)的流暢度、功能是否豐富也關(guān)乎出行的舒適度。在這方面，自主品牌一直走在前列。第三代CS75PLUS冠軍版、星越L長風(fēng)版都搭載了同為12.3英寸的中控屏和液晶儀表，支持4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)、WiFi熱點(diǎn)、語音識(shí)別控制，以及手機(jī)遠(yuǎn)程APP控制車門、車窗、空調(diào)等功能。不同的是，第三代CS75PLUS冠軍版支持高德/騰訊雙地圖導(dǎo)航，用起來也沒有星越L長風(fēng)版車機(jī)不時(shí)卡頓的現(xiàn)象，操作體驗(yàn)更為流暢，大大提升出行的自在與舒適。而鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版搭載的是10.25英寸中控屏、7英寸液晶儀表，不僅尺寸上比其它兩款小，而且還沒有車聯(lián)網(wǎng)、不支持4G等，體驗(yàn)感相差很多。
當(dāng)然，乘坐的舒適性也是要重點(diǎn)考慮的。第三代CS75PLUS冠軍版還配備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，專門針對(duì)高速行駛的車身與人體動(dòng)態(tài)反映而設(shè)計(jì)，使駕乘者兩側(cè)的腰部、肩部以及背部能夠有良好的側(cè)向支撐性，不僅能夠?qū)囕v進(jìn)行精確的操控，還能大大緩解長時(shí)間久坐的不適，保證了長途旅行的舒適性。
第三代CS75PLUS冠軍版
充足的空間不僅能讓用戶坐得舒適，也能帶全行李讓出行更輕松、更從容。整體而言，第三代CS75PLUS冠軍版與星越L長風(fēng)版的空間表現(xiàn)都優(yōu)于鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版。尤其在后備箱空間方面，第三代CS75PLUS冠軍版的后備箱容積達(dá)到620L，星越L長風(fēng)版的為562L，二者相差近60L，可以多放一個(gè)20寸行李箱。相比之下，鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版只有427L，是三款中空間最小的。值得一提的是，三款產(chǎn)品都支持第二排座椅放倒以拓展容積，比如第三代CS75PLUS冠軍版放倒第二排座椅后，容積能拓展至1450L，給到用戶一個(gè)超大的裝載空間。這在長途旅行時(shí)非常實(shí)用，讓用戶不用再為行李的取舍而糾結(jié)。鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版在這一方面相對(duì)差強(qiáng)人意，畢竟其他兩款后排放倒都可達(dá)到一個(gè)純平的狀態(tài)，而鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版后排放倒會(huì)出現(xiàn)一個(gè)坎，無法做到純平。
從左往右依次為第三代CS75PLUS冠軍版、峰蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版、星越L長風(fēng)版
想要高安全，智駕輔助可要說到做到
隨著科技的迅猛發(fā)展，智駕功能在汽車上越來越普及，已經(jīng)成為車型的核心配置，為駕駛者操控汽車行駛帶來更高的便捷性和安全性。
雖然第三代CS75PLUS冠軍版、鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版、星越L長風(fēng)版都稱自己搭載的是L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，但功能配置卻是有很大差別。三款車型都擁有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)別，在這些之上，第三代CS75PLUS冠軍版還比鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版、星越L長風(fēng)版多出了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助，是三款中具備L2級(jí)智駕輔助配置最多的車型。跑高速或長途時(shí)，第三代CS75PLUS冠軍版完全可以開啟L2級(jí)智駕輔助，讓用戶出行更省心、更安全。
鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版
除此之外，從智駕體驗(yàn)來看，第三代CS75PLUS冠軍版比星越L長風(fēng)版和鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版，多搭載了DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置。第三代CS75PLUS冠軍版還自帶行車記錄儀，這項(xiàng)配置星越L長風(fēng)版為選裝，而鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版則沒有。而且第三代CS75PLUS冠軍版和星越L長風(fēng)版還比鋒蘭達(dá)雙擎領(lǐng)先版多配備了540度影像，“底盤變透明”，讓用戶在泊車時(shí)獲得更好的“上帝視角”，全面減少了視覺盲區(qū)的存在，避免了碰到路面的坑洼與障礙物，大大增加了行車安全。就智能駕駛這塊來看，第三代CS75PLUS冠軍版配置豐富，全程守護(hù)行車安全，讓用戶駕乘更安心。
第三代CS75PLUS冠軍版
通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，第三代CS75PLUS冠軍版擁有最佳2.0T黃金動(dòng)力組合、最強(qiáng)科技舒適配置、最多智能駕駛輔助配置等優(yōu)勢(shì)更清晰明了，而且它的優(yōu)勢(shì)不止于此，更為用戶購車送上巨額福利。日前，購第三代CS75PLUS冠軍版可享受國家補(bǔ)貼7000元，疊加長安補(bǔ)貼至高24000元，綜合補(bǔ)貼至高31000元，還可0首付、0利息、60期超長貸，首任車主還能優(yōu)惠享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)。豐厚的福利只為用戶購車輕松，用車無憂。作為13萬元內(nèi)唯一搭載黃金動(dòng)力組合(2.0T+愛信8AT)的車型，第三代CS75PLUS冠軍版可謂性價(jià)比極高。
憑借能打的硬核實(shí)力，超高性價(jià)比和寵粉力度，長安CS75PLUS自上市至今，已擁有超過220萬用戶。就在今年一季度，長安CS75PLUS銷量累計(jì)74889輛，成為中國市場(chǎng)燃油緊湊型SUV一季度銷量第一，也是中國市場(chǎng)燃油SUV近一年累計(jì)銷量第一。百萬用戶認(rèn)證背書，更說明一點(diǎn)，想購買一款極具性價(jià)比的緊湊級(jí)SUV，選第三代CS75PLUS冠軍版，準(zhǔn)沒錯(cuò)！
