疫情肆虐，乘坐公共交通工具總是不那么令人安心，如果有一輛私人汽車出行，從防疫安全的角度而言，對于自己和家人都是較為安全的保障。對于國民來講，一輛10萬級SUV，基本可以滿足日常通勤及假日出行的需求，而在這一版塊的激烈廝殺中，我們今天也精挑細選了三位得力干將：一汽奔騰T55、本田XRV與奇瑞瑞虎7。希望從更多出行體驗出發(fā)，為大家挑選出性能更強、性價比更高的車型。

外觀對比

作為一款10萬級別的SUV，消費者首先關(guān)注的還是外觀顏值。奇瑞瑞虎7除了較為特色的大尺寸點陣式星河進氣格柵，就是下方的波浪線條特色突出。而本田XR-V的外觀也是走的年輕、動感路線，但前臉設(shè)計始終沿用家族化設(shè)計語言，整體風(fēng)格略顯單調(diào)。

相比之下，一汽奔騰T55外觀造型更加靈動，“數(shù)碼雨滴”中網(wǎng)是新車的獨特標(biāo)識，并利用光影折射魅力，尤其是年輕消費人群，相信一定會新車“光影哲學(xué)3.0”的性感曲面記憶猶新。

疫情發(fā)生兩年來，許多事情變得愈加常態(tài)化，人們的短途、長途旅行，也習(xí)慣了隨身攜帶各種防疫用品。考驗車輛空間表現(xiàn)的時刻到了。

車身尺寸方面，作為10萬級SUV而言，三款車型的尺寸都相差不大，其中奇瑞瑞虎7以2670mm的軸距勝出，而一汽奔騰T55的緊隨其后，相較而言，本田XR-V的軸距是三者之間最短的，空間表現(xiàn)也相對較差。值得一提的是，雖然一汽奔騰T55的尺寸優(yōu)勢并不明顯，但從空間表現(xiàn)來看，卻是最為均衡的，尤其是后備廂的平整程度，能夠讓用戶更加放心地安置行李，不管是行李箱還是燒烤裝置，一家人外出游玩都絕對夠用。

配置對比

轉(zhuǎn)到車內(nèi)，一款新車的內(nèi)部功能也是最為吸引消費者眼球的。在這一點上，奇瑞瑞虎7稍顯遜色，除了日常的后視鏡電折疊、無鑰匙進入等大眾功能，360度全景影像，全速自適應(yīng)巡航、電動后備廂、前排無線充電、自動空調(diào)、主動安全配置等等功能均需選配加裝，對于預(yù)算有限的年輕人而言，這一點顯得不太友好。同樣略顯寒酸的還有本田XR-V，無鑰匙進入系統(tǒng)僅有豪華版和旗艦版配備，且僅限于前排，日系車的“摳門”作風(fēng)一覽無余。

相較而言，一汽奔騰T55顯得更為大氣，自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動機啟停技術(shù)等均為全系標(biāo)配，如果是對于車輛整體配置要求較高，預(yù)算也較為嚴格的朋友們，相信新車一定不會讓你們失望。

動力對比

動力層面，我們均以三款車型的1.5T發(fā)動機版本做對比。從最大功率而言，本田XR-V更勝一籌，本田不虧是買發(fā)動機送車。但峰值扭矩上，一汽奔騰T55要遠超其他兩款車型。這里要給大家普及一個小常識，通常所謂的汽車動力好不好，加速有沒有力，主要是和發(fā)動機的扭矩相關(guān)。

對于一汽奔騰T55而言，制勝秘訣在于榮獲過“中國十佳發(fā)動機”的1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機。這套動力組合系統(tǒng)不僅高效、快速、靜謐、環(huán)保，更在同級車型中保持出色的動力表現(xiàn)，對于消費者而言，充沛動力追求在這一刻得到完美釋放。

安全對比

疫情當(dāng)?shù)溃�人們�?xí)慣了戴口罩出行，那么有沒有想過車輛也需要這樣一副“大口罩”呢？相比之下，本田XR-V與奇瑞瑞虎7太過于中規(guī)中矩，畢竟10萬元預(yù)算有限，成本方面當(dāng)然能省則省，在防疫方面，同級別車型基本沒有對病毒進行有效防護。

而令人驚喜的是，一汽奔騰T55采用了無毒環(huán)保復(fù)合材料，使用含有八層過濾結(jié)構(gòu)的“超級濾芯”，高效阻隔甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體，儼然給車輛戴上了一張巨大的N95口罩。如果你對衛(wèi)生、健康等方面有著極高要求，那么T55可能真的不會讓你失望。

用車成本對比

正因為有10萬元的就算限制，因此，大家對于用車成本的關(guān)注度也是前所未有的高漲。首先，從售價來看，我們選取了三款價位相差不大的車型：

本田XR-V 2022款1.5L CVT黑曜石版，指導(dǎo)售價12.88萬元；奇瑞瑞虎7 超能版 1.5T CVT超能英雄版，指導(dǎo)售價9.69萬元；一汽奔騰T55 1.5T自動樂活·精英版，指導(dǎo)售價9.39萬元。從價格上來講，本田XR-V相對價位較高，而奇瑞瑞虎7與一汽奔騰T55價差不大，從字面上來看，一汽奔騰T55要更勝一籌。

從百公里綜合油耗來看，以1.5T版本車型做比較，本田XR-V的油耗表現(xiàn)較高，達到7L左右，而一汽奔騰T55與奇瑞瑞虎7則不相伯仲，油耗均在6.6L。但相較而言一汽奔騰T55的動力表現(xiàn)要高于奇瑞瑞虎7，因此我們可以理解為前者更加符合“高效低耗”的造車理念。

同時，在疫情逐漸常態(tài)化的當(dāng)下，車輛售后服務(wù)也牽動著消費者的心，如果能夠無憂保養(yǎng)，那想必是再好不過的選擇。奇瑞瑞虎7的6年12次免費保養(yǎng)，相較于本田XR-V的首次保養(yǎng)免費要更具誠意。但這都比不上一汽奔騰T55的整車終身質(zhì)保，并附送5年機油，疏于出門或是自行計算相關(guān)損耗品的消費者，有一汽奔騰T55的“518服務(wù)權(quán)益”打底，想必買車也多加了好幾重保險。

總結(jié)：

不管是從乘坐舒適感還是駕乘愉悅感，一汽奔騰T55都以更加均衡更加完美的表現(xiàn)碾壓其他兩款車型，出于對家人的安全保障考慮，在10萬級SUV車型選擇上，相信猶豫不決的你也有了踏實確定的答案。