全民共創(chuàng)，基因顆粒級(jí)別的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷

念叨著要?jiǎng)?chuàng)新的品牌十之八九，但真正能做到的卻不足一二，尤其是在大宗低頻消費(fèi)的汽車行業(yè)中。但唯有真正讀懂用戶的想法，去感知用戶，才有機(jī)會(huì)觸動(dòng)用戶，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)銷量的轉(zhuǎn)化。比如哈弗大狗另辟蹊徑開(kāi)創(chuàng)的一條“用戶共創(chuàng)”之道，用戶的反饋被空前地重視，話語(yǔ)權(quán)亦空前，并最終體現(xiàn)到產(chǎn)品上，其用戶思維的深度及廣度，不僅在汽車行業(yè)稱得上是創(chuàng)舉，全行業(yè)能有如此魄力的品牌，也難尋第二個(gè)。

哈弗大狗自誕生伊始，就牢牢的把用戶共創(chuàng)這一理念貫徹到每一個(gè)環(huán)節(jié)，從車型命名開(kāi)始，車型配置、配色乃至車友會(huì)命名全部由票選征集，以網(wǎng)友的天馬行空的想象而生，讓用戶真的參與到?jīng)Q策之中；而入駐中國(guó)新說(shuō)唱2020后，哈弗大狗還成功借用說(shuō)唱文化，聯(lián)合拳王鄒市明打造廠牌計(jì)劃，隨即在青年人中間引起了一場(chǎng)關(guān)于哈弗大狗的“全民制躁”風(fēng)潮，之后哈弗大狗順勢(shì)而上，在中國(guó)新說(shuō)唱2020決賽之夜，官宣簽約本季總冠軍李佳隆為潮創(chuàng)主理人，再次將這波“全民制躁”風(fēng)潮燃遍整個(gè)年輕人群體中，使哈弗大狗成為了當(dāng)之無(wú)愧的頂流明星網(wǎng)紅。

此外，哈弗大狗和京東JOY組CP出道，在行業(yè)中首次推出盲盒禮，再到帶著潮遛護(hù)衛(wèi)隊(duì)穿越敦煌、以潮流秋拍會(huì)的形式的上市發(fā)布會(huì)、哈狗邦在保定、廣州的集聚以及與南方都市報(bào)合作的“報(bào)”款茶等等，一步步走來(lái)，哈弗大狗用一系列的行動(dòng)來(lái)詮釋什么是與用戶交流、什么是重視用戶反饋，以及什么是與用戶共同成長(zhǎng)。這也是對(duì)用戶需求的深層把握，用戶在乎的不僅僅是車輛本身，更期望全過(guò)程的參與感。

檸檬平臺(tái)賦能下的3/4刻度，創(chuàng)造多面的精彩生活

因?yàn)橛脩艄矂?chuàng)，使哈弗大狗成為網(wǎng)紅，而對(duì)用戶而言，他們?cè)谂c品牌的深度良性互動(dòng)之間，讓哈弗大狗能夠更了解年輕用戶的口味，在產(chǎn)品的打造上也圍繞著用戶的需求設(shè)定，最終讓用戶獲得最能夠全面滿足其需求的車型。

對(duì)于成長(zhǎng)于智能科技高速發(fā)展的年代80、90后，他們對(duì)于一切工業(yè)產(chǎn)品的要求，首先就要擁有十足的科技質(zhì)感，誕生于百億檸檬平臺(tái)的哈弗大狗，整合了全球的優(yōu)質(zhì)資源，其中最大的一個(gè)特點(diǎn)就是高度智能化，在該平臺(tái)的賦能下哈弗大狗擁有整車OTA的能力，可達(dá)成5大功能域、40多個(gè)模塊上千個(gè)功能都可以如智能手機(jī)一樣遠(yuǎn)程空中升級(jí)，可以讓用戶時(shí)時(shí)刻刻對(duì)車輛保持“新鮮感”，滿足了用戶對(duì)科技質(zhì)感的需求。

