2024年，第十八屆北京車(chē)展開(kāi)幕，同樣是在中國(guó)國(guó)際展覽中心，1500家參展商占據(jù)了22萬(wàn)平方米的展區(qū)，舉辦發(fā)布會(huì)196場(chǎng)，展出117輛全球首發(fā)車(chē)（跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)30輛）、41輛概念車(chē)、278款新能源車(chē)。據(jù)了解，注冊(cè)報(bào)道的媒體記者人數(shù)超過(guò)2萬(wàn)名。

作為全球車(chē)市的橋頭堡和風(fēng)向標(biāo)，2024北京車(chē)展在“新時(shí)代”浪潮中，為“新汽車(chē)”構(gòu)筑了一個(gè)充滿活力與無(wú)限可能的舞臺(tái)。透過(guò)“新汽車(chē)”再看“新時(shí)代”，最終呈現(xiàn)出一個(gè)煥然一新的市場(chǎng)格局。

新車(chē)盛宴，見(jiàn)證新能源崛起

2024北京車(chē)展，車(chē)圈大佬集體出圈爭(zhēng)當(dāng)頂流，成為眾人矚目的焦點(diǎn)。喧囂流量的背后，是一場(chǎng)風(fēng)起云涌的變革，電動(dòng)化、智能化的旋風(fēng)席卷而來(lái)，將每一家參展車(chē)企卷入其中。新能源汽車(chē)，成為本屆車(chē)展的絕對(duì)主角。

中國(guó)品牌全面鋪開(kāi)，新能源轎車(chē)、SUV、MPV、硬派越野等百花齊放，覆蓋從入門(mén)級(jí)到高端豪華市場(chǎng)的全產(chǎn)品線。

比亞迪全陣容出擊，秀出了秦L、海獅06、騰勢(shì)Z9 GT、仰望U7以及方程豹SUPER 9等多款新車(chē)。華為攜問(wèn)界、智界、享界等多個(gè)品牌集體登場(chǎng)，鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車(chē)享界S9正式首發(fā)。首次參展的小米，憑借SU7成為北京車(chē)展上最熱門(mén)的展臺(tái)之一。

吉利同樣勢(shì)頭強(qiáng)勁，銀河全新科技旗艦SUV原型車(chē)“銀河星艦”全球首發(fā)，該車(chē)延續(xù)銀河的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，堅(jiān)持“光之漣漪”的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，應(yīng)用了新一代雷神電混、銀河11合1智能電驅(qū)、全景聲環(huán)繞的AI智能音響、AI智能座椅、銀河AI數(shù)字精靈、AI數(shù)字底盤(pán)等銀河頂尖科技，創(chuàng)新性地將智能駕駛、大數(shù)據(jù)、人工智能和云計(jì)算融為一體，打造未來(lái)出行的高價(jià)值體驗(yàn)。

除此之外，“家庭全場(chǎng)景大五座”純電車(chē)型極氪MIX迎來(lái)全球首秀，以20余種座艙場(chǎng)景模式成就家庭出行最優(yōu)選；領(lǐng)克品牌首款新能源中型轎車(chē)領(lǐng)克07 EM-P也開(kāi)啟預(yù)售，采用新一代都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭載領(lǐng)克EM-P超級(jí)增程技術(shù)，預(yù)售價(jià)18萬(wàn)-21萬(wàn)元，打造20萬(wàn)級(jí)新能源轎車(chē)首選，將于5月中旬正式上市。

當(dāng)然，除了中國(guó)車(chē)企大放異彩之外，外國(guó)車(chē)企同樣不甘示弱，攜多款重磅新能源車(chē)亮相北京車(chē)展，既體現(xiàn)了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，更展示其堅(jiān)定不移推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心與實(shí)力。

梅賽德斯-奔馳純電G級(jí)越野車(chē)迎來(lái)全球首發(fā)，寶馬新純電動(dòng)BMW i4、MINI ACEMA在此全球首秀，奧迪帶來(lái)了專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的Q6L e-tron，沃爾沃EX30中國(guó)首秀并開(kāi)啟預(yù)訂，凱迪拉克IQ傲歌在北京車(chē)展正式上市。

