本文我們就為大家推薦兩款主打年輕化市場的SUV產(chǎn)品：哈弗F7和大眾探歌，以年輕人的兩大購車特點(diǎn)為參考，看看誰才是年輕消費(fèi)者的最愛？

哈弗F7是哈弗品牌向年輕化轉(zhuǎn)型的集大成者，圍繞這款車的方方面面都在做著同一件事情——親近年輕消費(fèi)者，無縫對接當(dāng)下年輕人的消費(fèi)喜好。而作為一汽-大眾推出的首款SUV車型，探歌的上市改變了這家合資公司一直以來沒有自己SUV車型的窘境，作為一款入門級的SUV車型，探歌鎖定的同樣是90后年輕消費(fèi)者。

造型設(shè)計(jì)上，哈弗F7的設(shè)計(jì)師獨(dú)具創(chuàng)新的將太空元素融入到了汽車設(shè)計(jì)之中，打造了國內(nèi)獨(dú)一份的太空科技美學(xué)汽車。激進(jìn)的深空式前臉造型，“恒星矩陣”LED光源系統(tǒng)，彗星尾翼日間行車燈，銀河夾角的車窗設(shè)計(jì)、星體軌道的腰線設(shè)計(jì)等，每一個(gè)細(xì)節(jié)都展現(xiàn)出哈弗F7的太空科技之美。

哈弗F7的內(nèi)飾也與外觀進(jìn)行了很好的呼應(yīng)，環(huán)形智慧座艙以雙子星智慧顯示系統(tǒng)，云臺中控、星云擋把等設(shè)計(jì)，進(jìn)一步延展了哈弗F7整體的太空科技美學(xué)。

相較于哈弗F7在內(nèi)外造型方面的創(chuàng)新，探歌的整體設(shè)計(jì)就要中規(guī)中矩很多，內(nèi)外走的都是大眾汽車家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以簡約穩(wěn)健為主要特色，想想也是，畢竟是一汽-大眾在SUV市場上的首次試水，從根本上來講這款車追求的就是不求有功但求無過。

車身尺寸方面，哈弗F7雖然產(chǎn)品定位是緊湊級SUV，但從車身尺寸和所營造出的整體車內(nèi)空間看，其基本已經(jīng)達(dá)到了中型SUV的水平。整車長寬高分別為到4620mm、1846mm和1690mm，軸距達(dá)到了2725mm，遠(yuǎn)超同級車型。反觀探歌，雖然引入國內(nèi)的版本定位在了入門緊湊級，但畢竟這款車的海外版本其實(shí)就是個(gè)小型SUV，從根本上決定了其車身尺寸不會太大。探歌的車長只有4318mm，較之哈弗F7差距挺大，也就是比一些主流的小型SUV略長而已。

配置上，哈弗F7搭載了同級最強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能，超級語境識別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能的打造，讓哈弗F7成為最懂你的SUV。

另外，哈弗F7還擁有遠(yuǎn)超同級的智能安全配備，集成了AEB自動剎車系統(tǒng)，駕駛疲勞探測、LCA并線輔助、LDW車道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等智能安全輔助功能，還裝備了TSR交通限速標(biāo)志智能識別、DOW開門預(yù)警等同級獨(dú)有配置。大眾探歌雖然已經(jīng)算是合資緊湊級SUV中比較有誠意的車型了，但與哈弗F7相比，配置上還是要顯得小家子氣不少。

接下來我們就以兩車的頂配版本做個(gè)對比：

動力方面，哈弗F7搭載了1.5GDIT/2.0GDIT +7DCT兩款黃金動力組合，不僅動力充沛，而且很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，再搭配被評為世界十佳變速箱的7速雙離合變速箱，換擋平順且速度快，僅為0.2s。大眾探歌搭載的是1.2T和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動和7速雙離合變速箱。直觀來看，兩款車的動力水平就根本不在一個(gè)等量級上。每款發(fā)動機(jī)具體的性能對比，我們列了個(gè)表，讓大家更直觀的感受下。

最后，當(dāng)然是最為重要的售價(jià)方面了，哈弗F7的官方指導(dǎo)價(jià)為10.9萬-14.9萬元，而大眾探歌的最低配置車型（搭載1.2T+5速手動變速箱，后懸采用的是扭力梁式懸掛，而作為對比，哈弗F7全系搭載的都是雙橫臂式獨(dú)立后懸），定價(jià)都要13.98萬元，頂配車型更是超過了20萬，達(dá)到20.98萬元。

結(jié)語：綜合對比下來，無論是年輕消費(fèi)者注重的個(gè)性造型還是高性價(jià)比，哈弗F7與大眾探歌孰優(yōu)孰劣，一目了然了，這也就很好的解釋了哈弗F7為何能剛一上市就引爆了細(xì)分市場（去年12月，上市后的首個(gè)完整月份銷量就突破萬輛，達(dá)到11042輛），迅速獲得年輕消費(fèi)者的青睞了。

作為國內(nèi)SUV市場的執(zhí)牛耳者，長期以來，哈弗品牌一直都是成熟可靠的代名詞，不僅口碑好，而且市場表現(xiàn)一路飄紅，截止2018年底，哈弗SUV全球累計(jì)銷量已經(jīng)突破500萬輛，哈弗也成為中國首個(gè)進(jìn)入500萬俱樂部的專業(yè)SUV品牌。這其中，尤為值得一提的是，剛剛上市不久的F系旗下車型F5、F7在2018年12月銷量雙雙破萬，成為哈弗品牌沖擊更高銷量目標(biāo)的生力軍。未來，隨著哈弗F7市場和口碑的進(jìn)一步發(fā)酵，我們非常期待這款車能帶來更大的市場驚喜。