引言:買了有保障,賣了能回血,高保值率的哈弗H9真有這么神!

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隨著有車一族越來越多,相信大家身邊一定經常出現這樣的聲音,那就是“早知道二手車跌價這么快,當初就奔著兩田和大眾去了,現在賣了起碼能回口血。”

確實,在技術加速迭代、產品更新速率提升的當下,二手車的價格近幾年有些慘不忍睹。過去,一款車開個6年左右也不會過時,轉手還能賣個50%左右。如今,一些產品剛開了兩、三年,價格就跌到了40%以下,賣車差不多等同于割肉。

吃過換車的虧,現在很多年輕人、甚至女性消費者都開始關注保值率,由58汽車和J.D. Power聯合舉辦的“紫檀獎”則是這一領域的風向標,能夠提供可靠的參考。而在近期,“紫檀獎”——2022中國汽車保值率風云榜也如期而至,在不少消費者關注的中大型SUV領域,哈弗H9表現依舊搶眼,以絕對的優勢獲得中國品牌中大型SUV第一名,即便與一些合資產品相比,其表現也絲毫不弱。

接下來,我們就以哈弗H9為例,去聊聊保值率究竟是什么,以及哈弗H9為何能夠持續取得超越對手的高保值率,給大家買車提供參考。

高保值率到底有什么吸引力?

車輛的保值率越高,那么在賣車時我們就能夠獲得一個更理想的價格,這一點幾乎人人皆知,不用再進行說明。

那么,一輛車擁有更高的保值率,僅僅代表著經濟成本上的優勢嗎?其實不然。事實上,小小的一個保值率,受到了生產制造、車輛技術、用戶口碑、品牌政策等等因素影響。二手車商心里都有一桿秤,能花高價收、同時能高價賣的基本都是品質過硬、口碑夠強且容易出手的產品,賠本的買賣那肯定不會做。

舉個例子,大家都知道德系、日系旗下產品保值率較高,這是因為這兩大品系不僅在技術運用上足夠成熟,且受眾面更廣、知名度更響,有著更好的口碑。

哈弗H9能夠取得超高保值率也是如此。作為率先推出全地形7座SUV的中國汽車品牌之一,哈弗H9一直都是國產越野SUV的標桿,在越野能力上有著更強勁的技術支撐,在消費者心里有著極高的地位。例如,現款哈弗H9就匹配了前/后橋電控式差速鎖+中央多片離合器式差速器、全地形控制系統、智能電控四驅、低速越野巡航和坦克轉彎等越野配置,并具有2.0T+8AT的黃金動力組合,整個越野素質與技術可靠性在同級競品中名列前茅。

玩兒過越野的朋友都知道,山谷、高原和森林這些去處,風景雖美,但處處都是挑戰,一個陡坡、一塊巨石,甚至是一道不起眼的沙坑,都有可能讓我們敗興而歸。而哈弗H9對我們可能遭遇的情況都進行了考慮,以坦克轉彎為例,其能夠利用電子輔助制動鎖住內側后輪,實現更小的轉彎半徑,在山路等狹窄路段就有了更強的生存能力,即便前路難行,也能從容掉頭,不至于被迫困在車內等待救援。同時,哈弗H9搭載的低速越野巡航也是戶外探險的一把好手,行走在不確定的路況中,老司機也難免遭遇車輛困在泥沼、沙坑中的情況,而在該功能的幫助下,車輛可通過控制電控系統根據每個車輪的牽引力自動分配動力,自行會慢慢從深坑中駛出,確保旅途能夠順利進行。

加上能夠全面提升車輛越野能力的其它硬核裝備,時常有車友將哈弗H9作為進藏入川的伙伴。而通過以上表現,足以見得哈弗H9作為國內硬派SUV的先驅之一,不僅追求越野技術上的領先,更致力于探索用戶在旅行中可能遭遇的難題、用場景化思維解決用戶痛點所在。如此,也使得這款產品的口碑得到了全面的提升,讓保值率得到了進一步的保障。

更仔細地觀察,哈弗H9之所以能夠在保值率上媲美合資,其實還有一個比較重要的特點,那就是產品價格實實在在、不存在任何水分。作為一款中大型SUV,哈弗H9的價格僅在21.48萬-27.98萬元,甚至要略低于合資中型SUV。同時,要拿到哈弗H9所提供的越野配置,相關合資產品基本價格要飆升到50萬左右,自主競品又缺乏這樣的技術支撐,哈弗H9基本算是“獨家特供”般的存在。

因此,選擇一款高保值率的產品,大家收獲的不僅僅經濟劃算,買的更是一個技術與品質上的安心、放心。再者說,開著高保值率的產品出門,最少大家都認識,也說明了我們買車的眼光。

要高保值率,還要價格穩定

這么一看,買一款高保值率的產品起碼不會吃虧。不過,大家在關注車輛保值率的同時,還得觀察一款產品的保值率是否穩定。

如今,很多汽車品牌、尤其是新勢力推出的產品,雖然前兩年的保值率看上去還行,但到了第三年,保值率就直線下滑,甚至有成倍下跌的情況,比如某馬i3與某ATS等,買到基本上就屬于砸在了手里。

