今日，哈弗發(fā)布進(jìn)入2021首個(gè)銷量月報(bào)，數(shù)據(jù)顯示全新品類SUV第一“牛”車——哈弗大狗實(shí)現(xiàn)月銷量10305輛，繼去年12月之后，持續(xù)保持破萬勢(shì)頭，鞏固了其“高銷量+高流量”的“雙料王”地位。2021年度開門紅有內(nèi)味了。

2020年，哈弗大狗憑借“3/4刻度座駕”的產(chǎn)品定位和潮玩生活理念圈粉無數(shù)，11.99萬元到15.59萬元的指導(dǎo)價(jià)，讓用戶距離DREAM CAR更近一步。上市僅3個(gè)月時(shí)間銷量即達(dá)2.8萬，成為車市最強(qiáng)黑馬；來到2021年1月，哈弗大狗又以同樣的爆款態(tài)勢(shì)實(shí)現(xiàn)開門紅，作為2021車市復(fù)蘇的重要?jiǎng)菽艽�表，為一整年的市�?chǎng)表現(xiàn)定下成功基調(diào)。能夠在4個(gè)月時(shí)間里，接連不斷創(chuàng)造行業(yè)奇觀，哈弗大狗完美滿足年輕人想要“兩幅面孔、兩種生活”的需求是主要誘因，而邀請(qǐng)用戶成為產(chǎn)品的“決策者”和“眾籌方”，讓消費(fèi)者從心理層面真正愛上這位“潮玩新旅伴”，則是為行業(yè)提供的全新營(yíng)銷范本！

年輕消費(fèi)者想要的“兩幅面孔”   “3/4刻度座駕”隨心切換

如今“斜杠”生活以及多維世界觀已經(jīng)逐漸成為了年輕人認(rèn)同的主流觀念，他們拒絕“內(nèi)卷”，他們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中通常會(huì)扮演多個(gè)面孔的角色，來應(yīng)對(duì)不同的環(huán)境。在選擇自己的座駕時(shí)，一輛能夠滿足“城市和越野多場(chǎng)景”用途的車輛，顯然能與他們的“兩副面孔”相匹配，讓他們隨時(shí)可以無需拘泥于某種身份、某個(gè)場(chǎng)景去生存，不斷地探索生活的邊界。

作為3/4刻度座駕，在城市SUV屬性和越野屬性之間找到完美的平衡點(diǎn)的哈弗大狗，因此成為了當(dāng)今年輕消費(fèi)者的完美伴侶。對(duì)比城市SUV，哈弗大狗的舒適與實(shí)用性完全不在話下，但又有其所不具備的潮野出行的適應(yīng)性；和硬派越野車相比，哈弗大狗在絕大多數(shù)時(shí)候有著相近的通過能力，而且避免了硬派車被詬病的槽點(diǎn)——粗糙、高耗和不太好的舒適性。并且，無論消費(fèi)者想要的是城市面孔還是越野面孔，哈弗大狗融合復(fù)古與時(shí)尚的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)，又讓它可以自然而然地隨時(shí)切換，任何時(shí)候都“不違和”。

比如日常通勤情況下，用戶期待更舒適的駕乘體驗(yàn)，哈弗大狗化身都市精英可靠貼心的守護(hù)者，從乘坐空間到車輛穩(wěn)定性再到智能配置，哈弗大狗全面突破上班族對(duì)舒適性駕駛的期待。哈弗大狗承載式的車身構(gòu)造，為日常出行提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)；長(zhǎng)寬高4628*1910*1780mm，軸距2738mm的車身參數(shù)，帶來足夠?qū)挸ǖ某俗�空間，多達(dá)37處儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，使得手機(jī)、通行卡、水杯等高頻物品都有專屬位置，避免手忙腳亂，提供超多的便利性。

此外，安全和智能也是城市駕駛的剛性需求，哈弗大狗搭載V3智能平臺(tái)，具備高智商、可定制、自成長(zhǎng)的特點(diǎn)，其中整車的軟件可通過OTA進(jìn)行功能的迭代升級(jí)，滿足上班族“時(shí)時(shí)開新車”的需求；它不僅車身具備高達(dá)77%比例的高強(qiáng)度鋼、“不等厚”鋼板、“一體式”熱沖壓成型門環(huán)，滿足C-NCAP五星最高安全等級(jí)，更有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備交叉路口輔助、智慧躲閃、全自動(dòng)融合泊車、倒車循跡、透明底盤等功能，全面提升駕駛的安全性和便利性。 

消費(fèi)者期待的第二幅面孔就是“告別城市喧囂，越野越快樂，追尋詩和遠(yuǎn)方”，哈弗大狗在動(dòng)力、越野方面實(shí)現(xiàn)全面“野”化。動(dòng)力是第一生產(chǎn)力，哈弗大狗全新一代1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)+第二代7DCT組成高性能動(dòng)力組合，以及接近角24°、通過角22°、離去角30°、最小離地間隙200mm這一系列高通過性的車身設(shè)計(jì)，無論是爬坡還是穿行爛路，均為消費(fèi)者帶來領(lǐng)潮前行的實(shí)力，潮野駕駛體驗(yàn)脫穎而出。

