縱觀新能源汽車品牌，新勢力造車企業以互聯網營銷思維、跨界合作等多種方式不斷給消費者洗腦。而當市場和用戶的新鮮勁兒逐漸消退，新勢力造車暴露出的各種問題，如技術儲備、產能、交付、口碑等等，成為他們前行道路上的最大絆腳石。

如何破題？伴隨著歐拉好貓的正式出道，非傳統的造車新勢力長城歐拉，已然交出了滿分答卷。

好貓出道 高質價比填補純電市場空白

如今，新勢力車企的產品大多在20萬甚至30萬以上高居不下。在絕大部分消費者最看重的10萬-15萬元細分市場，造車新勢力卻始終未能交出令人真正滿意的作品。“新世代智美潮跑”歐拉好貓以10.39萬-14.39萬元的售價入市，讓那些渴望獲得高品質純電座駕，同時也不甘心委身于傳統燃油車的消費者多了一個絕佳選擇！

自歐拉品牌成立以來，一直以越級的硬核實力橫掃A00級市場，成為“高品質純電動小車”領域的絕對一哥。如今，歐拉好貓出道，以越級產品實力迅速占據10萬-15萬純電動細分市場。從北京車展開啟預售至上市前，短時間歐拉好貓便斬獲了5000多臺訂單，而上市后至今，好貓的訂單量又迅速萬臺以上！

長城歐拉的“性感”向上，異常迅猛！這不僅是歐拉品牌的一個全新起點，更預示著10萬-15萬級純電動細分市場，已經被歐拉牢牢握在手中。

背靠“大樹” 拒絕“嘴炮”做一只實力喵

俗話說：背靠大樹好乘涼。歐拉作為“誕生自傳統車企的造車新勢力”，面對擁有長城汽車背書的歐拉好貓，“傳統”造車新勢力反而會有些露怯。畢竟，新世代消費者對于“嘴炮”有著天然的反感，沒有幾分真本事，無論如何也不可能滿足這些挑剔的目光。

“新世代智美潮跑”歐拉好貓，依托于長城汽車雄厚的技術儲備，在檸檬平臺和咖啡智能生態的加持下，歐拉好貓采用了行業領先電子電氣功能架構。用戶導向的軟硬件交互邏輯和奢適豪華用料的Retro-Futurism™復古未來主義設計理念，將智能化和豪華感融為一體，更加彰顯了歐拉好貓的匠心品質。此外，擁有L2+級自動駕駛功能及ACC自動巡航、自動泊車等功能的歐拉好貓無疑成為很多新司機的最愛。尤其是女性用戶由于停車技術問題往往很難將車停好，此時歐拉好貓的一鍵泊車功能就能讓你瞬間解放雙手做一個“老司機”。

此外，歐拉好貓擁有NEDC 501公里超長續航，30分鐘能把電池從30%充至80%，不僅實現了城際生活的多維半徑，而且還解決了很多消費者里程焦慮問題。十年磨一劍是為了更好的展現自己，而歐拉好貓背靠長城汽車集團，自有技術的不斷革新與創變也是歐拉品牌整體向上最有力的佐證。

正如此，長城歐拉的性感“喵變”，正在成為這個時代中國自主汽車品牌向上生長的“尖叫”樣本：不僅憑借著敏銳的戰略洞察和“走心”的營銷舉措獲得新世代用戶認可，更憑借長城汽車集團自身的雄厚技術儲備讓這只喵更具實力。歐拉，作為“誕生自傳統車企的造車新勢力”正在以驚人地速度迅速成長——今年11月，歐拉共計銷售新車11,592輛，同比暴增415%，實現9連漲，穩居新能源行業第一陣營！

深耕用戶 歐拉做新世代用戶的“同行者”

與前代消費者們所在乎的“我像誰”不同，這一代消費者們更關注“我是誰”。單純堆砌配置的“越級”大法在如今的時代早已失靈，當代消費者對“悅己”與“認同”的需要，已超過了以往任何時候。基于對當代消費者追求認同、渴望新鮮這個需求痛點的精準洞悉，品牌初創以來長城歐拉不斷深耕新世代用戶群體，為渴望躁動的年輕人們提供一波又一波新鮮的養料與玩趣：持續的熱門IP聯動，不斷迭代進化的營銷手段創新，將鮮活的二次元、改裝圈、她經濟等一個個鮮活的亞文化圈層緊緊握在手中。

2019年CJ展臺上唯一的汽車廠商， 國內首個新能源改裝IP“貓變”研究所性感亮相，那些俏皮又充斥著“我懂”的網紅色卡，和可鹽可甜，可軟可萌的復古未來主義外觀……歐拉理所當然成為新世代潮人們口中的“尖貨”與“爆款”，成為他們之間彼此溝通、互動的堅挺“社交貨幣”。

與此同時，長城歐拉的“喵系”序列從一開始便打上了“一起嗨玩”的符印：歐拉的“全球青年共創計劃”，不斷的鼓勵年輕人開出自己最大的腦洞。“歐拉未來設計力”、“歐拉青春影響力”、“歐拉可持續創造力”和“歐拉青春共創大獎”就是關于這個個性爆棚時代的最好注腳。每一個用戶的洞悉，每一次超強的體驗，都在助推歐拉持續向上。

歐拉好貓的到來，無疑將成為歐拉品牌的全新增長點，助力歐拉穩固“中國新能源汽車領軍者”的行業地位。然而，爆款產品往往也與產能不足掛鉤。回頭看，特斯拉推出Model 3上市初期因為電池產能不足，嚴重滯后Model 3的銷量。如今，歐拉好貓的熱銷，也讓其面臨動力電池供應不足這個巨大考驗。所幸的是，長城汽車在電池領域已有布局，隨著蜂巢電池的產能爬坡，以及行業領先的疊片電池的投產，這些都將為好貓日后獲得更大的市場空間奠定堅實基礎！