如何進行區分?我們需要觀察一個品牌在產品迭代上的穩定性。如今,很多新車為了開拓市場藍海,基本上一年一大變,從產品設計到技術運用,乃至車型定位上都跟隨消費趨勢而動,加之智能技術的快速迭代,很快就成為了過時產品,其中不少車輛甚至配件維修都成了難題,保值率自然不會高到哪里去。

因此,在購車時要想買到價格穩定,保值率經得起時間推敲的車輛,還得看看品牌對這一產品的運營情況。

同樣以哈弗H9為例,基于產品的中高端定位以及全地形SUV的產品特性,哈弗品牌對于哈弗H9保持了相對謹慎的更新速率,從2014年11月上市算起,哈弗H9在上市后的9年時間經歷了四次改款,每一次改款皆是有的放矢,瞄準用戶需求而來,不斷夯實高端豪華越野的產品形象。

譬如,哈弗H9進行的第一次改款,在越野性能、科技裝備、整車舒適性三方面進行了優化升級,有效突破了硬派越野SUV偏執于越野性能的發展瓶頸,將更多追求品質感的越野愛好者納入用戶圈層。在2017年的第二次改款中,哈弗H9實現了動力、安全、功能、品位上的全面進階,重新定義了中國高端豪華越野SUV。此后,通過2019年進行的第三次改款,哈弗H9不僅增配了坦克轉彎和低速越野巡航等核心越野裝備夯實市場地位,而且順應消費趨勢,升級9英寸中控屏以及智能巡航駕駛輔助配置,提升了產品的體驗感與安全性。而今在售的2022款哈弗H9,則隨著國內不斷發展的越野文化,通過提升扭矩容量、加粗前橋傳動軸等進一步強化了越野性能,同時搭載12.3英寸中控屏、騰訊TAI3.0生態系統豐富車機體驗,有效實現了口碑的進一步擴散,有利于產品保值率的增值。

2022款哈弗H9內飾

除此之外,品牌愿意讓利,并推出相關金融政策增強產品流通能力,也有利于車輛將保值率維持在一個較高的標準。

在登陸市場的多年時間里,哈弗H9時常有置換購車補貼,解決了消費者的后顧之憂。而在近期,哈弗品牌再次出手,以“同行九年 鉅惠兄弟”為主題,推出了哈弗H9置換購車限時補貼20000元活動,時間截止至2022年11月30日(以購車發票開具時間為準),有置換哈弗H9意向的用戶可以找官方進一步咨詢。

用“價值”為產品增值,“保值一哥”的秘訣

從以上可見,哈弗H9之所以能夠連續獲得“紫檀獎”中國品牌中大型SUV保值率第一,同時斬獲中國汽車流通協會2022年上半年-自主中大型SUV保值率第一名等獎項,既是產品強硬技術實力與超高性價比的綜合體現,也是品牌誠意所致。

另外值得一提的是,在翻閱哈弗H9近幾年“紫檀獎”數據時發現,哈弗H9三年保值率實則在不斷上漲,已由2020年的45.8%,上升到今年的57.15%。一般來說,定位越高的產品維系保值率就越是不易,哈弗H9這波“逆勢向上”,實在耐人尋味。

在以上提及因素之外,哈弗H9持續受到用戶青睞的另一個原因,那就是為越野愛好者創造出的體驗價值,以及對于國內越野文化的助力。

“選擇一輛車,就是選擇了一種生活。”這句話放在哈弗H9身上再適合不過。在以“第一車”的身份登陸中國全地形SUV市場之后,哈弗H9并未躺在功勞簿上吃市場紅利,而是以先驅者的身份,以“野、享、玩”三維一體構建全新價值鏈體系,為用戶打造出了一個全新的越野、生活平臺。

2014年,隨著哈弗H9的正式上市,轟九大隊車友會也正式成立。時至如今,當初那個規模不大的團隊,已有注冊會員3萬人,他們以哈弗H9為紐帶,緊密聯系在一起,穿越高山、河谷、草原、無人區……體驗越野生活的自由與熱愛;而他們的越野激情和兄弟情義,也吸引了大批的越野愛好者,讓轟九大隊的規模逐漸壯大。

與此同時,哈弗H9也積極相應,哈弗品牌不斷策劃相關活動,實現價值的進一步傳遞與提升。以今年為例,哈弗H9組織車友進行越野出游活動,穿越武夷山、四十里峽、三江源、巴丹吉林等地,展現越野、人文、生態等豐富多彩的圈層文化和生活形態。

在“用戶為王”的今天,哈弗H9也詮釋出了保值率的更深含義。盡管汽車價格依然由價值決定,但價值的定義卻發生了翻天覆地的轉變,如何在技術價值、品牌價值之外,為消費者創造出更多體驗價值,將是國內外車企在保值率上進行下一輪競賽的關鍵。

有文說:

總結下來,哈弗H9之所以能夠在保值率上一騎絕塵,在于其技術可靠、價格實在、體驗超前,也在于哈弗品牌對于用戶利益與出行生活的關注。在購買高保值率的哈弗H9之后,大家不僅僅能夠通過線下銷售、朋友轉售、置換購車等方式降低售車經濟損失,且在平時用車時不會時常遭受品質問題的困擾,同時能收獲一個更可靠的戶外伙伴,可謂一舉三得。

當然,如果選擇加入哈弗H9車友會,那么枯燥的生活也許還會迎來轉變。如果你剛好需要一輛中大型SUV,那么推薦到店試駕一番。

文章來源:汽車有文化