剛剛上市的2.0T四驅(qū)中華田園犬版更是將這種狂野性情表達(dá)得淋漓盡致，當(dāng)用戶有更高階的越野需求，比如去專業(yè)越野場(chǎng)地耍帥或者挑戰(zhàn)非比尋常路時(shí)候，更強(qiáng)的動(dòng)力、深度進(jìn)化的越野能力，讓哈弗大狗迸發(fā)出更強(qiáng)的“野實(shí)力”。全新2.0GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)獲得2020年“中國(guó)心”十佳稱號(hào)，特別經(jīng)過專門調(diào)校，城市高速行駛狀態(tài)下，連續(xù)6000-6300轉(zhuǎn)可持續(xù)輸出211匹的最大馬力；越野工況下，僅需1500轉(zhuǎn)就可以爆發(fā)出325Nm的最大扭矩，持續(xù)輸出區(qū)間提升至4000轉(zhuǎn)，越野脫困能力極為強(qiáng)悍。30萬以上硬派越野車才有的兩把差速鎖的配置，哈弗大狗強(qiáng)勢(shì)配置，這野心你品、你細(xì)品，再加上強(qiáng)大的博格華納Haldex四驅(qū)系統(tǒng)、6種征服全地形的駕駛模式，可讓用戶在絕大多數(shù)艱難地形中，也能表達(dá)出勢(shì)不可擋的不羈個(gè)性！

“用戶共創(chuàng)”的魅力：讓用戶成為產(chǎn)品的“決策者” 

對(duì)于傳統(tǒng)的“至上而下”的營(yíng)銷鏈路中，消費(fèi)者只是一個(gè)“被動(dòng)接受”者，對(duì)于廠商真正的影響有限，從而導(dǎo)致廠商可能無法真正洞察消費(fèi)者的認(rèn)知，不能為消費(fèi)者提供完全滿意的產(chǎn)品。但由哈弗大狗開始，開創(chuàng)了一個(gè)至下而上的“用戶共創(chuàng)”的養(yǎng)成模式，使用戶積極參與到品牌全鏈路建設(shè)中，使他們變?yōu)橛懈�多話語權(quán)的“甲方”，他們的想法和意志在品牌發(fā)展中體現(xiàn)，在用戶的心理上全面建設(shè)哈弗大狗“潮玩新旅伴”的品牌認(rèn)知。

從去年6月開始，哈弗大狗開啟了一系列面向共創(chuàng)的活動(dòng)，全球征名活動(dòng)、車輛命名、配置命名、ICON、顏色等等全部由全球網(wǎng)友票選而得，同時(shí)并與中國(guó)新說唱合作，創(chuàng)立大狗廠牌，簽約李佳隆等一系列破圈事件，多次獲得了數(shù)億流量的關(guān)注，使哈弗大狗真正成為了一名行走在流量象牙塔上的 “頂流網(wǎng)紅”，成為無數(shù)潮玩青年關(guān)注的對(duì)象，使其創(chuàng)造“亮相即網(wǎng)紅，上市暨熱銷”的行業(yè)奇觀。

在上個(gè)月舉行的哈弗品牌之夜發(fā)布會(huì)上，哈弗大狗開啟了新一波的共創(chuàng)攻勢(shì)，聯(lián)合洛客平臺(tái)推出了“百萬懸賞共創(chuàng)車標(biāo)”招募令，讓共創(chuàng)規(guī)模再度進(jìn)階。本次共創(chuàng)完成之后，哈弗大狗還將以車標(biāo)為元素，融入文化與生活；打造系列周邊文創(chuàng)，以文創(chuàng)喚起鏈路營(yíng)銷，將哈弗大狗的品類進(jìn)一步延伸。從此以后，哈弗大狗將不只是一款車型，一個(gè)品牌，而是一個(gè)文化符號(hào)，一個(gè)潮玩新旅伴，哈弗大狗所帶來的3/4刻度的生活態(tài)度，將得到越來越多用戶的認(rèn)可和共鳴。

在哈弗品牌的所有車型中，“最佳品類創(chuàng)新獎(jiǎng)”被授予哈弗大狗，以表彰其足以寫入教科書的品類創(chuàng)新范本、以“養(yǎng)成共創(chuàng)”為先導(dǎo)的C端思維所締造的車圈營(yíng)銷的年度神話。在這樣的產(chǎn)品實(shí)力與營(yíng)銷模式下，哈弗大狗與消費(fèi)者形成了“共創(chuàng)、共生、共贏”的關(guān)系，對(duì)于消費(fèi)者而言，這是物質(zhì)（車）與精神（參與共創(chuàng)）的雙豐收。可以預(yù)見，在1月銷量破萬，提前鎖定春節(jié)檔C位之后，哈弗大狗勢(shì)必在2021年繼續(xù)上演銷量“牛氣沖天”的拿手好戲，后浪之光，無人可擋。