王者歸來：韓寒復(fù)出四登GT賽事領(lǐng)獎臺

9月7日，在天津站第一回合決賽中，韓寒駕駛“途虎養(yǎng)車”涂裝的邁凱倫勝之隊(duì)111號賽車第一棒發(fā)車。到第13圈時，隊(duì)友Joseph接檔，并在比賽只剩下22分鐘時，成功完成超越，排名第一。雖然對手緊追不舍，但是邁凱倫勝之隊(duì)沒有再給對手機(jī)會，順利奪得冠軍。

賽后韓寒在接受采訪時表示，自己按照車隊(duì)經(jīng)理戰(zhàn)術(shù)策略安排，“很好地守住了位置，保持了很好的節(jié)奏。”韓寒說，“把車交給隊(duì)友以后，隊(duì)友表現(xiàn)非常出色，感謝車隊(duì)與隊(duì)友這么好的發(fā)揮。”

第二天，9月8日，在天津站第二回合決賽中，因賽道情況多發(fā)，車隊(duì)在本輪比賽中經(jīng)受重重考驗(yàn)，但Joe和韓寒全程保持著冷靜的心態(tài)，以其默契的配合和出色的車技順利拿下亞軍。

此前在秦皇島站兩場決賽中，韓寒和隊(duì)友Joseph率領(lǐng)邁凱倫勝之隊(duì)，已經(jīng)奪得第二回合決賽冠軍，以及第一回合決賽亞軍。作為邁凱倫勝之隊(duì)官方合作伙伴，途虎養(yǎng)車的紅色涂裝與邁凱倫720S GT3一起在賽場上掀起紅色旋風(fēng)!

同時，秦皇島站和天津站兩站四場正賽，闊別大賽數(shù)年重新復(fù)出的韓寒用兩個冠軍獎杯和兩個亞軍獎杯，正式宣告王者歸來!

榮譽(yù)背后：隊(duì)友和優(yōu)秀的技師都不能少

榮譽(yù)的背后，除了車手的實(shí)力之外，隊(duì)友、車隊(duì)優(yōu)秀技師等的配合也至關(guān)重要。2019年8月，獲得秦皇島站GT3組第二回合決賽冠軍時，韓寒就曾說過：“比賽勝利是搭檔、和車隊(duì)的完美配合。”

秦皇島站和天津站兩站的比賽，韓寒的搭檔都是英國車手Joseph Osborne。邁凱倫勝之隊(duì)運(yùn)營總監(jiān)馮翀對于韓寒與Joseph兩人之間的配合直接用了“完美”二字。

他解釋說，“他們的駕駛風(fēng)格都很冷靜，如果前方有快車，兩人都會盡力保持最小的間距差，在交給下一棒之后去追。”

邁凱倫勝之隊(duì)車隊(duì)經(jīng)理Charlie Kemp也評價韓寒是位“非常非常非常優(yōu)秀的賽車手，有團(tuán)隊(duì)合作意識。他足夠冷靜，能夠接收并執(zhí)行工程師給他的所有信息。”

每站的練習(xí)賽，韓寒會抓緊時間與搭檔Joseph一起對著練習(xí)賽數(shù)據(jù)進(jìn)行討論，讓兩人的駕駛風(fēng)格相互適應(yīng)。

除了車手，在賽場上，技師也是重要的角色。車隊(duì)技師時時刻刻都在關(guān)注車手和賽車，并給予專業(yè)、及時的幫助。

每到一站，技術(shù)團(tuán)隊(duì)會根據(jù)車手練習(xí)賽的比賽數(shù)據(jù)，以及車手本人的駕駛體驗(yàn)，對車輛性能均衡進(jìn)行調(diào)教，包括增壓值，空氣動力設(shè)備等。負(fù)責(zé)賽車養(yǎng)護(hù)的技師們，將會選擇最為合適的產(chǎn)品養(yǎng)護(hù)輪胎、發(fā)動機(jī)、懸架等關(guān)鍵部位，時刻保持賽車的最佳性能。

如同每一個車手背后都有一支優(yōu)秀的技師團(tuán)隊(duì)一樣，每一位途虎車主身后，也都有途虎專業(yè)、靠譜的技師團(tuán)隊(duì)，為車主提供專業(yè)的養(yǎng)車服務(wù)。

作為中國領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌，以及邁凱倫勝之隊(duì)官方合作伙伴，途虎養(yǎng)車打造了完備的技師培訓(xùn)體系，每一個入職途虎養(yǎng)車的技師，都要經(jīng)過嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)化的培訓(xùn)，考核通過方可上崗。

2019年下半年，途虎養(yǎng)車還展開了如火如荼的“王牌技師挑戰(zhàn)賽”，通過比賽的方式，發(fā)揮優(yōu)秀技師的帶頭作用，激發(fā)全國技師服務(wù)能力的提升，打造汽車后市場標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)“鐵軍”。