天際汽車售后服務(wù)負(fù)責(zé)人錢根(左)與華友循環(huán)副總經(jīng)理高威喬(右)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

強強聯(lián)合 攜手共創(chuàng)綠色出行

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的報告判斷，2025年全國累計報廢動力電池預(yù)計將達35萬噸。政府在新能源汽車動力電池回收領(lǐng)域加快布局，2018年8月1日起實施《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，工業(yè)和信息化部將每季度更新一次新能源汽車動力蓄電池回收服務(wù)網(wǎng)點的信息情況。這標(biāo)志著中國新能源汽車動力電池回收利用真正進入了執(zhí)行實施階段，然而其未來的發(fā)展仍任重道遠，同樣依賴廣大車企、電池回收企業(yè)通力合作。

天際汽車是一家集純電動汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)于一體的新能源汽車企業(yè)，其團隊核心成員均擁有 20 年以上深厚的行業(yè)積淀。作為新勢力造車中首家兌現(xiàn)“交付”諾言的企業(yè)，無論是產(chǎn)品、服務(wù)還是出行感受，天際汽車旨在為用戶打造最極致的用戶體驗。而華友循環(huán)母公司華友鈷業(yè)是中國鈷行業(yè)首家上市公司，鈷制品產(chǎn)能世界第一，2017年中國市場份額達40%，全球市場份額達20%。作為華友鈷業(yè)旗下全資子公司，華友循環(huán)可提供梯次利用、再生處理等動力電池產(chǎn)業(yè)鏈一體化解決方案。天際汽車與華友循環(huán)強強聯(lián)合，通過優(yōu)勢資源互補的方式積極打造新能源動力電池產(chǎn)業(yè)的閉環(huán)，攜手共創(chuàng)綠色出行。

創(chuàng)新電池核心技術(shù) 打造“健康引擎”

業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車電池回收行業(yè)面臨回收成本高、行業(yè)技術(shù)規(guī)范不完善、資質(zhì)準(zhǔn)入門檻高等難點，要推進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，這些問題都亟待解決。

天際汽車與華友循環(huán)簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議顯示，借助華友循環(huán)的領(lǐng)先技術(shù)，包括廢舊動力鋰電池單體物理無害化環(huán)保處理專利技術(shù)及廢舊動力鋰電池回收鈷、鎳和錳的核心專利技術(shù)，天際汽車將在廢舊電池的梯次利用，廢舊電池的存儲、運輸和回收領(lǐng)域占得技術(shù)先機，并在其它國家電池溯源法規(guī)相關(guān)要求和規(guī)定領(lǐng)域加快布局。同時，在開放發(fā)展、互利共贏的戰(zhàn)略思想引領(lǐng)下，天際汽車在動力電池性能評估、優(yōu)化和電池原材料技術(shù)領(lǐng)域開放戰(zhàn)略合作，將為雙方科研能力注入全新活力，優(yōu)化動力電池質(zhì)量與生命周期，打造新能源汽車“健康引擎”。

加快動力電池領(lǐng)域布局 真正保障用戶購車無憂

作為高端出行科技探索者，天際汽車積極研發(fā)、探索動力電池領(lǐng)域，以創(chuàng)新性布局解決動力電池技術(shù)短板。不僅在動力電池梯次利用和材料回收版塊積極布局，為緩解用戶里程焦慮，天際汽車積極推進固態(tài)電池、燃料電池技術(shù)邁向商業(yè)化。1月12日，天際汽車在中國電動汽車百人會論壇(2019)上展示了固態(tài)電池及燃料電池展車。據(jù)悉，天際ME7固態(tài)電池展車系國內(nèi)首臺公開展示的固態(tài)電池樣車，天際燃料電池車將作為移動充電車成為國內(nèi)首個燃料電池商業(yè)化方案的核心。

天際ME7固態(tài)電池展車是國內(nèi)首臺公開展示的固態(tài)電池樣車

天際汽車董事長兼CEO張海亮博士表示：作為一家期待被用戶定義的公司，我們目標(biāo)就是要打造面向未來的高端智能出行終端。我們希望可以細(xì)心呵護客戶買車、用車的每一處細(xì)節(jié)，真正保障用戶購車無憂。

憑借與華友循環(huán)的長期戰(zhàn)略性合作關(guān)系，天際汽車將全面布局動力電池回收利用與模式創(chuàng)新，營造健康的新能源汽車生態(tài)壞境，為為用戶帶來極致出行體驗的企業(yè)使命奠定可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)。同時，天際汽車將始終秉持開放心態(tài)，與更多優(yōu)質(zhì)第三方開展合作，整合多方資源渠道，為品牌增值挖掘新的空間，并最大程度上豐富用戶體驗。