2018年5月28日，國家生態環境部出臺文件《禁止環保“一刀切”工作意見》，明令禁止“一律關停”“先停再說”等敷衍應對的做法。中央環境保護督察組還將把環保“一刀切”作為生態環境領域形式主義、官僚主義的典型問題納入督察范疇，對問題嚴重且造成惡劣影響的，嚴格實施督察問責。

2018年5月29日，央視《焦點訪談》欄目針對低速電動汽車進行了專題報道，深入分析行業現狀，呼吁國家盡快出臺相關標準，將低速電動汽車納入規范化管理。隨后中央電視臺財經頻道《交易時間》盛贊低速電動車生產企業對汽車電子爆發、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。

2018年5月29日，央視《焦點訪談》欄目針對低速電動汽車進行了專題報道，深入分析行業現狀，呼吁國家盡快出臺相關標準，將低速電動汽車納入規范化管理。隨后中央電視臺財經頻道《交易時間》盛贊低速電動車生產企業對汽車電子爆發、汽車智能化快速普及起到的巨大推動作用。

低速電動汽車行業基于2015年經國務院批示同意按照“升級一批、規范一批、淘汰一批”(“三個一批”)的工作思路，低速電動車行業近兩年已經在自我升級與進化方面取得明顯成效。雖然目前部分地區對低速電動車的監管趨于嚴厲，但是由此引發的高關注度也將促進國家更快出臺相關標準。

與此同時，今日陽光不斷提升企業自身實力，堅持綠色環保，持續創新的科研理念，始終做到獨立自主研發，并致力于提升電動汽車的性能與安全性，同時為消費者提供優質的服務，為廣大群眾創造便利的出行工具!