工信部、商務部、交通運輸部、北京市經信局、中國機械工業聯合會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國汽車工程學會、全國工商聯汽車經銷商商會等政府領導及行業專家親臨現場；50余名來自主機廠、供應商、創業公司、科研院所的行業大咖共議發展、共商謀略；18家先鋒企業在1800平米的創新空間中展示最新的產品和技術；1000余名產業各界代表出席大會；全行業多領域的參與，助力2019“全球汽車產業創新大會”成為汽車行業一次規格盛大、影響深遠的頂級盛會。

在社會消費品零售總額中，汽車是占比最高的大類行業。當前，汽車產業生態和競爭格局面臨重構，產品形態和生產方式深度變革。在主論壇環節，工信部副部長辛國斌在致辭中指出：“多措并舉促進汽車消費，對于釋放內需潛力、推動經濟轉型升級、保障和改善民生具有重要意義。”他要求全行業堅持以供給側結構性改革為主線，順應居民消費提質轉型升級新趨勢，切實增強消費對經濟發展的基礎性作用。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒則通過對市場形勢的分析，全面提振行業信心。他認為中國汽車市場的增速下滑實質上是周期性回落，不管是市場規模還是市場增速，仍存在增長空間。“如何去抓住消費需求、創造消費需求、引導消費需求，最終實現提振消費需求成為全行業繼續向前發展的關鍵。”

汽車之家董事長兼CEO陸敏提出了升級汽車消費服務的四大趨勢。這一洞察源自汽車之家大數據平臺70萬條汽車點評、投訴平臺數據，以及對4000位車主真實聲音的分析。陸敏認為消費者購車行為習慣正在發生改變，90%的人群選擇先上網選車、再線下進店，但由于線上、線下流程尚未徹底打通，導致消費者體驗無法最優化，這就要求企業進一步升級消費服務。汽車之家總裁邵海峰隨后發布了《中國汽車消費趨勢洞察報告》，全面展現了大數據視角下的新興消費觀與商業思潮，成為當天一大重磅亮點。

此外，華晨汽車集團控股有限公司黨委副書記、董事、總裁劉鵬程；長安汽車執行副總裁譚本宏；吉利汽車集團副總裁楊學良；國家信息中心副主任徐長明；《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧；成都三和集團執行副總裁、執行副總裁陳全；5G數字轉型戰略家喬·韋曼；德勤中國汽車管理咨詢華東區主管合伙人、SAP業務線領導人周令坤，圍繞開放合作、中國品牌發展、消費服務、數字化轉型、顛覆與創新等話題闡明了各自的真知灼見，共同為中國汽車行業平穩發展出謀劃策。

大會分論壇從“消費新趨勢”、“產品新法則”、“服務新動能”、“品牌新勢能”四大維度思辨產業創變路徑。汽車營銷變革、經銷商創新服務實踐、用戶痛點下的產品攻略、新能源汽車安全、智能網聯生活、二手車品牌塑造等行業關注的消費話題匯聚了諸多重量級嘉賓。既有上汽、長安、廣汽、日產、小鵬、威馬、愛馳、華人運通等車企，也有博世、德爾福等傳統供應商，騰訊、滴滴、優信、斑馬、博泰、新榜等科技公司，還有來自中汽中心、同濟大學的專家和全國工商聯汽車經銷商商會、百得利等經銷商代表。與會領導與專家的觀點分享，對企業規劃決策、汽車產業管理、行業研究和投資提供了重要的參考價值。

習近平總書記指出，當前，世界處于百年未有之大變局，中國處于近代以來最好的發展時期，內外環境的同步交織、相互激蕩，讓機遇與挑戰共存。中國汽車行業經過改革開放40年的發展，取得了舉世矚目的成就，在日趨復雜的國內外發展環境下，也面臨著一系列的困難與挑戰。在新一輪科技革命和產業革命蓬勃興起之際，汽車行業全面邁入高質量發展的質變期。應對挑戰，抓住機遇，優化產業結構、轉換增長動力，是大變局時代留給我們的產業命題。

用戶需求是創新的源動力，在以品質化、個性化為特征的消費升級牽引下，誰奪得了用戶，誰就能改寫行業格局。自1997年至今，中國乘用車市場歷經數次起伏波動和深度調整，能夠始終屹立潮頭或者迎頭趕超的企業，無一不是準確預判了消費趨勢，迎合了人民不斷變化的購車需求。2019“全球汽車產業創新大會”高舉“消費”大旗，齊聚行業領軍者為“創新”謀局，不但是對政府工作報告“促進形成強大國內市場，持續釋放內需潛力”指導意見的積極響應，也是極具價值的思想交流、跨界協同與融合創新平臺。

本次大會也是汽車之家“818全球超級車展”的系列活動之一。作為汽車之家舉全集團之力打造的一次汽車行業盛會，“818全球超級車展”涵蓋了網上車展、行業論壇、創作者大會、全球汽車夜晚會、粉絲狂歡節、百城線下車展、車模大賽等活動，堪稱汽車行業的“雙十一”。通過臺網聯動、線上線下結合的方式，為提振消費信心、擴大中國汽車業的全球影響力、打造新營銷模式提供了創新范式，必將會為汽車行業創新發展注入新的勢能！