專屬平臺VS代工生產(chǎn)，你選誰？

歐拉白貓誕生于ME專屬純電平臺，這個平臺由國內(nèi)自主品牌"頂流"長城汽車依托30年造車經(jīng)驗，歷時十余年打造，耗資百億，一出手就直接與一眾競品拉開了差距。

對于一款新能源車來說，三電系統(tǒng)無疑至關(guān)重要，強大的三電系統(tǒng)直接影響著車子的動力、安全、續(xù)航等眾多指標。基于專業(yè)平臺打造的三電系統(tǒng)，優(yōu)勢更加突出，畢竟外觀造型等表面的東西可以輕易模仿，但是關(guān)乎純電動車真正實力的東西卻難以模仿，更不能速成。

歐拉白貓的三電系統(tǒng)具有高度集成、高效節(jié)能、動力強悍、智能化、穩(wěn)健可靠等特點。電池能量密度176Wh/kg，IP67電池防護，"井"字型吸能式底盤結(jié)構(gòu)，防護等級夠高。自然冷卻熱管理系統(tǒng)，保證在-30℃~55℃的極端天氣下暢行無阻。

從NEDC工況續(xù)航里程來看，歐拉白貓旗艦型為401km，零跑T03為403km，表面上相差無幾，但背后的實力卻大有不同。

作為一家新造車勢力，零跑T03電驅(qū)為自主研發(fā)，可靠性有待商榷。整車由長江汽車代工生產(chǎn)，而生產(chǎn)的質(zhì)量極易受到代工廠商自身平臺先進性、是否專屬平臺、流程把控是否到位等諸多不確定因素的影響。

此外，在服務(wù)質(zhì)量和售后體驗上。相較門店稀少、維保麻煩的零跑T03，背靠長城汽車的歐拉白貓，優(yōu)勢更為明顯。

小結(jié)：表面上看歐拉白貓和零跑T03相差不多，但背后的實力卻有質(zhì)的不同，而這也決定了很多東西，畢竟汽車是一個復(fù)雜的系統(tǒng)性的工程，而有更多造車經(jīng)驗的長城歐拉更值得被信賴。

"呆萌"造型VS"蠢萌"造型，你選誰？

從前臉造型來看，歐拉白貓將極簡主義設(shè)計理念發(fā)揮到極致，新車采用前杠"呼吸式"散熱孔，搭配長圓形靈眸主題前大燈設(shè)計，雙燈平行處增加了折痕曲面，中下方的金屬LOGO仿佛鼻翼，融合圓潤飽滿的車身線條，形成極具辨識度的"萌貓"臉。

車身側(cè)面，歐拉白貓"高冷"而精巧。較為方正的輪廓，懸浮式的車頂，黑色涂裝的A柱，很有質(zhì)感。獨特的回旋鏢式雙色輪轂，棱角鮮明且動感鋒利，靜看很軟糯可愛，動起來很犀利囂張，像不像你家萌寵悄咪咪藏起來的貓爪？

車身尾部依舊貫徹了極簡的設(shè)計思路，但又巧妙營造出"貓"型動感，采用橢圓形線條元素，貓爪仿生后尾燈與前臉造型相呼應(yīng)，一體式的玻璃尾門嵌入了當下流行的貫穿式尾燈，而車牌位置的橢圓形凹陷造型，整體勾勒出精巧的貓形輪廓。

從外觀上來看，零跑T03采用了圓潤飽滿的曲面設(shè)計，據(jù)官方稱想要塑造"出行新物種"的概念。前臉方面，由于新能源汽車不再需要傳統(tǒng)動力的進氣口格柵，零跑T03直接在原來的位置采用了鏤空式設(shè)計，下方兩側(cè)的前包圍也樣式傳統(tǒng)，封閉式進氣道只起到裝飾作用。明明是造車新勢力，為什么給人一種燃油車"油改電"的既視感？圓形的前大燈復(fù)古可愛，頗有點貓眼的味道，新物種，就這？

車身側(cè)面，從翼子板延伸出來的腰線貫穿至后尾燈，呈上揚姿態(tài)，配合15寸鋁合金輪轂，營造出一定的運動感，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，缺少了一絲靈動。

車身尾部，零跑T03線條也較為圓潤，尾燈中間采用了貫穿式裝飾條設(shè)計，努力向主流靠近，在一定程度上拓寬了視覺觀感，但并不是真的貫穿式尾燈，略顯遺憾。

小結(jié)：從外觀上來看，歐拉白貓更具親和力，原創(chuàng)性很高，更符合年輕人的審美。

跳脫科技感VS傳統(tǒng)中庸感，你選誰？

內(nèi)飾上，歐拉白貓座艙整體采用了環(huán)抱式設(shè)計，簡約時尚，營造出一定的未來感。儀表臺采用了上下兩層式分層的造型，面板一體成型，并在空調(diào)出風(fēng)口等多個地方加入亮色修飾，流暢的型面輔以豐富的細節(jié)特征，層次感突出。

