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上汽大眾安亭試車場(chǎng)建成20周年 以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革

2023-08-09 11:50:05 來源: 編輯:伍思齊 瀏覽:
2003年見證了中國(guó)人民的智慧與勇氣。這是“非典”之年,也是飛天之年。我國(guó)自行研制的“神舟”五號(hào)載人飛船實(shí)現(xiàn)了中華民族的千年飛天夢(mèng)。而在距離“神舟”五號(hào)飛行軌道350公里之外的上海,在安亭、在陸地上,中國(guó)汽車也迎來了一個(gè)具有歷史意義的時(shí)刻。2003年8月8日,歷時(shí)5年建設(shè)的上汽大眾安亭試車場(chǎng)全面竣工,這也是國(guó)內(nèi)第一個(gè)基于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的乘用車專用綜合試車場(chǎng)。

2023年8月,安亭試車場(chǎng)迎來了它20歲生日。在投入使用的20年歲月里,它見證著上汽大眾研發(fā)能力的不斷升級(jí),從蹣跚學(xué)步到成為德國(guó)大眾全球研發(fā)的重要一環(huán),參與全球最新產(chǎn)品的開發(fā);同樣也是在這里,一款又一款源于中國(guó)消費(fèi)者需求、承載德系經(jīng)典工藝和全球最新技術(shù)的產(chǎn)品走向全國(guó),走進(jìn)2600萬中國(guó)用戶的家庭。

試車場(chǎng)是檢驗(yàn)汽車性能與可靠性的重要平臺(tái),每款研發(fā)中的新車型都要在這里經(jīng)受多項(xiàng)考驗(yàn),才能最終與消費(fèi)者見面。安亭試車場(chǎng)以德國(guó)大眾著名的埃拉試車場(chǎng)為原型,區(qū)域占地1.44平方公里,集合了高速環(huán)道、動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、制動(dòng)試驗(yàn)道、耐久交變?cè)囼?yàn)道路、耐久強(qiáng)化試驗(yàn)道路和性能試驗(yàn)道路等區(qū)域,內(nèi)部試驗(yàn)道路長(zhǎng)度近30公里,包含近70種典型特征路面,能夠檢驗(yàn)車輛在行駛過程中的各種工況。

有了它,上汽大眾能在家門口模擬中國(guó)大江南北的各種路況,極大地加快了新車開發(fā)和產(chǎn)品認(rèn)證效率。所有開發(fā)的車型都要在試車場(chǎng)中進(jìn)行耐久、性能試驗(yàn)。在一輛新車的試車周期內(nèi),專業(yè)試車員們會(huì)每天24小時(shí)、一周7天連續(xù)進(jìn)行測(cè)試,每年試車場(chǎng)的試車總里程數(shù)可高達(dá)1600萬公里,平均每天都能環(huán)繞地球一圈。

除了安亭試車場(chǎng)外,上汽大眾還在安亭建立了涵蓋全過程的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)中心,并投建了碰撞中心、排放試驗(yàn)中心、聲學(xué)中心、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)試驗(yàn)中心、新能源高壓試驗(yàn)中心、電磁兼容中心、氣囊誤爆試驗(yàn)廣場(chǎng),全新的技術(shù)中心二期項(xiàng)目也在2021年投入使用,聚焦面向未來的新能源研發(fā)、前瞻研究、虛擬研發(fā)等能力建設(shè)。

配圖3:技術(shù)中心二期

技術(shù)中心二期

繼安亭試車場(chǎng)之后,上汽大眾黑河試車場(chǎng)和新疆試車場(chǎng)相繼投入使用,其中新疆試車場(chǎng)還是全球最大的極熱干旱試車場(chǎng),占地面積23.3平方公里,相當(dāng)于3270個(gè)足球場(chǎng)。從黑河的極端最低氣溫可低至-50℃,到吐魯番的夏季實(shí)測(cè)最高氣溫達(dá)50.7℃,上汽大眾的產(chǎn)品經(jīng)受從極寒到極熱的“地獄試煉”,充分考驗(yàn)著傳統(tǒng)燃油車和新能源車的性能表現(xiàn)。上汽大眾已經(jīng)建立起完備的“全天候”、“全路況”的試車場(chǎng)體系,研發(fā)實(shí)力及規(guī)模體系不斷進(jìn)化,成為大眾汽車集團(tuán)全球研發(fā)的重要一環(huán)。

配圖4:新疆吐魯番試車場(chǎng)

新疆吐魯番試車場(chǎng)

試車場(chǎng)的從無到有,見證了上汽大眾使命和角色的轉(zhuǎn)變,從“拿來主義”到全球開發(fā),從引進(jìn)全球產(chǎn)品,到基于中國(guó)用戶需求,打造“在中國(guó),為中國(guó)”的產(chǎn)品的過程。1999年,已在海外好評(píng)如潮的帕薩特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),加長(zhǎng)了車身,不僅更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美,內(nèi)部空間也大大提升,成為上汽大眾自主研發(fā)的標(biāo)志性事件。2008年上市的朗逸則開創(chuàng)了自主研發(fā)設(shè)計(jì)的全新模式,朗逸也從單一車型升級(jí)為家族序列,不斷煥新的產(chǎn)品線滿足了用戶的差異化需求。時(shí)至今日,新帕薩特和新朗逸這對(duì)熱銷組合,又創(chuàng)新地玩起了“雙前臉”模式,經(jīng)典版橫貫式精工前臉典雅大氣,星空版則散發(fā)出強(qiáng)烈的年輕化氣息,總有一款適合中國(guó)消費(fèi)者的口味。

配圖5:帕薩特家族

配圖6:朗逸家族

深耕中國(guó)市場(chǎng)40年,更新迭代的產(chǎn)品陪伴著一代又一代的中國(guó)人。秉持著“在中國(guó)、為中國(guó)”的理念,上汽大眾在國(guó)內(nèi)建立起完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)行全球化加本土化的融合式運(yùn)營(yíng),不斷開發(fā)并提供滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品。展望未來,上汽大眾將繼續(xù)順應(yīng)電動(dòng)化潮流,深化在華戰(zhàn)略布局,以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)變革,為中國(guó)用戶帶來更加創(chuàng)新、更具價(jià)值的出行體驗(yàn)。

標(biāo)簽: 上汽大眾
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