品質(zhì)價值不負創(chuàng)富重托

自1999年誕生以來，威虎系列產(chǎn)品憑借軍車品質(zhì)、超強的越野性能和承載能力，在從事礦產(chǎn)、基建工程、農(nóng)業(yè)種植等行業(yè)的用戶群體中有口皆碑，已經(jīng)成為中興皮卡的一塊金字招牌, 被皮卡業(yè)內(nèi)人士評為“皮卡中的價值標桿”。在國際市場更成為中國制造的代表車型，不僅暢銷全球90多個國家和地區(qū)，還在利比亞創(chuàng)造了單批次7000臺的采購紀錄，后因為在當?shù)匚溲b沖突中大展拳腳，更增添了一層“戰(zhàn)地神車”的傳奇色彩。

如今，這樣一款叱咤風云20余年、久經(jīng)考驗的經(jīng)典車型，全面升級之后綜合實力得以進一步提升，為廣大消費者帶來更加高效、耐用、舒適的用車體驗，為用戶托起創(chuàng)富希望。

經(jīng)典車型成熟動力 成就黃金搭檔

威虎2022款匹配的是由五十鈴原裝生產(chǎn)線生產(chǎn)的JE493ZLQ6E發(fā)動機，通過對進氣、燃油、排氣、散熱、電器系統(tǒng)全面升級，滿足國六排放。面對升級過程中的難點，威虎發(fā)動機采用性能可靠的后處理技術(shù)，有效降低發(fā)動機維護成本。相較國五產(chǎn)品，威虎柴油2.8T發(fā)動機功率提升17.3%，扭矩提升30.9%，排放降低50%，載重能力更出色，污染排放更低，遠遠優(yōu)于同級別產(chǎn)品。

該系列發(fā)動機久經(jīng)市場考驗，成熟耐用，普遍30萬公里無大修。即便出現(xiàn)極端情況需要修理，由于市場保有量極大、配件供應充足，維修養(yǎng)護既經(jīng)濟又方便，素有柴油發(fā)動機“機皇”之稱的黃金動力可為用戶提供安心實惠的動力保障。經(jīng)典車型與經(jīng)典動力的組合，為用戶帶來了澎湃動力輸出與可靠的品質(zhì)保障，堪稱完美匹配的黃金搭檔。

外觀內(nèi)飾升級 悅行“實尚”創(chuàng)富路

威虎2022款，經(jīng)過重新設(shè)計的前臉延續(xù)了家族外觀造型，中網(wǎng)和前保險杠造型升級為腐蝕紋理工藝，質(zhì)感更加突出，與機蓋銜接處、橫貫車標位置的格柵、前臉下部兩側(cè)采用鍍鉻裝飾，讓整個前臉看上去既硬朗，也顯得年輕運動；車身側(cè)面部分的雙腰線式的設(shè)計，使前后輪眉造型都很突出，硬派大氣。另外后視鏡和上下車踏板都使用了鍍鉻裝飾，兼具時尚感與品質(zhì)感。

車內(nèi)則更加注重舒適性的打造，中控儀表臺采用更加高端的激光紋理雕刻工藝，層次感、視覺感更分明，手感更舒適。雙拼色座椅的面料、紋理和配色也進行了優(yōu)化，乘坐的舒適感和豪華感出眾。外觀內(nèi)飾的整體升級，為這樣一款工具車營造出乘用車的駕乘體驗，也使得車主奮進打拼的路上身心愉悅。

最強底盤最大貨廂 裝載能力冠絕同級   

威虎2022款中雙車型貨廂長寬為1600mm*1505mm，大雙車型則為1890mm*1505mm，接近1.9米的貨廂長度、1.37m³的容積均為國內(nèi)同級別最高水平。這種實用性極強的平底大貨廂容積大、裝得多、大件貨物裝卸貨方便，絕對是對運貨效率有著極高追求的皮卡用戶不二之選。

與超大貨箱形成完美匹配的，自然是威虎2022款由國際知名公司Prodrive調(diào)校的越野懸架系統(tǒng)：前懸采用雙叉臂螺旋彈簧獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿的設(shè)計，操控性好，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小；后懸則是多片式鋼板彈簧非獨立后懸架，承載能力強。變剛度加寬加厚鋼板彈簧、賽車級堅固后橋、高強度減震器組合，保證車輛在直線和轉(zhuǎn)彎都具備良好的穩(wěn)定性能；高強度梯形車架獨有的9根橫梁普遍多出同級別車型2-3根,與長軸距+寬輪距設(shè)計完美匹配，滿載不翹頭、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，山路、高速等各種復雜路況都輕松應對。威虎2022款實現(xiàn)了車輛的舒適性、操控穩(wěn)定性與良好通過性的兼顧。

這款搭載五十鈴4JB1黃金動力的威虎2022款，自開啟生產(chǎn)后便訂單不斷。可以預見，十余年來品質(zhì)如一的中興威虎在經(jīng)過動力、外觀、內(nèi)飾全面升級后，將為更廣大消費者的創(chuàng)富路注入黃金動力。