相信懂車的用戶都會(huì)發(fā)現(xiàn)，緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)始終存在著兩張王牌，其一是合資“常春藤”本田CR-V，入市17年累計(jì)銷售220萬(wàn)輛。其二是自主品牌“國(guó)貨之光”哈弗H6，累計(jì)93個(gè)月銷冠、首個(gè)全球銷量突破300萬(wàn)的中國(guó)品牌車型、連續(xù)6年用戶滿意度第一，展現(xiàn)出民族品牌的硬核實(shí)力。那么，這兩輛車究竟該選擇誰(shuí)？本文選取兩款車配置和銷量關(guān)注度較相近的車款，17.98萬(wàn)元的本田CR-V兩驅(qū)舒適版，15.49萬(wàn)元的第三代哈弗H6 Supreme 2.0T 四驅(qū)版進(jìn)行比較，供大家參考。

動(dòng)力對(duì)比：買強(qiáng)不買弱

從日常實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看，用戶對(duì)緊湊級(jí)SUV的動(dòng)力有著更深層次的需求，老生常談的“經(jīng)濟(jì)性”固然重要，但是隨叫隨到的動(dòng)力輸出和推背體驗(yàn)也必不可少。

本田CR-V 兩驅(qū)舒適版搭載的是“地球夢(mèng)”1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，依舊是原來(lái)的配方和熟悉的味道。但第三代哈弗H6 2.0T車型版本則搭載創(chuàng)新動(dòng)力總成，即自主品牌首款量產(chǎn)12：1高壓縮比米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)GW4N20，最大功率155kW，最大扭矩325N.m，它還搭載350bar頂置噴油器、缸蓋集成排氣歧管、電子水泵、全鋁結(jié)構(gòu)輕量化等成熟、先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)，熱效率38%，油耗降低8%，實(shí)現(xiàn)了高效率、低油耗、高性能、輕量化。

（GW4N20）

而在變速箱方面，國(guó)民神車搭載了綜合傳遞效率達(dá)95.6%的第二代7DCT，換檔邏輯清晰、反應(yīng)及時(shí)且平順安靜。而本田CR-V兩驅(qū)舒適版搭載的是傳統(tǒng)CVT變速箱，雖然平順性表現(xiàn)不錯(cuò)，但換擋速度沒(méi)有國(guó)民神車的7DCT迅速果敢，缺乏一定駕駛樂(lè)趣。此外，第三代哈弗H6 2.0T四驅(qū)車型更配備與奧迪Q3、寶馬X1等豪華SUV同平臺(tái)技術(shù)的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)，并采用全地形反饋系統(tǒng)，有6種駕駛模式，全路況適應(yīng)能力也遠(yuǎn)超本田CR-V，帶來(lái)的是越級(jí)的動(dòng)力、操控體驗(yàn)，對(duì)比之下，還是國(guó)民神車最懂國(guó)民需求。

（7DCT二代濕式雙離合變速器）

空間對(duì)比：緊湊級(jí)SUV并不緊湊

相信不少用戶都對(duì)本田“善于偷空間”的標(biāo)簽有一定印象。但在第三代哈弗H6面前，空間大師本田CR-V也略遜一籌。

作為一款緊湊級(jí)SUV，第三代哈弗H6 2.0T車型的空間表現(xiàn)可不緊湊。它比本田CR-V寬31mm，軸距也比本田CR-V兩驅(qū)舒適版長(zhǎng)77mm，創(chuàng)造了優(yōu)秀的橫向、縱深空間，即使是185cm體驗(yàn)者的“大長(zhǎng)腿”在前后排也可從容活動(dòng)。

而在頭部空間方面，第三代哈弗H6 2.0T車型以更討巧的方法領(lǐng)先本田CR-V兩驅(qū)舒適版。頂棚設(shè)計(jì)處理細(xì)節(jié)上，神車的頂部與尾部形成了自然銜接，C柱曲線的下降幅度非常平緩，且內(nèi)部的頂棚采取了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)便讓第二排座椅的頭部空間得以最大化，讓乘客在后排乘坐時(shí)不會(huì)有絲毫的壓抑感，進(jìn)一步優(yōu)化乘員的頭部空間余量。因此國(guó)民神車不僅看起來(lái)更大，乘坐起來(lái)也更寬敞。

