【8月27日，阿根廷】2023賽季TCR世界巡回賽阿根廷站在La Pedrera賽道落幕。中國(guó)車手馬青驊奪得第二回合亞軍，五星紅旗連續(xù)兩站閃耀賽場(chǎng)。TCR世界巡回賽6場(chǎng)分站戰(zhàn)罷，領(lǐng)克車隊(duì)領(lǐng)先第二名119分，以642分繼續(xù)領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜！

閃耀世界，中國(guó)速度成為全場(chǎng)焦點(diǎn)

繼烏拉圭站后，2023TCR世界巡回賽迎來(lái)了阿根廷站的角逐。領(lǐng)克車隊(duì)的四名車手首次來(lái)到位于圣路易斯市的La Pedrera賽道。賽道全長(zhǎng)4.3公里，18個(gè)彎道，賽道寬度在20米以上，給車手帶來(lái)更多的超車可能和更大的防守壓力。阿根廷當(dāng)?shù)卣幎�，低溫天氣很大程度限制了輪胎的抓地力，部分彎道還存在較大高低落差，會(huì)使得車輛出現(xiàn)拋跳，對(duì)車輛調(diào)教有極高的要求。受到嚴(yán)苛BoP限制的領(lǐng)克車隊(duì)在這條賽道上的劣勢(shì)會(huì)被進(jìn)一步放大。

在如此艱難的比賽環(huán)境下，領(lǐng)克03TCR賽車在這條賽道上依舊交出了一份漂亮的答卷。排位賽中，揚(yáng)·埃赫拉舍一騎絕塵拿到全場(chǎng)最快圈。圣地亞哥·烏魯希亞、馬青驊和泰德·比約克分別排在第5、6、7位。

由于賽道的寬度，使得桿位在這條賽道的優(yōu)勢(shì)并不明顯。第一回合中，受限于輪胎溫度，揚(yáng)·埃赫拉舍起跑后便遭遇對(duì)手進(jìn)攻，后又陷入多輛賽車的碰撞名次掉落至第六完賽。馬青驊奮力拼搏，在比賽中從P11上演連續(xù)超車的戲碼，最終以第四完賽，與揚(yáng)·埃赫拉舍一同為車隊(duì)贏得寶貴的積分。而車手圣地亞哥·烏魯希亞和泰德·比約克的賽車在比賽過(guò)程中發(fā)生車輛故障遺憾退賽。

第二回合中，排在第五位起步的馬青驊發(fā)車便充分利用賽道寬度搶到了第四的位置。并在比賽中后期接連向全世界展示了一名中國(guó)車手的高超技藝，完成兩次超車來(lái)到第二的位置并保持到?jīng)_線。連續(xù)兩站讓五星紅旗出現(xiàn)在世界最高級(jí)別賽事現(xiàn)場(chǎng)。圣地亞哥·烏魯希亞和泰德·比約克分別以第5和第7完賽，收獲寶貴積分。揚(yáng)·埃赫拉舍在比賽最后一圈和對(duì)手發(fā)生碰撞，車輛嚴(yán)重受損，位列17名。

藍(lán)色風(fēng)暴席卷南美大陸

連續(xù)兩周的比賽，領(lǐng)克03TCR賽車以亮眼的表現(xiàn)在南美洲大陸刮起一股藍(lán)色風(fēng)暴。在烏拉圭站的比賽中，領(lǐng)克車隊(duì)4位車手全部站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)大獲全勝，馬青驊更是首次登頂領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，刷新中國(guó)人駕駛中國(guó)車的全新歷史，讓世界看到了中國(guó)品牌和中國(guó)車手的競(jìng)爭(zhēng)力；此次阿根廷站，中國(guó)車手馬青驊再度延續(xù)榮耀登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，用成績(jī)向世界展示中國(guó)車手、中國(guó)制造、中國(guó)車的實(shí)力！

從賽道到街道，領(lǐng)克持續(xù)將賽用技術(shù)反哺民用車市場(chǎng)

根據(jù)TCR世界巡回賽的規(guī)則，所有參賽車輛的底盤(pán)必須使用原廠的白車身、發(fā)動(dòng)機(jī)只可在原廠的基礎(chǔ)上更換火花塞、噴油嘴、油泵等零件。因此，領(lǐng)克車隊(duì)在TCR世界巡回賽上的優(yōu)異表現(xiàn)，離不開(kāi)領(lǐng)克03的強(qiáng)勁性能。

同時(shí)賽道也是性能車的試金石。領(lǐng)克汽車通過(guò)參加世界頂尖賽事、舉辦領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽和巔峰車手計(jì)劃、以及為車主提供各類駕控體驗(yàn)活動(dòng)，汲取領(lǐng)先的賽車改裝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，最終源源不斷地將這些技術(shù)反哺于民用量產(chǎn)車研發(fā)技術(shù)，打造出新一代領(lǐng)克03。其動(dòng)力提升至254匹馬力，最大輸出功率達(dá)到187kW，峰值扭矩350N·m；底盤(pán)的賽用調(diào)校技術(shù)也被運(yùn)用到03+以及03+Cyan定制版量產(chǎn)車產(chǎn)品，既能滿足日常街道使用，更能兼顧賽道體驗(yàn)。今年領(lǐng)克更是打造出與03TCR同動(dòng)力的“03高性能車”，350匹馬力，420 N·m。目前“03性能家族”已擁有03、03+、03+Cyan定制版、03 TCR賽車、03 Cyan概念車和03高性能車等多款車型，這也讓大家看到“中國(guó)第一性能車家族”的產(chǎn)品實(shí)力。

引領(lǐng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化新風(fēng)潮

為構(gòu)建中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化生態(tài)，領(lǐng)克汽車針對(duì)不同熱愛(ài)程度和實(shí)力的用戶，提供多樣化的汽車運(yùn)動(dòng)文化體驗(yàn)，以小眾熱愛(ài)帶動(dòng)大眾參與，為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。面對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，領(lǐng)克舉辦“巔峰車手計(jì)劃”、“賽照培訓(xùn)”、“LPCC賽道日”等初級(jí)賽事活動(dòng)，為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)發(fā)掘新秀潛力；面對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)專業(yè)用戶，領(lǐng)克推出的“領(lǐng)克汽車挑戰(zhàn)賽”品牌賽事，為他們提供了不斷挑戰(zhàn)的競(jìng)技舞臺(tái)；針對(duì)專業(yè)大師和頭號(hào)玩家，領(lǐng)克擁有TCR職業(yè)賽車完整的培訓(xùn)與參賽模式，讓職業(yè)車手可以逐夢(mèng)TCR世界巡回賽，TCR China、TCR Asia等頂級(jí)賽事。除此之外，領(lǐng)克更是開(kāi)啟“青少年車手培養(yǎng)計(jì)劃”，致力于為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)培養(yǎng)更多專業(yè)后備人才，為中國(guó)青少年播種賽車夢(mèng)想，挖掘具有潛力的新星，讓中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)在世界舞臺(tái)更加大放異彩。

2023TCR世界巡回賽，領(lǐng)克車隊(duì)的藍(lán)色風(fēng)暴席卷阿根廷，連續(xù)兩站讓中國(guó)速度閃耀世界，延續(xù)冠軍實(shí)力。賽場(chǎng)外，領(lǐng)克汽車不斷進(jìn)階，給用戶帶來(lái)全方位性能產(chǎn)品的同時(shí)，持續(xù)打造汽車運(yùn)動(dòng)體系，讓更多人體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)，感受中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)文化的魅力，進(jìn)一步助力中國(guó)向汽車運(yùn)動(dòng)強(qiáng)國(guó)發(fā)展。