作為國(guó)內(nèi)唯一以完全不改裝的量產(chǎn)車作為比賽車輛的國(guó)家A級(jí)賽事，中國(guó)量產(chǎn)車型能大賽的創(chuàng)辦初心旨在通過(guò)極限性能測(cè)試，向廣大消費(fèi)者盡可能展現(xiàn)參賽量產(chǎn)車的真實(shí)性能。眾所周知，獵豹Mattu所屬的獵豹汽車，在長(zhǎng)達(dá)35年的汽車研發(fā)和制造史中，始終秉持企業(yè)從雛形時(shí)便堅(jiān)守的“軍工品質(zhì)”初心，迄今足有69年。在很長(zhǎng)的一段奮斗歷程里，獵豹汽車以硬派越野車稱霸自主品牌陣營(yíng)，為順應(yīng)時(shí)代需求，獵豹汽車逐漸向城市SUV領(lǐng)域擴(kuò)展，獵豹Mattu這款車型即是獵豹汽車在新領(lǐng)域的首款沖高之作。
獵豹Mattu雖定位于城市SUV車型，但獵豹汽車流淌在血液里的越野基因在這款車型中卻未見消弭。采用高強(qiáng)度金屬材料組成的車身鋼結(jié)構(gòu)，賦予獵豹Mattu比強(qiáng)者更強(qiáng)的骨骼，在征程中擁有更加強(qiáng)悍的體魄。而包括側(cè)方位在內(nèi)的環(huán)護(hù)式6方位安全氣囊，也給予獵豹Mattu360度全方位呵護(hù)駕乘者安全出行的實(shí)力。同時(shí)，4頭倒車?yán)走_(dá)影像、LDW車道偏離預(yù)警、CCS定速續(xù)航系統(tǒng)、并線輔助即泊車輔助等智能駕駛輔助系統(tǒng)，則更進(jìn)一步做到防患于未然。無(wú)論是在日常家用、通勤出行，還是在帶輕越野性質(zhì)的自駕游出行，獵豹Mattu都能用碩大的身軀帶來(lái)十足的安全感。
本屆中國(guó)量產(chǎn)車型能大賽首站所在的新疆克拉瑪依，素來(lái)有“火爐之地”之稱，更因戈壁、沙漠聞名，可謂是當(dāng)之無(wú)愧的越野場(chǎng)。故而，大賽組委會(huì)充分結(jié)合比賽場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，設(shè)置了SUV車型專屬項(xiàng)目——SUV越野計(jì)時(shí)賽，以計(jì)時(shí)的形式讓參賽SUV車型展現(xiàn)其良好的通過(guò)性和越野能力。參賽的獵豹Mattu以源自寶馬技術(shù)的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，與6擋手動(dòng)變速箱的黃金動(dòng)力組合，徹底釋放了其定位城市SUV車型的束縛，在越野場(chǎng)上的英姿猶如“黑金剛”附體，令車手及到場(chǎng)車迷們好不肆意。
對(duì)于獵豹Mattu來(lái)說(shuō)，中國(guó)量產(chǎn)車型能大賽克拉瑪依站既是一次高溫環(huán)境考驗(yàn)的首秀，也是該車型再次出征的新起點(diǎn)。在之后的高原站昆明嵩明嘉麗澤、高寒站牙克石，獵豹Mattu的“豹”力基因或?qū)⒈煌耆ぐl(fā)，帶來(lái)更加精彩刺激的名場(chǎng)面，迎接屬于它的高光時(shí)刻！
