七月初，小米在港交所推開了今年第一個IPO高潮。先把股價放一邊，單從創業的角度來看，雷軍用五年的時間讓小米在中國市場站穩了腳跟。短短5年，小米已經成為國內最成功的手機公司之一，年銷量6千多萬，幾乎無人不識小米手機，小米創造了太多奇跡與成果，而雷軍本人也一躍登上了胡潤百大富豪榜。對于一切的原因，我們把它歸結為雷軍的決心，從一開始就決定要打破手機硬件行業游戲規則的決心。
在造車上，我們也看到了決心：讓更多人擁有豪華SUV。這是中國豪華SUV品牌WEY的品牌愿景，從品牌命名到整體的品牌調性，我們能看到魏建軍四年磨一劍以至顛覆豪華SUV市場領域的決心。而說到SUV，怎能離得開緊湊級這一火爆的細分市場。正如長期霸占銷量排行榜冠軍的哈弗H6一樣，WEY旗下的VV5也正抓住市場前進的命脈，奮力向前進發。
當然，說起VV5，我們就不得不提一下它那媲美同級別德系豪華品牌的產品力，這是它助力WEY品牌向上的又一個殺手锏，特別是與同尺寸豪華品牌車型對比的時候！
從指導價來看，無疑，VV5這中國豪華品牌的定價與傳統意義上的豪華品牌相比，并不能讓人將它們放在同一條起跑線上。可，WEY的誕生，從某種意義上來講就是為了顛覆目前豪華品牌市場在價格上的定位。讓更多的消費者以更親民的價格，體驗到更好的產品，這是中國豪華品牌應該做的！
以安全撬動點 打造極強產品力
安全，從來就是WEY品牌放在首位的大事！通過對比，我們能清楚的看到，VV5在主被動安全性配置會是毫無疑問的領先。
主動剎車、車道偏離預警系統、并線輔助，疲勞駕駛提示，這只能出現在BBA陣列中高配車型的配置，在WEY品牌上幾乎全系標配！同樣以我們此次對比的三個車型來看，更是如此！
這里，我們不得不提WEY品牌全系搭載Collie智慧安全系統。該系統將FCW前碰撞預警、AEB自動緊急制動系統、ACC自適應巡航系統、LCA并線輔助、LKA車道保持、LDW車道偏離預警及CTA倒車側向警告等多達13項的主動安全配置整合，力求對危險最大程度的預判、化解與止損。
除了配置上，在車身結構上的安全更是VV5能夠給到消費者更大的信心。
在上市之初，于全國眾多媒體及中汽研權威機構的見證下，VV5展露了其超越期待的安全實力。按照全球最嚴苛的美國聯邦機動車法規FMVSS 216a的要求，對VV5頂部施加超過3倍整備車重的載荷！現場結果顯示VV5車頂及A柱、B柱變形微小，駕駛員側和前排成員側頂部承壓能力與乘員生存空間完全滿足美國法規的限值要求，最終榮獲PASS評級，超越了美國安全標準。
實驗結果表明只要經過優秀的安全設計，匹配玻璃全景天幕的車頂同樣堅不可摧。VV5也由此成為中國首個成功挑戰美標車頂靜壓測試的車型。
豐富豪華內飾 別致舒適再升級
當然，更多的舒適性配置則讓VV5在豪華二字上領先于其他兩位對手！
多功能方向盤、智能手機互聯、車載空氣凈化器等，一些日常都經常用到的實用性配置在VV5身上一個不缺；再者，智能感應式后背門的加持，也讓只有在中高配車型里才會配備的對手感到汗顏。這也是目前VV5立足于自主豪華品牌所帶來的天生優勢！
而更令我們感慨的是VV5在車廂做工上所帶來的那看得見摸得著的品質。座椅采用真皮包裹式設計，并且在幾乎所有看得見摸得著的地方我們都能感受皮質以及搪塑工藝那柔軟的質感，同時全車12揚聲Infinity音響與媲美國外豪華品牌的NVH設計讓整體的車廂氛圍更顯豪華品質。這在本次對比的其他兩款配置車型上，我們幾乎是不可想象的。
寫在后面
以自己之名打造WEY，這絕對是長城董事長魏建軍先生對于打造自主豪華品牌的決心與倔強！從產品力而言，目前，VV5在同級別已很難找到如此定位的對手，我們更深信它的目標早已是預算在更高級別的消費者。在對比過后，如此的性價比毫無疑問會吸引更多的上層用戶對于VV5的追隨。
當然，通過VV5這單一車型對于市場的沖擊，我們更能看出WEY品牌對于這自主豪華SUV品牌打造的投入！對于自主豪華SUV這一細分市場來講，WEY的決心已經足夠明顯。相信，在不久的將來WEY讓更多人擁有豪華SUV的品牌愿景將會實現。
