在大多數消費者的印象中，長城皮卡就是皮實耐用、安全可靠的代名詞。2009年，長城皮卡獲得了歐盟WVTA整車認證，成為皮卡安全性能的行業標桿。尤其是風駿6系列車型，全系標配ESP、6安全氣囊、胎壓監測、碰撞自動解鎖功能等多項主被動安全配置，加之經過5000公里不間斷爛路實驗考驗的整體懸架，以及超過國家標準2.5倍、通過20萬次疲勞耐久實驗的鋼板彈簧，為用戶營造出立體式的安全駕駛環境，成為業界皮卡安全性能的風向標。

雖然，在皮卡政策逐步解禁、皮卡用戶日益多樣化的現狀下，皮卡的使用漸漸脫離了"晴天一車土，雨天一車泥"的環境，主要用途也由拉貨運輸，向家用生活、越野旅行等方面延伸，但萬變不離其宗，皮實耐用一直都是皮卡最重要的屬性，而這也是長城皮卡最為人稱道地方。目前長城皮卡在售的風駿系列，均采用歐洲標準工藝設計，具有超強的道路適應能力，各種惡劣路況都能應對，非常耐用。車身方面采用鍍鋅鋼板，具有優異的耐銹蝕能力；車門采用高強度防撞梁設計，能提升整車碰撞強度；平均厚度1.5mm的復合材料涂層貨廂，更是極耐磨損。

作為品質可靠的代表，長城皮卡在油耗和動力方面也十分突出。據工信部綜合油耗參數顯示，風駿皮卡百公里油耗為7.9L，低于目前市面上同類型皮卡。早在2010年，風駿皮卡便在中汽聯和CCTV共同舉辦的“全國城市汽車節油極限挑戰賽（海南站）”的比賽中，以百公里僅2.56升的油耗，為行業樹立了節油新標桿。

動力方面，長城汽車自主研發的2.0T綠靜柴油發動機，榮獲“中國心”年度十佳發動機，具有低速大扭矩，高效低油耗的特點，在保證動力的同時、很好的解決了油耗和噪音的問題。此外，長城皮卡在制車時還采用氣門間隙自動補償技術，可以達到消除發動機在運行中的機械噪音和振動噪音的效果，使駕駛室內發動機噪音接近同排量汽油機水平。

除上述產品硬實力之外，長城皮卡在軟實力方面也十分出眾。目前長城皮卡共有1100余家銷售服務網點，秉持“誠心待人，精心對車”的服務理念，為車主提供365天24小時全天候服務，在保證車主擁有一輛好車的同時，享受安心、舒心的用車生活。

憑借可靠的品質實力、全方位高效的產品服務，長城皮卡在國內市場獲得了一致好評，不止如此，長城皮卡業也成為了為數不多的被海外用戶認可的中國皮卡品牌。自1997年長城第一輛皮卡出口中東后，長城皮卡陸續走進了歐洲、澳洲、非洲、亞太等地區的一百多個國家，不僅被南非汽車雜志評為“世界三大皮卡之一”，還被《Driven》雜志認為是“最具收藏價值的五款汽車之一”。

相信在未來，長城皮卡會為中國皮卡界帶來更多的突破和創新，我們也有理由期待，實力品質雙加持的長城皮卡，將締造更多的傳奇，帶領中國皮行業進入一個嶄新的階段！