除此之外，哈弗大狗搭載的V3智能平臺(tái)多項(xiàng)高科技實(shí)用配置，更是能夠讓年輕消費(fèi)者進(jìn)一步享受到智能化技術(shù)為其帶來(lái)的便利，其“50米內(nèi)的倒車循跡”功能，在空間有限的區(qū)域可以按原路線返回，堪稱狹窄路況行車的高科技助手；全自動(dòng)融合泊車功能，更是能夠自動(dòng)識(shí)別障礙物與車位劃線，不用操作即可輕松實(shí)現(xiàn)倒車入庫(kù)、側(cè)方停車這些對(duì)于新手來(lái)說(shuō)的高難動(dòng)作；而“透明底盤”可將車底影像實(shí)時(shí)地投映在車內(nèi)大屏上，360度無(wú)死角掌握車周環(huán)境，可謂是越野和觀察復(fù)雜路況的“智能領(lǐng)航員”。

為了年輕人不被現(xiàn)實(shí)的“內(nèi)卷”情緒所套牢，基于3/4刻度座駕的定位，哈弗大狗還是眾多年輕用戶實(shí)現(xiàn)理想與現(xiàn)實(shí)相平衡的車型，既能滿足城市暢行的需求、又可滿足用戶輕越野的訴求。1.5T動(dòng)力版本的哈弗大狗配備的全新一代1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配第二代7DCT變速箱，這套經(jīng)過(guò)多年市場(chǎng)驗(yàn)證的黃金動(dòng)力組合，其最大功率124kW，最大扭矩285牛·米擁有充足的動(dòng)力性能與平穩(wěn)的操控力，而且節(jié)油經(jīng)濟(jì)性更佳；而車身設(shè)計(jì)賦予的接近角24°、通過(guò)角22° 、離去角30° 最小離地間隙200mm這一系列優(yōu)秀數(shù)據(jù)，使得哈弗大狗在面對(duì)惡劣道路的情況下?lián)碛懈�佳的通過(guò)性。。

而為了進(jìn)一步滿足年輕用戶對(duì)于越野的需求，哈弗大狗2.0T四驅(qū)版產(chǎn)品誕生了，其搭配的2.0TGDI汽油機(jī)在前不久剛剛榮獲2020“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，并且是國(guó)內(nèi)首款采用米勒循環(huán)的自主研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率可達(dá)到38.3%的國(guó)際頂級(jí)水平，還專門針對(duì)越野駕駛場(chǎng)景進(jìn)行了調(diào)教，一站式實(shí)現(xiàn)低排放、低油耗、高動(dòng)力性以及高靜謐性。并且還是30萬(wàn)以內(nèi)唯一搭載中央差速鎖+后橋電控式差速鎖的承載式車身SUV，并且還有與市場(chǎng)主流豪華SUV采用的同等技術(shù)的博格華納Haldex第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)了6種全地形駕駛模式（標(biāo)準(zhǔn)模式/運(yùn)動(dòng)模式/泥地模式/沙地模式/雪地模式/經(jīng)濟(jì)模式），多場(chǎng)景駕駛可無(wú)縫切換，用戶可享受豪車級(jí)別的越野駕駛體驗(yàn)。

如果說(shuō)秉承全民共創(chuàng)的“營(yíng)銷創(chuàng)新”是哈弗大狗百變的時(shí)尚外衣，那么深度滿足用戶需求的“產(chǎn)品創(chuàng)新”則是哈弗大狗的內(nèi)涵支柱。其內(nèi)外相輔不僅在網(wǎng)絡(luò)上引起了長(zhǎng)達(dá)半年的“大狗”熱潮，更是上市66天創(chuàng)造了18622的銷量奇觀，成就了具有“網(wǎng)紅”與“爆款”兩大標(biāo)簽的2020年車圈黑馬。而在2021年隨著2.0T四驅(qū)版車型上市后，粉絲基礎(chǔ)已經(jīng)相當(dāng)牢固，并且距離萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部?jī)H一步之遙的哈弗大狗，配置版本更佳豐富的它，其市場(chǎng)表現(xiàn)必將會(huì)更進(jìn)一步，成為當(dāng)之無(wú)愧的3/4座駕車中的最強(qiáng)王者！