百度百科對立春的定義為二十四節(jié)氣之首，立，是“開始”之意；春，代表著溫暖、生長。春到人間草木知，只待青山煥新意。經歷了最極致的嚴寒后，2024年的立春如約而至。2023年的車市同樣經歷了嚴酷的冬天，這一年，行業(yè)內卷愈演愈烈，車企利潤空間不斷被壓縮；這一年，汽車產業(yè)產品同質化嚴重、產能過剩加劇，價格戰(zhàn)成為貫穿整個“劇本”的主線。

但總有一些力量不受時代、不受地域所束縛，總有一些車型歷經歲月洗禮依然保持初心，在車市寒冬中獨迎春天的到來，CR-V正是其中之一。自2004年CR-V作為城市SUV開創(chuàng)者進入中國至今，不管是在品牌、銷量、產品力，口碑、還是保值率，CR-V始終領先一步！

時間回到2023年，CR-V的表現依然精彩。在高速內卷的中國車市，在跌跌不休的價格戰(zhàn)中，東風Honda全新一代CR-V以12月終端累計銷量37645輛，全年終端累計銷量213515輛的成績再次詮釋了城市SUV的標桿魅力。至此，CR-V也實現了與280萬+中國用戶的雙向奔赴。

七大權威獎項認證，2023年行穩(wěn)致遠

時間給予CR-V的，除了銷量，還有榮譽，這在2023年表現得尤為明顯。

眾所周知，保值率的背后，是一款車型在外觀、動力、油耗、品質、科技、服務、品牌等綜合實力的彰顯。2023年11月公布的《2023中國汽車保值率風云榜》中，全新一代CR-V再度蟬聯(lián)緊湊型SUV保值率第一名，無愧車圈“保值神器”的美譽。

最大的安全，就是“0事故”。作為C-NCAP歷史上第一個摘取五星+榮譽的選手，CR-V在安全層面的表現一直堪稱行業(yè)標桿。2023年，中國保險汽車安全指數（C-IASI）發(fā)布測試成績，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三項核心指數上，全新一代CR-V均獲得了優(yōu)秀(G)的測評成績。此外，在2023年的C-NCAP測評中，CR-V再獲五星安全認證，以五星安全為用戶的生活保駕護航。

作為一款全球車型，CR-V誕生29年，經過了全球市場的考驗，憑借省心省力、經久耐用的可靠品質，CR-V在“中國汽車質量排行榜”中，更是常年霸榜的“常勝將軍”。在J.D.Power發(fā)布的“2023中國新車質量研究（IQS）”中，全新一代CR-V榮獲中型高端SUV細分市場新車質量第一，在2023年4月的央視“中國汽車風云盛典”中，全新一代CR-V憑借卓越品質、與優(yōu)秀口碑表現，斬獲“最佳SUV”大獎。

此外，中國汽車健康指數（C-AHI）-2023年度“五星健康車”，IVISTA中國智能汽車指數（IVISTA） - 五星智能評價等獎項的獲得，無疑為全新一代CR-V的全能實力鐫刻了更有力的注腳。

時代在變，但不變的是車型競爭力，這始終是一個品牌的核心所在。2023年，全新一代CR-V e:HEV和CR-V e:PHEV分別以大理雙車雙能挑戰(zhàn)賽、牙克石“無畏極賽”雙車測試等兩大極限測試成績深刻詮釋了這句話。據測評，CR-V e:HEV百公里最低油耗僅3.5L，相較官方油耗低36%。CR-V e:PHEV純電模式續(xù)航里程至高達138.6km，是官方數據的近2倍；即使是在冬季平均氣溫零下20度的牙克石，CR-V e:PHEV饋電油耗為5.01L/100km，相較于官標油耗甚至還低14%。全新一代CR-V在節(jié)能和續(xù)航方面的“反向虛標”，在極寒環(huán)境下性能、能耗、熱管理的穩(wěn)定品質表現，充分體現技術實力的同時，無疑也是其2023年收獲高質量發(fā)展成果的最好佐證。

站在20周年新起點，2024年蓄力啟航

春歸萬物生，策馬踏新程。立春過后標志著萬物閉藏的冬季已過去，開始進入風和日暖、萬物生長的春季，同時也意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰(zhàn)已開啟。毫無疑問，CR-V的2023令同級望其項背。事實上，自2004年進入中國市場以來，不管是在合資SUV市場，還是對于東風Honda，CR-V始終以優(yōu)異的表現擔當引領者的角色，“一款車，就是一個時代”或許是對CR-V最大的褒獎。

本田宗一郎曾說過，“最有資格對本田產品進行評判的，應該是消費者和用戶。”作為合資首款一車三動力車型，CR-V已進入中國市場19年，無論是市場銷量、產品質量還是用戶口碑甚至保值率，均為細分市場頭牌，充分證明了消費者對它的認可，而至今280萬+的國內銷量，也承載了中國用戶對TA的極度信賴。

2024年4月，CR-V即將迎來自己的20歲生日，站在新的歷史起點，背靠深厚的歷史底蘊與不斷革新的產品基因，讓我們期待它的傳奇會如何續(xù)寫。