另外，大眾ID.家族最新車(chē)型ID.UNYX正式亮相北京車(chē)展，豐田推出bZ3C和鉑智3X兩款電動(dòng)新車(chē)，本田則趕在車(chē)展前推出全新新能源子品牌“燁”，要借助中國(guó)供應(yīng)鏈和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，推出更符合中國(guó)消費(fèi)者需求的新能源車(chē)型。

場(chǎng)內(nèi)的熱烈氛圍與場(chǎng)外的亮眼數(shù)據(jù)相互輝映，共同展現(xiàn)了新能源汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁勢(shì)頭。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，4月上半月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)新能源滲透率達(dá)到50.39%，首次超過(guò)燃油車(chē)。新能源車(chē)，已成為很多人的購(gòu)車(chē)首選。

技術(shù)至上，誰(shuí)能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展？

伴隨新能源帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，流量為王，成為北京車(chē)展的一大特點(diǎn)。不過(guò)，淘汰賽依然在繼續(xù)，競(jìng)逐流量只是這場(chǎng)激烈角逐的冰山一角，在長(zhǎng)坡厚雪的汽車(chē)賽道，角逐技術(shù)才能孕育出新的行業(yè)領(lǐng)袖，持續(xù)科技創(chuàng)新才能推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)取得高質(zhì)量發(fā)展。同理，只有真正把握造車(chē)技術(shù)內(nèi)核的車(chē)企，才有機(jī)會(huì)在新一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，全面領(lǐng)跑新能源下半場(chǎng)。其中最具代表性的，莫過(guò)于中國(guó)吉利。

本次北京車(chē)展，吉利首發(fā)了十余項(xiàng)智能黑科技，其中吉利旗下品牌極氪在本屆北京車(chē)展發(fā)布浩瀚-M 架構(gòu)，投資70億人民幣打造，顛覆了目前電動(dòng)汽車(chē)的空間形態(tài)。基于該架構(gòu)打造的極氪MIX，空間利用率達(dá)到同級(jí)最高的80%，而且創(chuàng)造了汽車(chē)行業(yè)中第一個(gè)“貫通式電動(dòng)對(duì)開(kāi)門(mén)”，在保證安全的前提下，為消費(fèi)者帶來(lái)未來(lái)出行空間新體驗(yàn)。

吉利銀河則帶來(lái)了GEA全球智能新能源架構(gòu)、銀河11合1智能電驅(qū)、AI數(shù)字底盤(pán)、碳化硅混合驅(qū)動(dòng)集成、天地一體化衛(wèi)星科技等行業(yè)最新、最熱、最強(qiáng)的造車(chē)科技。據(jù)了解，GEA全球智能新能源架構(gòu)是全球首個(gè)“硬件、系統(tǒng)、生態(tài)、AI”四位一體的AI智能架構(gòu)，同時(shí)還是全球新能源帶寬最大的智能架構(gòu)，支持純電、混動(dòng)、增程、綠色甲醇等全能源形式。吉利銀河11合1智能電驅(qū)是行業(yè)最輕、最小、效率最高的智能電驅(qū)，CLTC工況下效率達(dá)到了行業(yè)極致的90.04%，是同級(jí)中唯一超過(guò)90%的產(chǎn)品。AI數(shù)字底盤(pán)則將反應(yīng)速度縮短到4毫秒，比人類(lèi)的極限反應(yīng)速度快了25倍，可實(shí)現(xiàn)極限反應(yīng)下的“自動(dòng)控車(chē)避險(xiǎn)”，為用戶提供“主動(dòng)避險(xiǎn)、永不失控”的安全守護(hù)。

從北京車(chē)展來(lái)看，不論是技術(shù)的角逐、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)還是流量的爭(zhēng)奪，表面的喧囂與熱鬧不過(guò)是新能源浪潮下的多元競(jìng)爭(zhēng)形態(tài)，但核心終究要回歸技術(shù)本源。在新能源汽車(chē)市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，技術(shù)的深度與廣度，已成為決定車(chē)企之間決勝的關(guān)鍵所在，只有持續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新，才能穩(wěn)固自身地位，并進(jìn)一步引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。