開年之際，吉利再放大招。1月12日，在公共場合鮮少露面的李書福，首次亮相吉利天貓直播間帶“車”，并與阿里巴巴集團董事會主席兼首席執行官張勇共同參加了吉利中國年阿里專場活動，現場體驗全球新高端品牌領克09 EM-P遠航版。

一個是中國汽車品牌的領跑者，一個是中國互聯網的頭部企業，兩大企業的“掌門人”同時亮相必有深意。實際上，這僅僅是雙方合作的一個序幕，當天在李書福和張勇的見證下，吉利控股集團與阿里巴巴集團簽署戰略合作協議。

兩大頭部企業強強聯合，智能汽車賽道或將迎來大洗牌。隨著雙方在云計算和工業互聯網、汽車智能化及智能出行、數智化營銷、可持續發展等四個方面開展深入合作，汽車行業將迎來新一輪“智造”升級，邁入數字化科技轉型的全新階段。

“巨頭”牽手 進軍智能汽車新賽道

這并不是吉利和阿里的首次合作。早在2010年，吉利就正式進駐淘寶商城開設旗艦店，成為淘寶上首家汽車銷售企業，而阿里平臺下第一款銷售車型，正是吉利打開市場的經典車型吉利熊貓轎車。

如今13年過去，在杭州這片熱土上成長起來的兩家企業，已經成為了全球領先的科技型企業。在全國工商聯發布的“2022民營企業研發投入”榜單上，阿里排名第二，吉利排名第五。

2021年，阿里巴巴研發費用超過578億，已在全球設立了七個研究中心，布局超過16個底層技術領域。近三年，阿里專利投入中超60%集中于云計算、人工智能、芯片等硬核科技領域，其中云計算領域專利授權量年增長率超過50%。

吉利在2021年的研發費用則超過226億，是“研發投入”十強中唯一的車企。過去十年，吉利累計研發投入超1400億，在北美、歐洲等近十個國家設立了全球研發中心，正在積極推動新能源技術，加強汽車的核心競爭力，以及零部件產業前瞻布局和關鍵核心技術創新。

一家是中國互聯網行業的“巨頭”，一家是汽車行業的龍頭企業，吉利和阿里聯手合作，瞄準的正是新能源汽車下半場的智能汽車新興賽道。

決勝云端 升級“智能”用車體驗

隨著智能化浪潮襲來，在一輛智能汽車的全生命周期中，生產、研發、供應鏈、銷售、服務等多個環節都需要上云。汽車云成為智能汽車最核心的工具，與之相關的進行數據挖掘處理的算力，也逐步成為整車技術和產品智能化的基礎支撐。

早在2009年，阿里巴巴就成為了中國最早布局云計算的企業。現在，阿里云打造的“汽車云”在國內已服務超過70%的汽車企業，小鵬、一汽、吉利、長城、長安、地平線等均已上云。

吉利同樣深耕已久。“智能吉利2025戰略”發布以來，吉利已經構建起在新能源、自動駕駛、智能網聯、智能座艙等核心技術領域的全棧自研生態體系，積累了龐大的座艙技術數據、車輛行駛技術數據。

隨著汽車智能化進程加速，智能汽車從車輛制造，到個體車輛的動態感知，再到整個生態系統的搭建，都需要采集和處理大量的數據，技術數據成為了驅動用戶體驗進化的源動力。比如，我們熟知的OTA整車升級，就有賴于技術數據的不斷積累和算法優化。

因此，推動算法、算力等基礎設施建設，不斷提升數據處理的能力，成為智能汽車時代的核心競爭力之一。

此次雙方合作后，基于阿里云大數據、AI等能力及達摩院大模型，阿里將與吉利研究院聯手探索搭建智算中心，提升汽車智能化服務和人機交互體驗。

這無疑是一次強強聯手，隨著雙方合作的加深，阿里的科技優勢將進一步轉化成為制造業優勢。對吉利來說，依托于阿里在計算、存儲、網絡、安全合規方面的技術優勢，旗下業務的算力使用效率也將顯著提升，進一步降低算力成本。

“數實融合” 汽車制造業裝上數字化新引擎

根據協議透露的內容，雙方除了在云計算領域合作，還將在工業互聯網領域共同打造“汽車數字工廠”，探索基于云原生和數據驅動的新制造模式。

目前，吉利控股集團旗下的廣域銘島數字科技有限公司，擁有全球首個源于汽車行業、為全行業提供數字化轉型服務的Geega工業互聯網平臺，實現了對汽車、輕工、電子、有色金屬、能源等重點行業的數智賦能，覆蓋研發設計、生產排程、質量管控、倉儲物流、節能減排等領域，具備了智能制造的硬實力。

以賦能領克汽車成都工廠為例，廣域銘島打造了工藝質量提升、高級柔性排程、供應鏈協同、倉儲物流協同、能耗管理與雙碳等一批數字化轉型解決方案。實現數字化轉型后，工廠質量損失成本降低13%，訂單交付周期縮短15%，物流調度效率提升10%，整體提升了工廠的數字化運營水平。

隨著雙方合作的加深，基于廣域銘島“規劃+場景+工業互聯網解決方案”能力，結合阿里云的大數據和算法能力，雙方將對汽車制造業進行智能化改造，并有望將汽車制造數字化合作經驗推廣到更多領域。

此外，天貓將發揮整合營銷和消費者運營優勢，更好支持線上整車消費；阿里旗下的斑馬智行、阿里云、高德地圖，將為吉利旗下的汽車品牌的智能座艙、智能出行提供服務；阿里云遍布全球的基礎設施，也將助力吉利國際化發展；甚至在亞運會項目、減碳友好行動等可持續發展領域，雙方也將展開深度合作。

由此看來，此次吉利和阿里的合作，不僅涉及生產、技術研發到營銷甚至售后服務，還覆蓋了從智能座艙及智能化服務到以“數字工廠”為代表的底層基礎設施建設。可以預見，在不遠的將來，阿里的數字化優勢和吉利的制造業優勢將把汽車制造推向新高度。

作為業界“數實融合”的典范，吉利和阿里開創了深度跨界融合創新的合作模式。張勇在簽約儀式上就表示：“我們希望和吉利一起，為中國智能汽車制造產業裝上數字化新引擎，讓數字經濟和實體經濟一起齊頭并進。”

未來這場贏在起跑線的“牽手”，將為新能源汽車帶來什么樣的新面貌，讓我們拭目以待！