在過去的十幾年中,SUV市場實現(xiàn)快速發(fā)展,從一個邊緣品類逐漸走到市場中央。與此同時,SUV市場內(nèi)部競爭格局風(fēng)云變幻,如今隨著越來越多的自主SUV車型實現(xiàn)對合資SUV的實力壓制,自主品牌已經(jīng)占據(jù)市場主動權(quán)。

那么從客觀角度講,自主品牌的真正實力究竟如何?今天,我們特意選擇了哈弗赤兔和本田XR-V兩款車型,各自代表自主品牌和合資品牌,來進(jìn)行一次正面PK,看一下究竟孰強孰弱。此次參與對比的具體車型,分別是哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 220TURBO CVT旗艦版,即各自系列中1.5T動力的頂配版本車型。其中哈弗赤兔的最大功率135kW、最大扭矩達(dá)到275N·m,百公里加速僅7.7s,動力表現(xiàn)更加出色。接下來,我們將從年輕消費者十分關(guān)心的空間和配置兩大方面進(jìn)行客觀對比,來得到最終答案。

空間對比:哈弗赤兔寬敞空間,舒適滿分

空間大不大,一定程度上決定坐著舒不舒服。尤其是對于喜歡與朋友或家人一起外出游玩的年輕人來說,空間真的很重要。

哈弗赤兔長達(dá)4470mm的車身和2700mm的軸距,帶來寬敞的駕乘空間,約上三五好友或與家人一起,隨時開啟一段說走就走的旅行;同時哈弗赤兔的后備箱容積最大可擴(kuò)充至952L,帶上露營帳篷、準(zhǔn)備好燒烤架和食物,來一場野外露營燒烤,豈不美哉?

而從具體的數(shù)據(jù)來看,本田XR-V的軸距比哈弗赤兔短了90mm,這將直接影響后排乘客的腿部空間表現(xiàn),會大大增加長途乘車時的疲憊感;同時本田XR-V的車身高度相對哈弗赤兔低了15mm,后排乘客頭部空間會略顯壓抑,乘坐舒適性也因此大打折扣。

配置對比:哈弗赤兔單向碾壓,誠意到位

配置是否豐富實用,也是年輕人比較看重的一點,作為各自系列中1.5T動力的頂配版本車型,不知道哈弗赤兔和本田XR-V,誰會更有誠意?

哈弗赤兔的配置十分到位。外出游玩旅行,走高速公路最省心,但也最容易產(chǎn)生疲勞駕駛問題,哈弗赤兔搭載的智能巡航輔助,整合了自適應(yīng)巡航和車道居中保持功能,不用時刻調(diào)整油門和方向盤,大大緩解駕駛壓力;同時哈弗赤兔配備的疲勞駕駛提醒功能,能夠依據(jù)疲勞等級劃分進(jìn)行“滴滴聲”預(yù)警,時刻提醒你集中注意力,十分貼心保障行車安全。

同時,哈弗赤兔還支持4種駕駛模式,可以根據(jù)不同的路況進(jìn)行切換,比如你如果覺得在高速路上長時間行駛有些枯燥無趣,可以打開運動模式,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高、提速變得更快,瞬間提升駕駛樂趣;同時哈弗赤兔搭載的前麥弗遜、后多連桿獨立懸架,能夠更充分的控制車輪和車身的相對運動,更好兼顧操控與舒適性,讓每一位車內(nèi)乘員盡享舒適駕乘。

與哈弗赤兔豐富的配置相比,本田XR-V顯然少了一些誠意,疲勞駕駛提醒、自動泊車入位、遠(yuǎn)程啟動等配置全部缺席,同時本田XR-V比哈弗赤兔少了兩個駕駛模式,駕駛樂趣有些不足;并且本田XR-V后懸架采用扭力梁式非獨立懸架,面對顛簸路面時濾震效果一般,會讓后排乘客感覺不太舒服。

通過空間和配置兩方面的對比來看,哈弗赤兔的駕乘空間表現(xiàn)、配置豐富和實用程度,都要比本田XR-V來得更加出色。并且值得一提的是,此次進(jìn)行對比的兩款車型,哈弗赤兔激擎版1.5T鉑金兔和本田XR-V 220TURBO CVT旗艦版的官方售價分別是12.38萬和17.59萬元,兩車價格相差了5萬多元。在這樣的價格差異之下,可以看出哈弗赤兔的超高性價比優(yōu)勢,也可以看出自主品牌SUV的綜合實力,已經(jīng)超過合資品牌,無疑成為了年輕消費者的首選。

目前,哈弗赤兔為潛在用戶提供了五大兔潮驚喜優(yōu)惠政策,其中包含36期0息或至低0首付起、貼息至高5000元,終身免費FOTA升級,還有貼心質(zhì)保、暢享智聯(lián)和超值置換等購車禮遇,同時“哈弗赤兔Z時代潮改計劃”熱辣來襲,第二季系列潮改活動即將全面開啟!面對如此滿滿誠意和玩趣無限的哈弗赤兔,你還不趕快行動么?