多功能人體工程學(xué)方向盤、全液晶儀表盤、全高清 23寸觸控屏、一體式集成化連屏設(shè)計，使整體內(nèi)飾科技感十足。人性化配置方面，歐拉白貓主駕駛座6向調(diào)節(jié)、副駕駛4向調(diào)節(jié)功能。

儲物空間方面，歐拉白貓將"貓"的"擅藏"技能發(fā)揮得淋漓盡致，帶來多達24處儲物裝置，包括副儀表板、杯托設(shè)計、前后門板側(cè)儲物盒、前排座椅靠背后部的儲物兜等等。此外，還有很多小的便利置物設(shè)計，不浪費一絲空間，給乘客存放物品帶來更多可能性。

零跑T03的內(nèi)飾主體以黑色為主，中控臺采用了非對稱式布局，雙液晶屏幕也帶來了一定的科技感，車內(nèi)大量使用硬塑填充，對于這個價位的車而言在情理之中，但內(nèi)飾處理工藝和配色顯然不如歐拉白貓，顯得古板傳統(tǒng)。多功能方向盤采用三輻式平底設(shè)計，握感有待提升。

尺寸方面，歐拉白貓長寬高分別為3625*1660*1530mm，軸距2490mm，零跑T03為3620mm*1652mm*1577mm，軸距2400mm，無論是軸距還是車身長度，歐拉白貓都更勝一籌，直接表現(xiàn)在后備廂容積上，就是零跑T03后排座椅放倒后容積為508L，與歐拉白貓的867L相去甚遠。

小結(jié)：在微型車中，極簡的風(fēng)格被廣泛應(yīng)用，歐拉白貓以豐富的配色、液晶儀表和中控屏的一體化設(shè)計，提升了內(nèi)飾的科技感。相比之下，零跑T03透著第一次造車的小心謹慎，在設(shè)計上表現(xiàn)一般。

安全厚道VS科技噱頭，你選誰？

隨著物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展，人們對于智能科技的需求與日俱增，尤其對于一款新能源車這樣一種代表未來趨勢的車型來說，已然成為衡量它們優(yōu)秀與否的重要指標。

歐拉白貓的23寸一體式連屏設(shè)計，不僅配備了車機互聯(lián)、科大訊飛云端語音識別系統(tǒng)，更支持專屬的智能家居互聯(lián)系統(tǒng)等，車上刷個抖音或是放個歌調(diào)劑心情都輕松搞定。此外，歐拉白貓支持高清360°環(huán)視全景影像，藍牙、遙控鑰匙雙重控制，并支持手機無線充電，非常實用。

車聯(lián)網(wǎng)方面，零跑T03支持語音控制，能夠?qū)崿F(xiàn)聽音樂、導(dǎo)航等功能。8英寸的液晶儀表顯示行車信息基本夠用，但反光現(xiàn)象較為嚴重。

安全方面,歐拉白貓搭載了BOSCH公司最新第9.3代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車道偏離預(yù)警、主動剎車、交通標識識別等更是一應(yīng)俱全，加上同級少有的6安全氣囊，打造全面的主被動安全。此外,歐拉白貓還首創(chuàng)了單踏板駕駛模式,大大提高城市擁堵路況駕駛的舒適性。

零跑T03集成了車道偏離預(yù)警、超速預(yù)警、自動泊車等L2級自動駕駛功能，看上去很華麗，噱頭十足，但在基礎(chǔ)而必要的安全方面卻略有"不及格"，比如零跑T03全車只配備2個安全氣囊，前后側(cè)氣簾、前后頭部氣囊全部缺席。

小結(jié)：配置方面當然是多多益善，但也不能胡亂堆砌，先把最基礎(chǔ)的功能做好會讓消費者更安心。

總結(jié)

在剛剛過去的8月，歐拉品牌持續(xù)領(lǐng)跑細分市場，8月熱銷4,794輛，同比增長291.3%，實現(xiàn)月銷六連漲。其中，歐拉白貓上漲趨勢尤為明顯，8月銷量環(huán)比大漲273.6%，強勢領(lǐng)跑同級。

在長城歐拉專屬ME電動平臺強勢賦能之下，無論是原創(chuàng)程度極高的外觀設(shè)計、寬適的內(nèi)部空間，還是全面越級的安全性配置，歐拉白貓都完勝零跑T03，是一輛更懂當下年輕人代步需求的純電小車。