配置對(duì)比：智能科技為出行體驗(yàn)賦能

相對(duì)品牌高溢價(jià)來(lái)說(shuō)，大多數(shù)15萬(wàn)級(jí)消費(fèi)者都更加在意實(shí)際用車體驗(yàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)化的時(shí)代浪潮下，汽車當(dāng)然也要與時(shí)俱進(jìn)，最大化地提升消費(fèi)者的出行品質(zhì)。從這方面上來(lái)看，第三代哈弗H6 2.0T車型顯然做得更好。

首先，從智能裝備的匹配上來(lái)看，這兩款車型似乎不是同時(shí)代的產(chǎn)物，第三代哈弗H6 2.0T車型顯然更智慧、聰明。它配備整車FOTA升級(jí)+5G拓展能力，能夠?qū)崿F(xiàn)整車級(jí)40余模塊上千功能的FOTA升級(jí)，這就意味著用戶以后不用前往4S店完成相關(guān)升級(jí)，就能隨時(shí)享受前瞻科技，而本田CR-V兩驅(qū)舒適版連最基本的OTA升級(jí)都不配備。

智能網(wǎng)聯(lián)方面，第三代哈弗H6 2.0T車型配備哈弗最新的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，集語(yǔ)音識(shí)別、智能交互、智能娛樂(lè)、智能導(dǎo)航、智能家居控制、遠(yuǎn)程控制、智能服務(wù)等功能于一身，尤其是智能語(yǔ)音控制能夠覆蓋多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、天窗、電話、空調(diào)等服務(wù)，解放雙手。而反觀本田CR-V的智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)，只能實(shí)現(xiàn)對(duì)電話的單一控制操作。

而在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，第三代哈弗H6更匯集了全自動(dòng)泊車、全場(chǎng)景AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全自動(dòng)循跡倒車等22項(xiàng)先進(jìn)的智能安全功能。其中像360度全景影像、并線輔助、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、陡坡緩降等人性化配置，更是本田CR-V兩驅(qū)舒適版所不具備的。相比來(lái)說(shuō)，第三代哈弗H6 2.0T車型以先進(jìn)的智能科技為用戶提供了更為安全、便捷、舒適的智慧出行新體驗(yàn)。

價(jià)格政策：國(guó)民神車質(zhì)價(jià)比領(lǐng)先、政策暖心

通過(guò)對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)第三代哈弗H6 2.0T車型整體實(shí)力領(lǐng)先于本田CR-V兩驅(qū)舒適版。僅用15.49萬(wàn)就能買到第三代哈弗H6 的2.0T 四驅(qū)，又何必花17.98萬(wàn)買本田CR-V 1.5T的兩驅(qū)呢。另外，第三代哈弗H6還推出了超值金融禮、超高置換禮、超額流量禮、超前升級(jí)禮、超足暖心禮、超長(zhǎng)質(zhì)保禮、超級(jí)保養(yǎng)禮，7大神車禮遇，購(gòu)車政策也很貼心，很實(shí)惠，現(xiàn)在購(gòu)車也合適。

當(dāng)然，除真刀真槍比拼外，市場(chǎng)表現(xiàn)也得有說(shuō)服力。國(guó)民神車哈弗H6至2月份已收獲第93個(gè)SUV月度銷量冠軍，繼續(xù)穩(wěn)居SUV第一寶座。第三代哈弗H6持續(xù)熱銷，一車難求，日前，哈弗H6國(guó)潮版已正式上市，也將掀起新一輪購(gòu)車?yán)顺保�第三代哈弗H6和哈弗H6國(guó)潮版這對(duì)“最強(qiáng)王炸組合”，開(kāi)創(chuàng)國(guó)民神車“一門雙智”格局，將全方位滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)智慧用車的新需求，消費(fèi)者無(wú)需再為合資品牌高溢價(jià)買單。